@tombouman
Active 1 jaar, 8 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
TomFotos van de bougie nu met 42 met flits en zonder flits lijkt mij dik in orde is na n km of 3 volgas
TomNou update.
43 reed ei even kut mee als 44, 42 rijd ei goed mee heel zelden 4takt/pruttelt die nog op top maar niet hinderlijk. Bougie begint ook nu donkerbruin te kleuren. Dus toch nog te rijk.. heb er n heel stuk mee gereden, niks aan de hand geen warmlopers. Dus heel goed mogelijk dat het luchtfilter miss niet goed gezeten heeft of dat t ding srs behekst is.. maargoed tot nu toe dus prima genoeg
TomEerste foto was ook met flits lijkt die ook lichter te zijn. Was meer donker grijs achtig
TomJa dan hoop ik ook van harte dat het gepruttel op top klaar is haha. Het rijd voor geen meter blijft ook constant soms even weg met 42 was het alleen koud even 50 meter ofzo dus ben heel benieuwd Want heb vaak gezien dat 1 maatje kleiner niet zoveel doet met sproeiers.
Tom
dit is na n km of 3 volgas met 44 blijft stotteren erg rijk dus ben benieuwd of 43 iets gaat doen.TomHey.
Ja t gekke is met 42 rijd ei gwn mooi.. maar die bougie wordt donker grijs achtig, Zoals jullie kunnen zien op de foto die ik mee gestuurd had bovenaan. Heb een 43 gekocht zal die van de week eens proberen. Mijn contact punten staan op 0.40 de bougie zal ik eens checken hoe die staat.. het stotteren/viertakten met 44 is lang maar als ik lang genoeg door trek gaat t langzaam wel weg tot je opnieuw toeren maakt, dus veelste groot is het niet dus misschien doet die maat 43 m net.. ook met 1 gaatje dicht op de luchtfilter heb je maar heel ietjes reactie van terug vallen in toeren ook weer n indicatie dat ik heel erg in de buurt zit haha. Ohja een 6 bougie in een volledig standaard snor slaat toch sneller vet als een 5? Omdat n 5 m goed schoon brand omdat die warmer is?
TomEven een update.
Heb een heel stuk met 44 gereden. Hij viertakt constant met volgas soms stukjes dat t weg is. Even de bougie eruit die kleurt donker bruin tegen zwart aan. Maar 42 wordt ei donker grijzig met bruin zover ik kon zien en viertakt ei alleen koud, met 44 viertakt ei 95% en kleurt ei donker bruin zwart.. moet ik nou echt 43 gaan zoeken en zal dit echt iets nut hebben? Heb ook 1 van de lucht gaatjes in de filter dicht gedrukt met de vinger met volgas, dan merk je wel iets verschil valt dan wat terug niet veel. Wat is jullie advies?
TomHey RAV.
Ik heb al sproeier 48 getest toen verzoop ei direct, sproeier 44 vind ik m ook niet echt mooi mee lopen. Hij stottert erg dan en ook doet ei dat met 42 maar minder erg. Heb ook haast de stationair schroef in. vooral als ei wat kouder is stottert/viertakt hij erg. Zal nog ns 44 proberen of zelfs 46. Want heb 38 tm 48 liggen.
TomEven een update. De brommer loopt nu prima loopt niet meer warm of erger. Heb ik toch met mn domme kop de verkeerde sproeier gehad. Heb dit nog nog gehad in de 15 jaar dat ik al pruts aan brommers. Zit meestal juist veelste groot haha.
TomJa, 60 of 68. Loopt allebei. Niet bij iedereen maar gebeurt wel vaker hoor. Maar straks na inrijden ga je de juiste sproeier zoeken aan de hand van de kleur van de bougie. Dan kijk onderweg, na 2 minuten volgas rijden, stoppen, bougie er uit, naar de kleur van de bougie. Die moet bruin zijn. Bougie max. B6HS. Meng je 98 E5 benzine niet vetter dan 1:50. -Wit/grijs =te arm, sproeier moet maatje groter. -Bruin = oké. -Zwart =te rijk sproeier maatje kleiner. Gr. Wim.
Ja dat komt goed. Maar dan heb ik ook wel de oorzaak van het warmlopen haha toch de sproeiert helaas. Nu voorzichtig rijden met 68 en hopen dat t goed gaat.
TomJa, zo’n ruwe gietijzeren cilinder mag je wel 800km inrijden hoor. Vermijd in die tijd hoge toerentallen en langdurig op één zelfde toerental rijden, dus ook langdurig lage toeren. Na zo’n 500km mag je die beperkingen best iets verruimen. Vetter smeren als 1:50 is niet echt nodig, belangrijker is de rijkste sproeier monteren waar je nog normaal mee kan (in)rijden. En nee, aan de kleur van de bougie ga je zeker nog niet bepalen welke sproeier goed is, daarvoor moet je zeker 2 minuten volgas rijden. Dat is streng verboden tijdens inrijden.
Als je nog in de rustige inrijperiode zit (tot 500km) mag ook best een B5HS bougie gemonteerd worden hoor. Door de rijke afstelling voor inrijden kan de een koudere bougie(6) best wel eens te veel vervuilen, een 5 brand beter schoon. Minder kans op problemen daardoor. Je rijdt immers toch geen top toerentallen. Gr. Wim.Hoi wim,
Ik kan mezelf nu wel voor de kop slaan met een hamer. Ik heb de database van de sproeiers nog ns na gekeken daar blijkt uit dat ik al die tijd met een te kleine sproeier gereden heb. Ik had er sproeier 60 in maar t schijnt dat ik tussen de 66 en de 70 moet zitten… ik heb er nu 68 in gedraait en loopt gewoon prima. Maar met 60 ook daarom vind ik het zo gek
TomJa, kijk maar t even aan hoe die blijft. Tweede cilinder zal toch ook beschadiging hebben na die warmloper. Gr. Wim.
Ja zie niks als ik met een speciale camera kijk maarja dan zie je ook niet alles. Maar t vreemde vind ik dat het warm loopt. Aangezien met de eerste cillinder de zuiger stroef ging en die echt vasliep em echt aan gort was en niet meer starte, en de 2e dus wel goed paste en warm liep en het weer doet. Moet het aan de cillinder liggen lijkt me. Dat de 1e gewoon een verkeerde zuiger speling had. En de huidige gwn rustiger in gereden moet worden.
TomHallo Wim. De slotspeling had ik inderdaad al gecheckt en gevijlt naar 0,25. De krukas paste wel in het carter etc, maar de onstekings nok paste er niet goed overeen. En alles leek wat krap te zijn ook. De zuiger is ook t ergste beschadigt de cillinder heeft wat plekjes maar je voelt het niet. Zou het mogelijk kunnen zijn dat de drijfstang afwijkt? Omdat de zuiger op 1 plek erger kapot is dan op de andere. Hoge toeren nooit gehaald haha. Koelkappen goed, en de zuiger gleed goed door de cillinder haast niks aan weerstand met olie erbij. Straten waren niet lang haha Met vriendelijke groet. Tom
Slotspeling aangepast. Vooruitstrevend. Heel goed. Zuiger zat goed om? ivm veerslotjes en de poorten. Ik zou dan toch ori kruk kopen en het blokje maar weer opnieuw opbouwen. Maar niet met een cilinder met “alleen maar” een plekje. Dat blijft gezeik. Die gaan bij mij de bak in. Gewoon weer een nieuwe halen. Dat moet je verder zelf weten. Dat zuigertje komt wel 200!! keer per seconde door de cilinder bij 6000tpm. = 100 omw per sec = twee zuigerslagen. Gr. Wim.
Hey wim,
Inmiddels loopt hij gewoon normaal heb met een cameraatje in de cillinder gekeken maar kan geen schade aan de wand ontdekken. Zou het door mijn bougie kunnen komen ik gebruik een b7hs van ngk misschien een te warme bougie?TomOke een update. Ik heb m net uit de schuur gepakt, ging ermee rennen start alsof er nooit wat gebeurt is… geen rare geluiden. Bougie is donker bruin richting zwart dus te rijk.. zou het dat toch te enthausiast gegaan zijn met rijden dat ik m niet tijd genoeg heb gegeven om op te warmen?
Tom