Wat voor sproeier rijd je nu? beetje meer info over afstelling etc zou geen kwaad kunnen.

Waar is de start? Want als je ergens in Friesland begint zou ik eventueel nog mee kunnen rijden.

@Bosje

Ik zou gewoon een spruitstuk voor een 16mm PHBG maken en je inlaat iets bewerken nog. Met de PHBG moet je er meer uit kunnen halen als met een SHA carb.

Als die niet strak genoeg zou staan zou die juist meer toeren moeten maken omdat die slipt. Koppeling is nieuw dus dat kan niet, en olie of vet zelfde verhaal, moet die juist meer toeren maken

Oh nu heb je wel een filter? Nou beter! Vanaamd maar eem kijken dan

Filter is er op dit moment ff niet dus moet eerst maar zonder, we gaan een poging doen:thumb

Dus wat raad je aan André? 74 of iets in die richting? Ja had het in je perso al een keer gelezen over het verschil tussen je evo en SE.

@niek, oke duidelijk:thumb

@niek, deze heeft misschien ook minder vermogen omdat er een 13/13 op zit i.p.v 19mm? We gaan het proberen:thumb

@Javad, thnx voor de tip:thumb

Nee membraam is goed, klepjes gaan mooi open als je via het spruitstuk er in blaast

En hij heeft ook geen Malossi volle wangen, maar een mazzuchelli volle wangen kruk ( moet niet veel uitmaken maar toch ).

Dan zal ik even antwoorden op je vragen Florian,

Hij rijd met sproeier 68-70, ZONDER filter. Verder heeft die poelie 90 met brom klok en als uitlaat heeft die een Proma CC.

Ik heb hier al vaker aan gesleuteld samen…[Lees meer]

Een vriend van mij die hier ook op het forum zit die rijd met een zelf gemaakt spruitstuk met 16mm PHBG met getunede SE inlaat en max getunede DR dat loopt met Calibrata en vario 1:10,5 met gemak 80+ op Citta. Ben hier zelf nu ook mee bezig, moet alleen nog de inlaat van de SE bewerken.

een special sowieso niet, een perso wel.

Het onderdeel links is een nokje inderdaad, door dat de spie hier in valt draait deze mee met de krukas en dan drukt dat nokje je contact punten open waar door je je ontsteking krijgt. Mijn ervaring leert dat je het nokje aan beide kanten kan monteren dus boven en onder is er niet want dat maakt niet uit ( correct me if im wrong ). Een spiebaan is…[Lees meer]

ohja de standaard spie is natuurlijk zo, foutje bedankt:?

1 is het nokje wat tegen je contact punten aan komt

2 is een afstand ring en deze kan je prima opnieuw gebruiken mits die niet gescheurd is ofzo

3 Je spie is inderdaad versleten, gewoon de nieuwe monteren en dan is er niks aan de hand, je spiebaan kan uitgelubberd zijn, maar als het blokje veel gereden heeft kan deze ook gewoon daar door…[Lees meer]

[url=http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/krukassen-gilera-citta/krukas-nuova-pinasco-vespa-p10-amt202.html]http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/krukassen-gilera-citta/krukas-nuova-pinasco-vespa-p10-amt202.html[/url]

ik zou voor deze krukas gaan

Je hebt sowieso je v-snaar veel te diep in je schijven zitten, zet je blok een stuk naar achteren of koop een langere v-snaar. De v-snaar moet eigenlijk op je schijven liggen en niet zo diep er in want nu kan die niet varieëren

Ik heb ook een pinasco krukas, die zijn zeker aan te raden, rijd super:thumb

Kan het werk wat je er aan hebt gedaan waarderen en de kleuren combo is wel mooi! Maar het blijft een Puch

Dus om het mezelf makkelijk te maken moet ik een RV kopen. Thnx fons