Ja, oliepompje is er al lang af… heeft nooit gewerkt eigenlijk
dan maar een kick blok proberen te zoeken… moeilijk :cry

als ge effe zoekt vind ge er gemakkelijk wel ene
echt niet zo moeilijk, zoek gewoon iemand met een ouwe bravo, die hebben meestal vario. en klaar is kees

oeps 🙂 ik rij al een maand of 3 rond met een zuiger die verkeerd om staat :d morgen eens omdraaien want mn blok ligt toch open

thnx

wat maakt eigenlijk het verschil als he zuiger verkeerd staat? ik heb daarstraks namelijk ook gezien dat mijn verkeerd staat, slechtere prestaties of…. ??

Jah ik ken er niet zoveel van maar ik heb alles eens gelezen en dat verhaal lijkt me wel heeel straf, laat dan eens fotos zien he! Waar woon je? In de efteling? sprookjesbos?

je kan ook gewoon je motor laten zitten en dan je riem op de poulie leggen en dan beetje op duwen en dan de poulie vastdraaien, zodat de riem een beetje grip krijgt op je poelie en dan beetje doordraaien, zodat de riem er helemaal overheen zit.
is wel niet zo gezond voor je riem maar het is snel 😉
cya

Je kan ook gelijk dat oliepompje eraf flikkeren en de ingang waar normaal gezien de olie ingaat, gewoon dichtsmeren met silicone ofzo, ik heb ook veel problemen gehad met valse lucht enzo, mix is echt kut! maar als je dat doet moet je zeker niet vergeten mengsmering te tanken, ander heb je dikke probz :wink

CYA

hmm, ik haal met mijn mix, volledig standaard ook zo ongeveer 45 per uur, 80 poelie, en ik heb geen bromvertanding in men wielen. je moet ook eens kijken hoe groot je inlaat is, dat maakt ook een groot verschil

mzzls

Het hangt er ook van af wat voor accesoires je er nog allemaal bij wil, zoals extra verluchtingsgaten, of een zonneklep ofzo, dan gaat de prijs ook al direct de lucht in.

een helm is een helm, niet soms? :dozingoff

Wa doet ie dan onder een 50cc? :dozingoff