Tonni

Een klein nieuwtje: De voorrem is nu hydraulisch. Dit nadat me de mechanische klauw doormidden brak.
Het is een dubbel cilinder klauwtje van een mountainbike geworden. (MPH, is van Giant, werkt op DOT4 en is een gesloten systeem) Die past er met een paar kleine aanpassingen net tussen. Het pompje van dit setje is ook mooi klein, en het werkt…[Lees meer]

Nice! Adaptor 2x gemaakt ook?

hansieb :
Blok zit weer inelkaar , liep gewoon goed ….

Volle wangen krukas zit er in , zit goed en kickt prima :thumb

Alleen 1 probleem uit het niets , echt het ding waar ik al meer last mee heb gehad mijn PINASCO VLIEGWIEL !!! grr kutding :boos.

Opeens zit er een onbalans van jewelste in , ding gaat op het oog al heen en weer en met…

[Lees meer]

Als je alleen je keerring eruit wilt hebben, zonder verder het blok uit elkaar te halen? Pak dan een klein schroefje (zelftappertje of houtschroefje), die draai je een stukje in de keerring en dan kan je hem er met een tang uittrekken.
Dit kan je dus alleen doen als je m wilt vervangen, want je maakt hem hiermee wel stuk dus.

hansieb :
@tonni

Levert de polini 42 alu geen 4.2 pk bij 9200 toeren ? waarom heb je de uitlaat dan laagtoeriger gemaakt.

Het lijkt me toch dat je een uitlaat berekend om maximaal vermogen te leveren bij het aantal toeren dat de cilinder aankan ?

Als je dat wilt dan moet je ook eigenlijk zorgen dat je tegen dat toerental zit met…[Lees meer]

Nice. Er op bouwen die shit.

Wat een slecht uitgevoerd vijlwerk. Dat had de verkoper er wel bij mogen zeggen. Als ik dat blok zo kreeg, mocht ie weer retour. Je zult van de missende hoekjes geen last hebben als je carburateur goed vast wil, maar ideaal is het niet.
Ik hoop dat je niet teveel hebt betaald, gezien de inlaat en slechte krukas.

Er staat er toevallig nu een te koop op MP. Hij vraagt 65 of zo.

6202 C3. Merk maakt op zich niet veel uit.

I.d.d. Volgende keer het gelul maar eens onderbreken om een hapje te eten. Is er een beetje bij in geschoten. Maar verder wel een keertje leuk. Heb ik ook eens een malossi vertanding in mn wiel gehad en getest. Ben benieuwd hoe het bij jou rijdt.

zou goed kunnen wat je zegt Arvid. Ik heb al eens een uitlaat berekend en rechtstreeks aan de flens gemaakt, waardoor hij meteen conisch loopt. Hiermee wil de Ciao echter niet mooi lopen. Weinig power, en de hele afstelling klopt meteen niet meer. Beetje hetzelfde als Thomas had met die 100cc Simo pijp.

Wat me vooral opvalt bij het programma,…[Lees meer]

Ik heb laatst een uitlaat berekend met dat programma dat hier toen eens ergens gelinkt was. Ik vind dat er een bijzonder lange uitlaat uit komt, volgens dit programma zou mijn ideale uitlaat bijna 1 meter 50 lang moeten zijn (inclusief demper dan).Vooral het rechte midden deel is ontzettend lang. De uitlaat heeft dan het echte klassieke sigaar…[Lees meer]

Er zit vaak wel ruimte in de gangen van de cilinder. Gewoon even de moertjes lossen,de cilinder een beetje van het carter draaien en de boel weer vastzetten. Gaat toch maar om millimeters vaak. Anders kun je de gangen een half maatje groter boren.

Denk dat ik ook wel mee ga op dit ritje, lijkt me wel leuk.

Een schijf, een remtang. Gezien de beschikbare ruimte zul je relatief klein spul moeten gebruiken.(voornamelijk qua remtang) Verder is er niet pasklaar iets voor te koop, dus moet je het doen met een beetje technisch inzicht, pas-en-meetwerk dus. Lasapparaat en draaibank komen goed van pas. Anders een connectie of bedrijf met deze spullen.…[Lees meer]

Mooie schijf.
De looks zijn voor mij ook de reden voor de schijfrem achter. De voorkant is eigenlijk qua remmerij veel interessanter, maar voor en achter lijkt gewoon cool.

Mike :
deze maat zegt nog niks.. ik had ook zo’n blokkie, en daar had ik voor me vriendin een 70cctje opgezet.. maar die ging toch niet harder als 50 met een proma cc.. dat was wel tegevallertje, want op een std bromblok met een 70cc moet je egt wel de 65 halen met die pijp

Toen heb ik er gewoon een 13 mm boor op gezet en toen liep ie wel…

[Lees meer]

Ik denk ook brom. De maat van de inlaat staat er bij. 11,5×7,5. Bij de snor zou het 9×7 zijn. dit staat overigens niet altijd vermeld op het carter.

I can’t think of anything other than this: .
It’s called “rahmenverstärker” and you’ll probably need the “Ciao P” edition.

If this is what you mean, you can order it at: [url]http://www.polini.ch[/url]
This is a German written web-site and is located in Switzerland.

Greetzz Tonni.

Klinkt als een benzinetoevoer probleem. Carburateur uitblazen (volledig uit elkaar halen en alle delen reinigen en schoonblazen), en eventueel benzinekraan filters checken.