Tonni

Denk dat hij 27mm vanaf deck bedoelt… Was anders idd wel heel groot..:D

Die poort is standaard niet erg groot he? Trekt leuk maar is snel klaar. Ik denk dat je nieuwe poort je wel een stuk hogere top toerental gaat brengen. ben benieuwd.

Als hij op snelheid lostrilt, kan het je ook je naafdeksel kosten… Ik zou het er persoonlijk liever niet op wagen, vraag JMPB of er zo’n moer en borgring in een envelopje kunnen worden opgestuurd, betaal met internetbankieren, dan heb je het vrij snel thuis..

Dat is zeker niet de originele moer. De zeskantige kan je inderdaad een borgplaat bij krijgen. De moer en de borgring staan wel op JMPB te koop.
Houdt er wel rekening mee dat er misschien iets aan deze koppeling veranderd kan zijn ( ander draad omdat het originele lamgedraaid was)..

Ik houd het topic in de gaten.

Ik rijd al jaren met Castrol TTS en meng altijd 1:50. Niet meer en niet minder.Ik heb tot dusver nog nooit een warmloper gehad. Wel gebruik ik Euro 98. Dat doe ik echter alleen omdat dat beter is voor een opgevoerde brommer.

Nog beter is Silkolene van Fuchs, maar die is redelijk aan de prijs.

1:50 is echt voldoende, zeker voor een origineel…[Lees meer]

Koop je deze toch? Meer heb je niet nodig..
De bus kan je wel even vijlen/schuren als hij beschadigd is.

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3391

Ze geven ook een 45 sproeier aan, das ook niet veel…

Ik zou van die inlaat lekker afblijven. Die twee mm die je daar misschien nog kan pakken zal vrijwel niet merkbaar zijn.. Beter bereken je de krukas en bewerkt die, dan haal je betere resultaten. Maar goed, zelf weten natuurlijk.

Als je het uiteinde van de segmenten afgezaagd hebt wel ja! Anders kom je er na het vastlassen niet meer bij.

@ Thomas: Er staat toch ook nergens dat ze de zuiger hersteld hebben? Er staat dat de standaard zuiger er gewoon inpast, waarmee ze bedoelen dat er geen overmaat in hoeft.
Dat de kapot gelopen zuiger er niet meer geschikt voor is lijkt me duidelijk..

@Steyn: mocht de cilinder nou inderdaad weer strak zijn, ga dan voor de46mm Pinasco zuigert.…[Lees meer]

Valse lucht denk ik of veel te weinig brandstof.

barry :
Nog maar een keer…………..Spoelen werken niet hetzelfde als een transformator!!!!!Je lichtspoel werkt op pieken.Afgevlakt bij mij,soms over de 42V.Dus heb meermaals voor dat op top,de 7812 zichzelf uitschakeld.Dus even geen licht meer.Dit heb ik opgelost door een 7824 voor de 7812 te zetten.
Ochja,6volt van je lichtspoel is toch…

[Lees meer]

De snaar moet net op/in de schijven liggen, terwijl hij dan ook nog net ‘strak’ is. Als jouw snaar al ‘in’ de schijven ligt dan kan dat wel problemen geven. Ik heb alleen nog nooit gehoord dat daardoor je motor uitvalt… Of het moet al zoveel weerstand geven dat je motortje erdoor warmloopt, maar dat zou je moeten voelen aankomen doordat je eerst…[Lees meer]

Trekveren vervangen kan wel, mits je van tevoren de koppeling segmenten hier even op aanpast (afzagen).. Het laatste stuk van de segmenten afzagen geeft daarnaast ook het voordeel dat je minder zware trekveren nodig bent. En drukveer.. Tja, Malossi geel is toch voor de meeste setups de enige fatsoenlijke mogelijkheid…

Tja. Zoals hij nu is, is hij afgeschreven.. Misschien kan het opgelast en opnieuw getapt worden ofzo..
Gecondoleerd…

hansieb :
Zoals steyn zegt porno uitlaat 🙂 staat in ieder geval een stuk beter dan zon Leo kaasding

Je bent gewoon een beetje in de war….

Herr FlicK :
Ben ik vast de enige die het meer een stuk (te lang) metaal naast je brommer vind + een veel te lange demper.

Nee hoor….:'(

Looks good. Keep us posted!

The Polini runs good, but the NiCaSil is not real good quality indeed. The other thing with the Polini is that the fittings in the piston for the pistonrings is too wide, therefore it doesn’t really run silent. I personally think that’s a real bad thing for a kit that price.. A real plus off course is the steel exhaustpipe, it won’t break. (I have…[Lees meer]