Tonni

@ Black/OrangeCitta: Als je foto’s hebt mag je een nieuwe maken, dit is geen perso…

Gewoon met poets, werkt prima. Blanke lak zou ik niet zomaar doen, er zijn lakken die reageren met de coating.

Ik heb nog helemaal niks aan mn brommer gedaan…:o

Zal eerdaags eens kijken of er nog iets aan moet gebeuren.

Even een nieuw lagertje voor halen. Als hij niet (meer) past is er iets niet goed. De lagertjes zijn altijd dezelfde maat.

Loopt ie wel goed dan? Misschien blijft de decompressie hangen. Anders misschien een pakking lek. Als dit allemaal goed is, zuigerveertjes gewoon vervangen.

Het beste en stevigste is laten lassen en opnieuw draad tappen…

FonS :

sombrero :
ff een vraagje als ik mijn vario klok probeer te draaien draait die niet meer sinds ik hem heb opengemaakt om er een rechtse as in te zetten in plaats van een as met linkse draad. maar als ik hem niet helmaal dicht duw draait die wel.
maar nu had ik eens de bovenste ring van ieder klein asje afgepakt en nu draait die wel maar…

[Lees meer]

Derde gat zal extra zijn denk ik, voorbereid voor eventueel een kickstart cartertje.

Het ziet er echt heeeeeeel mooi uit Arvid.

65 is veel te langzaam met die setup. Ik heb vorig jaar met de meeting ook met de 60LC gereden met vario en heb in elk geval boven de 80 gereden. Ik reed wel met piaggio carters, geen speedengine.

Je probleem zou in de combi speedengine-bewerkte krukas kunnen zitten. Als de kruk niet berekend is kan dit je heel goed een hoop kracht (en dus…[Lees meer]

Het probleem met Fred is zijn arrogante rotbek…

Jazeker, is hetzelfde.

Dat zie je verkeerd. Gewoon vullen tot het weer uit het vulgat terug loopt. Vullen met de brommer rechtop.

@Loek: Dat is ook wat 19ac087 zegt.

Klinkt af en toe een beetje alsof de ontsteking het laat afweten. Maar dat het potentie heeft kun je zeker goed horen!!

Hoezo er door trekken? Daar heeft het gewicht van de schaal niets mee te maken. De schaal verbind eigenlijk alleen je vario/koppeling met je achterwiel. Ding gaat pas draaien als je gaat rijden.

Hee Ed. Je hebt de onderste beugel van je dempertje verkeerd zitten! Die beugel hoort aan de binnenkant van je zweefarm.

En wat past er niet aan de linker beugel eigenlijk?

Solderen met tin kan je zowiezo vergeten. Wel is er speciale soldeer te verkrijgen voor aluminium. Dit is wel vrij duur en of het werkt? Het is er o.a. van Alutite. Moeilijke van dit spul is dat je tot bijna 400 graden moet verwarmen.

Ik denk dat je gewoon een laagje 2-componenten aan de binnenkant v.h. spruitstuk moet leggen. Gewoon helemaal…[Lees meer]

Dat is een Italiaanse Vario.(Ik kocht eens een italiaanse Ciao en daar zat deze vario ook op) Op zich een goede vario, stevig systeem, mooie grote voeringen op de segmenten maar een klote werk om de veertjes te wisselen. Verder passen de standaard veertjes die wij kennen niet in deze vario.

lelijk… 🙁

(ik houd niet van stangen…)

*EDIT* een ronde stang op een racertje is wel ok, voor de rest… :kots

Ik denk ook dat bij de eerste vastloper er een stukje zuigerveer of lagerkooi in het carter is achtergebleven, en daardoor is de tweede vastloper ook ontstaan.. Altijd goed je blok checken na een vastloper op achtergebleven puin…

Hij zal wel blijven lopen, maar ik denk dat je erg weinig prestatie overhoudt…