Je wordt niet gek,

De mensen bij Sprocatti zijn niet goed wijs

Om hier verder over uit te diepen vraag ik het woord aan diegenen hier op het forum die Barry goed hebben gekend, en zijn Sprocatti hebben gekend

Gr.

En dit blok is het geld niet waard, en valt niet af te stellen, laat staan lopend te hebben!

Ik vraag me af of dit blok wel uberhaupt ooit is geproduceerd, op enkele exemplaren na!

sander… :
Als een vespa blok met de klok mee draait, en een scooterkoppeling tegengesteld, hoe kan het dan dat een scooterkoppeling zijn werk kan doen op een vespa?

Dan worden de segmenten tog zegmaar naar binnengeduwd?

edit: Dus eigenlijk kan ik geen scooterblok combineren met een vespa naaf?

Meen je dit? Het aangrijpingsprincipe…[Lees meer]

Jarco, wederom mijn eeuwigdurende bewondering voor je projecten!

Vanwaar heb je dit DR blok gehaald ooit? En hoe komt het eigenlijk dat het zoveel liefde nodig had?

veel succes!

EDIT: welk type van de twee Euro’s is dit? De zgn. koppelgerichte of de toerengerichte? Of is dat nog eens een andere reeks waar ik het over heb?

EDIT2: Waar…[Lees meer]

speedbuxy :
Nou wie gaat er bieden [url=http://www.ebay.nl/itm/Marmitta-ZIRRI-RACING-NUOVA-piaggio-ciao-SI-/270831773579?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f0ed4e78b]KLIK[/url]
Mooi op ebay.nl dus geen gezeur of ie naar nl wil verzenden:thumb

Locatie; Italië!

Even goed lezen maat. 😉
Hijn zegt nergens dat die in NL ligt. ( Nog niet.. ):P

speedbuxy :

En een race onsteking loopt op top ook niks harder das algemeen bekend, want je veranderd verder niks aan je cilinder uitlaat of inlaat.

Dit is ook niet waar.. Sommige CDI’s zijn zo gemaakt, en afgesteld met de bijhorende grondplaat, originele spoelen, pickup,… zodat ie hoe hoger het toerental, hoe minder vervroeging…[Lees meer]

kevin 27 :
@hansieb
van de ene kant hoop ik het wel , maar van de andere kant hoop ik het toch niet:D

@ciaogutti , jawel op sjm

@tneural , dit vat ik als een compliment :D, maar ik heb wel een probleem , ik heb ook een mtb met magura schijfrem , maar die schijf lijkt wel te dik te zijn, weet jij welke maat er wel past?
gr kevin

Over…[Lees meer]

Exactly as Ritze sais 😉

+ there’s a big negative issue for the RV; On the base where the cylinder meets the crankcase, you only have the 2 transfers on the base, just as the original cases.. And 1 quite big port, but that is specifically for the DEPS cylinder.. So if you planned to mount a regularly used cylinder like 46,5 Malossi, or the 46…[Lees meer]

why would you buy it?
Only for the bigger carb?
I think you should only buy this cranks combinated with the DEPS cilinders…

I would rather consider a EVO engine?

veel beter! waarom zeggen er mensen dat het erop achteruit is gegaan? Als je stap per stap wil zoeken, krijg je nog altijd de subcategorieën zoals de vorige site!

Dan komt mijn vraag; hoe heb je in godsnaam 14*14 rollertjes gevonden?
Waarschijnlijk heb je gewoon een verkeerde maat rollen, en dan zal het nooit werken naar behoren!

heb je wel een 13mm brede snaar?

zotte vorderingen!
uniekste perso hier op de site, en dan nog eens in een dubbel zo unieke categorie!

Mooi om zien hoe je ermee omgaat, en het opbouwt!
Echt leuke foto’s!

Ga zo door 😉

In sommige achtervario’s horen dezelfde trekveren als in de poulie-versie!

Oh, als dit echt ooit werkt, respect maat!
maar dat heb je al natuurlijk van iedereen hier op de site

Bougietje nog goed?
Carbu en filter goed gereinigd?

Als je echt 20 km/h moet lopen alvorens het blokje start, doet het me denken aan carterdrukverlies..?

luukelbo :
rijd je met koppakking?, deze kun je ook er tussenuit halen heb je hetzelfde effect.

Dat is helemaal niet zo!

Lastpak :
your spark plug N° should be 7.

I don’t know how come, but every spark plug stops working on my Ciao except the original Piaggio Spark plug.; So i would try first with the original one!

Neen, monteer weer je originele.. Welke meerwaarde hoop je te bereiken behalve het hogere verbruik zonder prestatiewinst?