Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Verkocht
Hallo allemaal,
Ik ben vrij nieuw in het vario wereldje dus daarom mijn vraag.
Ik heb een Polini vario met 100mm schijven. In de achterkoppeling zit een gele drukveer en gele trekveertjes.
Nu is mijn vraag welke gewichtjes ik best in mijn voorvario moet steken.
Ik heb momenteel blauwe en gele loodjes van Polini (geen idee hoeveel gram die zijn), maar mijn voorvario ‘varieert’ niet helemaal zodat de 2 schijven korter tegen elkaar komen. Als je kijkt op de schijven zie je een soort afdruk van hoe ver de snaar komt, en dit is maar 1/3 van de schijven dus dit kan beter denk ik…Ik zat al in mezelf te denken dat de loodjes dus zwaarder moeten zijn maar is dit ook effectief zo? En is de gele drukveer misschien iets te hoog gegrepen en kan ik beter mijn originele veer terugzetten?
Setup staat hiernaast (ter info)
Alvast bedankt
Groeten
TomHallo,
Mijn setup is:
65cc Polini
13/13 carb
Polini Top One
Inlaat en carters getuned
Polini Vario en 100mm schijvenIk zat te denken aan ergens rond de 65?
Thnx,
TomJa, dit gaat wel werken. Je moet wel (zoals Jan-willem zei), de – van je sirene verbinden met de – van je batterij, dus niet je frame als geleider gebruiken van je – draad.
Mijn laatste aanwinst:
Een GRATIS zitmaaier! Gekregen van m’n nonkel die zijn garage aan het opruimen was.
Het is een Hahn (amerikaans merk), met een 8PK motor. Cilinderinhoud weet ik niet. Bouwjaar ergens begin jaren ’80 gok ik.
Heb het hele boeltje terug aan de praat gekregen, en ga binnenkort de messen er onderuit halen, om dan mee te crossen in het bos, of eventueel zitmaaier races mee te doen.Hieronder een paar foto’s, helaas slechte kwaliteit (met gsm getrokken)
Koopjes op belgische sites kan je het best doen op http://www.kapaza.be of http://www.2dehands.be
Kapaza vindt je het beste materiaal, en is er meer keus
Ik geef je wel één advies; Koop op Kapaza.be NIETS van een verkoper die “Bart” of “BVDP” heet en in Oud-Turnhout woont. Deze kerel heeft vaak vespa spul te koop maar… hij naait je erbij waar je bij staat, ik heb er eens een kickstart willen kopen maar de boel was zo gaar als wat, en vraagt véél te veel geld.
Jongens ik wens jullie heel veel succes toe!
Hopelijk zullen de pannes nogal meevallen en kunnen jullie allemaal samen de tour uitrijden.Ik kijk al uit naar de foto’s/filmpjes/verslagen. Jammer genoeg kan ik zelf niet meerijden (nogal ver van hier).
Maak er iets leuk van!!!
Als er niks lekt is er ook niks aan de hand. Maar het metaal is nu blank geworden, en zal dus heel snel gaan roesten, en dan denk ik wel dat je tank vroeg of laat gaat lekken.
Voor de zekerheid zou ik toch er een kleine las opleggen en daarna met een antiroest-middel over spuiten (of verf is ook goed)Succes!
Hier zijn we nu echt niks mee!!! Geef ons eens wat meer informatie. Welke brommer heb je? Welke setup? Wat bedoel je met benzine stroom? Enz…
Ja, ik zie het al. Ik krijg gewoon de veertjes eruit zonder de koppelingsschoentjes ook los te doen!
Bedankt voor de snelle reacties 😉
Ik heb identiek hetzelfde probleem, ook met de KM teller die tot 120km/uur gaat.
Bij mij is het eigenlijk het geval dat ik de teller niet vast krijg.
Bij mij is de volgorde ook zo:
-Wiellagers
-Moer
-Aandrijver
-MoerMaar als ik de laatste moer vast draai, draait mijn aandrijver mee (samen met mijn wiel),
in plaats van stil te staan.
En als ik de moer iets losser draai, werkt mn tellertje nietmeer..Iemand ideëen?
Hallo,
Ik wil graag mijn citta velgen op mijn ciao zetten. Nu ben ik er al even mee bezig geweest en ik heb gezien dat mijn banden te breed zijn. Dus als ik mn velg met band in mn voorvork zet, raakt de band m’n voorvork.
Ik heb 2 verschillende banden en eventueel kan ik m’n banden verwisselen zodat ze m’n vork nietmeer raakt.Zie foto:
Nu zou ik ook willen weten of het ook op mijn band staat hoe breed die is.
Rond welk getal zit dat meestal? Wil die 3.0×12 misschien iets erover zeggen?Bedankt!
TomIk wil nu even niet de spelbreker spelen, maar als je de spanning meet over je lampjes, kan dit nooit kloppen.
Ik neem aan dat je het met een digitale multimeter doet, maar een digitale multimeter meet alleen de juiste spanning als de spanningsvorm helemaal sinusvormig is (=zoals de spanning die thuis uit je stopcontact komt). De spanning uit je blok is dus jammer genoeg niet sinusvormig.Beetje theoretische praat, maarja. Niet dat je ineens 24V lampjes gaat kopen omdat je 24V meet. Want die gaan gewoon nauwelijks branden.. Je blok is in feite maar 12V, vandaar.
Sorry voor het gezeik.
Tom
Filmpje van m’n Ciao met zijspan, je ziet niet veel maarja, voor de mensen die interesse hebben hè 😛
[url]http://youtube.com/watch?v=zQxwA4sisvo[/url]
Koppakking ook nagekeken? Ik heb dit ook eens aan de hand gehad, viel altijd uit na 5 min. rijden.
Nieuwe koppakking erin, en ging weer goed.Succes
