Tonni

Die van mij lekte langs de onderste cilindertap, onder de moer vandaan. Dat was verholpen met een nieuwe pakking.

Normaal is de passing bij de decompressieklep gewoon vlak en wordt door de pakking mee afgesloten. Dan zou er al een scheurtje moeten zitten ofzo? Anders begrijp ik niet waarlangs hij zou moeten lekken…

Heb je de kop los?…[Lees meer]

Leuk filmpje!! Helaas kan je er verder niet veel van maken qua constructie..

Als je weet hoe je afsteld voor meer toeren dan weet je toch ook hoe je afsteld voor minder toeren?

En ik denk dat de kracht onderin wel meevalt hoor, de circuit staat nou niet echt bekend om z’n brute trekkracht onderin. Meer vanaf het middengebied…

Is wel iets sterker normaal, maar die van mij was ook na een maand al slapper als originele.

Denk niet dat het in de vario zit, meer in de afstelling ofzo. Welke pijp zit er nu onder? Misschien is je setup niet zo sterk onderin. Dat merk je meer als je vertanding zwaarder is… Die dip kan er dan al wel geweest zijn, maar daar ben je dan binnen…[Lees meer]

Ketting inkorten gaat net als bij een fietsketting. Zou wel handig zijn om een sluitschakel te scoren. (probeer het eens bij Krikke)

Als de vertanding niet wil draaien na vastzetten van het deksel, dan zit er een ring niet goed, of je moet een van de lagers opnieuw stellen (met oog op evt. verschil in lengte van de as(sen)).

Check dit door…[Lees meer]

Zoek functie is handig voor standaard vragen, maar voor alle variaties en niet standaard vragen (hoe eenvoudig ook) mag je gewoon je vraag stellen hoor!!! Het is hiet nog steeds een FORUM, geen standaard vraagbaak of zoekmachine.

Ik zie ook vaak dingen staan die ik te simpel voor woorden vind lijken, maar niet iedereen weet alles over zijn…[Lees meer]

OPLOSSEN??? Het schijnt dat je met ZOUTZUUR errug veel kan oplossen!!!! :p 😀

En verder heeft het dus toch wel nut gehad he, dat bijwerken voor de extra poorten?
Het is geen wondermiddel, maar alle beetjes helpen. Wist het wel!

Het zal zeker geen kwaad kunnen, het is netjes gedaan.

Die Pipo daar bij jou om de hoek kon toch een lange as voor in een brom vertanding leveren???:con
De bestelling zal wel vertraging hebben dan… :p:p:p

Maar de Malossi vertanding krijg je vast geen spijt van…:D

Nee.Als je gepakt wordt, krijg je er een voor opgevoerd en een voor verkeerde plek op de weg. Ben je zo 100 euro lichter.

Dat je vijf rollen hebt is omdat je een Italiaans model vario tje hebt. Niks mis mee, en ook met 90mm achterschijven. De rollen moet je gewoon ff bekijken en opmeten. Als ze rond zijn en (in elkaar gezet) 14×14 zijn, dan is er niks aan de hand. Het spul ziet er op de foto keurig netjes uit hoor!!
Ik hoop wel voor je dat de koppelings segmenten…[Lees meer]

Lijkt ook wel wat op mijne…

Waar is je bagage drager?? Ziet er supersloom uit zo vind ik!! Spuitwerk ziet er wel goed uit zo op de foto.

Nee, schijnbaar moet deze uitvoering naamloos door het leven. Beetje vaag vind ik het wel, de andere modellen hebben wel een naam…

Heb je wel eens bij Simonini op de site gekeken? Het merk noemt zichzelf Simonini Racing. Dus dat is de reden dat dat ook op mijn uitlaat staat, dat is dan niet automatisch de naam van de uitlaat…

Maar ik heb ze een mail gestuurd met die vraag, en het antwoord is: de uitlaat heeft geen naam.

Dit was het antwoord:

La marmitta non ha un…[Lees meer]

lars1988 :
hoe haal je die venturi er dan uit. ik heb die van mij nl ook uitgeboort tot 12mm maar ik kreeg dat diong er du echt niet uit en heb het voorzichtig met een botte boor moeten doen.
maar ik zou graag willen weten hoe je die eruit haalt voor een volgnede keer

Hoe haal je je lagers uit je carter?

Voorzichig beetje warmstoken.…[Lees meer]

Heb ik wel ff gedaan, als ik antwoord krijg, dan mail ik je even.:D

Ik heb wel eens een carb. uitgeboord. Het kan wel, als je b.v. van een 10/7 een 10/10 wilt maken, of van een 12/10 een 12/12. Ik heb ook eens een 10/7 opgeboord naar 13/13, zelfs de venturi (hoofd sproeier buis) overgezet van een echte 13/13, maar het wilde niet goed lopen. Dus dat is (vind ik) een afrader. Gewoon van 12/10 naar 12/12 lukt prima.…[Lees meer]

Alle modellen zijn 16″ behalve de 5 spaaks, die zijn 17″. En de spaakwielen zijn ook 17″.