Tonni

Het klopt dat er bij die “race” koppeling geen borgring onder zit. Maar ik zou het je toch aanraden om hem te borgen, ik heb ook al eens een moer losgelopen gehad, mijn koppeling en mijn poelie set waren vern**kt. En dan had ik het ook nog vrij snel door omdat de brommer ernstig begon te trillen.

Nutteloze discussie, je weet het zelf schijnbaar toch beter.

Het is toch echt waar dat er bij electronische ontsteking alleen een spie zit, geen opvul busje…
Dus OF: je doet iets fout bij de montage (zet teveel kracht b.v. bij het aandraaien van de koppeling), OF: je gebruikte spietjes zijn van bagger kwaliteit, OF: je hebt speling op de…[Lees meer]

DuraNXL :
ff kort.. moet je je onsteking zo afstellen dat ie vonkt net VOOR dat de zuiger boven aan is of net NA… ?
(ik heb de howto’s al gelezen)

Je kan bij vespa de openingstijd niet echt instellen, alleen de openingshoek. En die moet meestal op 0.45.
In principe moet ie vonken net voor b.d.p. maar dat is altijd zo, omdat de positie…[Lees meer]

Zwak punt is de bronzen/messing geleide bus van de half poelie. Die gaat eerder kapot als je een zwaardere drukveer monteert. Op zich geen probleem, maar de poelie’s zijn tegenwoordig niet echt meer op elke straathoek te koop.
Dus als je dat weet, kan je voor jezelf bepalen of je het risico wilt nemen, en als je lekker wilt kunnen afstellen met…[Lees meer]

Als je een speed, reed-valve, simo of iets dergelijks hebt, dus zonder nummer, dan vullen ze als het goed is gewoon xxxxx in. Hier tenminste wel. Bloknummer is niet verplicht voor de schouwing, komt ook niet vermeld op je kenteken. Het is meer voor de RDW, zodat ze een centrale database kunnen aanleggen. Waardoor het in de toekomst moeilijker…[Lees meer]

Toen wist ie nog niet beter. Gelukkig heeft hij wel het een en ander bijgeleerd!!:pest

Ben benieuwd…8)

Lijkt me niks Barry….:pest;)

Als ik hem dan weer op de weg heb, kom ik vast ook wel… En anders kan ik hem er altijd eerst weer voor in elkaar bakken. (of ik kom op de gele…)

Ik heb twee draden aan de sparcon. De witte zit aan massa op dezelfde schroef waarmee hij op het blok zit, de blauwe draad zit tussen de rode die vanaf de spoel komt en de zwarte die naar de bobine gaat. In feite is de draad van de spoel naar de bobine dus afgetapt, net als op het plaatje van sparcon. Het is gewoon een driesprong, niks meer of…[Lees meer]

En ik denk niet dat het daar aan ligt. Is allemaal rechtstreeks, zoals je kan zien op de foto. Het zit in principe precies zo als de cp ook zn aansluiting heeft, en dat geeft ook prima contact.
Verder moet het geen ruk uitmaken of ik het ding op de plek v.d. punten schroef of op de plek v.d. condensator, of b.v. direct voor de bobine. Als ie maar…[Lees meer]

Ik heb dat ook, maar heb ook al vaker gemeld dat het volgens mij komt doordat de Malossi (en waarsch. Polini ook) meer snaar kan ‘opnemen’ als dat de achtervario kan ‘geven’ . Gevolg hiervan is dat bij hogere snelheden de voorvario de snaar nogal op spanning trekt, waardoor ie natuurlijk ook harder slijt. (en je nooit het maximale uit je brommer…[Lees meer]

Kay :
Bij Giessen die zijn gek,200€ voor vespa incl. stralen.

Da’s inderdaad niet goedkoop…

Nou ik ben nog even bezig geweest, en met een boormachine die een stuk sneller draaien kan, krijg ik er een zwak, oranje vonkje vanaf. Hij begint pas te vonken (voor het oog constant) vanaf zo’n 1500 toeren, wat ik erg laat vind. En dan is de vonk ook heeeeeeel zwakjes. In de buurt van de 2000 toeren komt er een beetje kleur in. Ik zal eens kijken…[Lees meer]

Deze adressen heb ik van een grote oldtimer fanclub. Schijnen allemaal hele goede te zijn, prijzen heb ik er niet bij gezien. (helaas verder ook geen adressen bij mij in de buurt)

-Carrecon

Warmoezeniersweg 15b
Bergschenhoek
010-5219445

-Gerritsen Coatings

Nijverheidstraat 44
Nijkerk
033 – 246 20 36
033 – 246 20 37…[Lees meer]

Dat had ik ook begrepen, maar vonken doet ie dus niet… Vind ik echt jammer, want nu moet ie weer terug enzo. En kan ik maar hopen dat ik weer eens een tegen kom voor een mooi prijsje.:)

Wat mag je er nu voor betalen? Ik weet wel wat ie voor velgjes hebben wil, maar wat kost de hele brommert??

Denk goed om je schroefdraden van b.v. je voorvorken pakjesdrager (daar waar je de lamp aanschroeft), ook waar de lagercups komen te beschermen, en vergeet niet te zeggen (of doe het zelf) dat je frame nummer en balhoofd nummer goed afgeplakt worden!!!

Ik heb er ervaring mee, en het is erg taai spul om er later weer af te moeten…[Lees meer]

Nee er zit een bus in geperst i.p.v. de remtrommel deksel. Wel aan dezelfde kant dus…