Tonni

jelle :
ik ga een spelbreker zijn:con, maar ik hoef geen shirtje…

stom he?

Jazeker.

Klinkt een beetje als een ruime cilinder. Kan ook zijn dat de veren ruim in de passing zitten in de zuiger. Daar heeft polini wel meer last van.

jazeker

je kan hem alleen niet vastzetten met het schroefje. Maar hij blijft zonder schroefje ook prima zitten.

50 LC van Polini is behoorlijk zeldzaam. Die vind je echt niet zomaar.

Als je een niet begrenst carter hebt wel. Sommige mixjes hebben een iets kleinere carter diameter, een zogenaamd anti-opvoer carter.

Ik wist niet dat we naar medemblik moesten, ik dacht alkmaar. Dat is dan i.d.d. minder ver.
Als er drie achterin moeten dan zullen het drie ‘kleintjes’ moeten zijn.

Zal allemaal best goed komen denk ik. We moeten t.z.t. toch afspreken wie met wie mee gaat, waar vandaan, hoe laat enz.

LeMoN :
das nog best veel….

Veel? Voor iets wat nieuw niet meer te krijgen is? Als je ze nog nieuw kon krijgen denk ik dat je er zo 250 euro voor ging betalen. Alleen de naaf deksel kost als zo’n 50 euro..

Ik heb al eerder aangegeven dat ik bij voorkeur niet meer als drie passagiers mee ga nemen. Met onze gemiddelde lengte gaat het anders gewoon niet passen. Het is wel 180 km rijden van groningen naar alkmaar.

@mike: wat voor aanhanger ga je gebruiken dan? Ik wil mijn vespa namelijk liever niet ‘opgestapeld’ vervoerd hebben. Of wordt er ook nog…[Lees meer]

Moeilijk te zeggen. Wat je kan doen is je krukas er in leggen en dan kijken of hij hem nog afsluit.

Op de grond zetten met de kant van de moer naar boven, schijven er op duwen met de handen, dan er met je hakken op gaan staan (op de rand) zodat je de handen vrij hebt om de moer er op te draaien. Zodoe ik het altijd , gaat prima. (is alleen even balanceren zo op je tenen.)

Voor de derde keer: DIE MOER HOORT ECHT HELEMAAL VAST TE ZITTEN !!!
Als je wiel dan niet goed draait is er een probleem met de lagerplaat ( zit ie misschien verkeerd om of is het lager stuk?)

Of een Helicoil er in laten zetten maar gezien de kosten van een kopje waarschijnlijk niet de moeite waard. Een gebruikt kopje kost een tientje, een nieuwe misschien twintig?

Als jij nu één L-vormige veer hebt en één normale, terwijl de oude veren allebij gewoon platte zijn, dan kan je de nieuwe er niet zomaar in stoppen. Er zijn inderdaad twee verschillende types zuiger voor origineeltjes.
Je zult andere veren moeten halen. En wat Mike ook zegt, kijk ook of je een 38,2mm of een 38,4 mm cilinder hebt.
Een 38,2 vee…[Lees meer]

Als je blokje eventjes wil lopen met benzine in bougiegat, dan heb je vrijwel 100% zeker een probleem met de brandstof. Trek je carburateur eens uit elkaar en maak hem volledig schoon (alle openingen van alle kanten goed doorblazen). Check ook of je benzine kraan misschien toevallig verstopt is, of dat er misschien water in de tank zit. Het nylon…[Lees meer]

Kan zijn dat je het andere model koppeling hebt, maar dan nog moeten de veertjes er uit willen zonder de boel te verbuigen.

Als je nou es hier heen komt… Kan je mn blokje meenemen en die uitlaat, las ik hem wel voor je. (wil hem ook zo wel overnemen..)

mooi spul weer. Begrijp alleen die 26mm tuit voor de polini niet… zou 27mm moeten zijn toch?

Je kan steuntjes kopen die meteen op de trapas passen. Dus dan hoeven alleen de trappers er af.

Bovenop zie je een zwarte dop (waar het kijkglaasje ook zit). Als het goed is zit daaraan ook de peilstok. Daarmee kan je de olie peilen.