With such a perso, it would be much nice rto see all the progress and the updates in the first topic post.. Quite difficult now. There’s not really a logical order.. Also the pictures of the RT should be removed, because you haven’t got it anymore, or am I wrong?

Can be really less unorderly, I guess..

However, I really like this project!

VespaAvanti :
Is dat het blok van een Vespino met achterwiel?

Oei oei neen hoor.. Is een Mina horizontaal AC.; Te vinden op Ovetto / Neo’s en de Mach AG AC..
Vespino heeft de transmissie aan rechterzijde 😉

Ik vind het leuk project, en je hebt in het verleden denk ik wel al bewezen dat je het kan? Je gaat een leuke uitdaging niet uit de…[Lees meer]

Heli, does it mean not straight teeth, like the original?
It made me think of Helicoidal, but am I right?

En kan iemand wat uitleg geven bij iedere kolom?
EDIT; kijk eens naar de laatste 2.. 1 op 18,… Dit kan toch nooit?

Mvg

Wat een mooie vooruitgang!

Ook ik had eerst zo mijn twijfels, maar je hebt ze doen verdwijnen 😉
Staat zeer mooi!

Ligt het aan mijn PC? Maar haast alle foto’s zijn verwijderd of het album bestaat niet meer??

Dat ligt dan idd aan je pc want foto,s doen het hier prima

Robke15 :
cdi kastje nie kapot?

Hij heeft ontsteking, dus lijkt me vrij straf?
Het is raar wat je hebt, maar is de electrodeafstand van de bougie nog goed? en is de bougie niet onlangs vetgeslagen ofzo? Gewoon eens een ander bougie’tje kan nooit kwaad 😉

Once Proma, always Proma. However, the old Fire version performs very well too!

Ik vraag me af of je ooit zal weten wat je wil?

Ga voor de EVO.. Had allang closed mogen zijn dit.. En dan worden er nuttigere topics soms meteen gesloten.. Ach ja .. 😐

OT; ik bedoelde inderdaad de carters 😉

Om hierboven te reageren, aangezien je nu reeds de 80 Polini hebt, zou je toch sneller de EVO engine kiezen, niet?
Op get gebied van het inlaattraject heb je wel een punt, maar uiteindelijk zal dit niet ZO veel verschil maken 😉

Complete EVO carterset, met je Polini 80 cilinder.

Waarom Malossi cranks? Doe dit alleen als je een DEPS hebt

Jarco :
Die hoort daar in..

Hij is voor een camino en zal waarschijnlijk wel met de pasvorm te maken hebben.

Was voor Honda PX, niet Camino, wel zelfde aansluiting aan de mond…
Heb hem op PX gehad, maar is verkocht

Is dat zo?
Deze was toch echt van een…[Lees meer]

£Dan is het inderdaad niet zoals het hoort!

Piet30 :
mmmh, so something between 50km and 500km.

I only use BelRay Si-7 full synthetic oil with 1:40 mixture. Hope this will do the job for 100km slow drive:D

Very good oil! Bel ray is even better than the Castrol!
My dad does rc-Modellbau mit Flugzeugen. He has a 3W Boxer engine 140 CC on it, also 2 stroke and uses Belray H1R Racing…[Lees meer]

Off

Zou iemand eens kunnen verduidelijken op een objectieve manier wat er ooit is gebeurd met Fred? En waarom hij geband is? Verwisjt dat nog altijd naar het tijdperk met Barry enzo?

grtz

where can one find the DR head?

docs911 :
Klopt. Bij de een loopt een CP blok jaren zonder problemen, en een ander moet elke maand nieuwe CP’s. Zo is het ook met de CPVV. Het is meer een keuze. Het is net wat je zelf het prettigst vind.

Volledig mee akkoord! De CP’tjes doen het al meer dan 2 jaar zonder problemen zoals het hoort! En heb ze maar 1 x moeten afstellen 😉

Oei, ik vind het raar.. Hier komt het over alsof je de CP’tjes supervaak moet vervangen, of afstellen!
Bij een goedwerkende ontsteking is dit absoluut niet het geval!

schaduw :
Voordeel is dat je geen CP en condensator nodig bent dus geen geklooi met afstellen van de CP

Afstellen van een normaal goedwerkende CP ontsteking, is geen geklooi 😉

Leovince :

Lastpak :
vet!:
[url=http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/milano-annunci-milano/kit-elaborazione-da-pista-proma-avionic-per-ciao-bravo/20510213]48mm avionic nieuw ![/url]

Godsamme, wat blijf ik dat toch de mooiste kit vinden voor vespa:)

Zoals ik zei; foto doet al langer de ronde, o.a. op…[Lees meer]

Wacht nog even reacties af he, zoals ik ook ga doen 😉

AM6 blok, wat ben je allemaal van plan? 😀