bedoel je de filmpjes van 3-5 seconden?

of andere??
want als eht andere zijn kan ik er wel geen vinden..:S

en heeft barry’s blok nooit gedraaid zoals het hoorde dan?

Or try the Sprocatti, why not.. with that attitude nobody will ever try that engine..

I thought Barry here at the forum had had a Sprocatti LC motori

heey!

nu pas zie ik hier je Citta! Ik vind hem meer dan geslaagd! Persoonlijk ben ik niet zo voor de Citta’s, maar als ik deze zie, mag ik myn mening aardig gaan herzien hoor 😉

Vooral zeker ook die uitlaat, je mag me wel eens uutlegge hoe je dat juist hebt gedaan, want dat maakt hem zeker ook af!

prachtig man!

das de theorie dat klopt ja 😉
maar in mijn oren klinkt het te rijk 😉

aangezien hij beter onderin is met wat afgedichte luhttoevoer, raad ik je aan om eerst eens gasnaaldstand hoger te zetten.(clipje lager)

en voorlopig met zelfde sproeeir proberen, kan je gelijk het effect van alleen de gasnaaldstand bemerken;)

echt te vet!
succes!

heb alles gelezen van begin tot hier 😉

ja of gewoon met de benzine, geeft by me beste resultaat 😉

als bougiekleur goed is moet je absoluut niet groter gaan

bougiekleur check je ook pas nadat je goed hebt gereden en bij warm blok..

ik zou kleinere sproeier proberen.. Hoe is dit probleem gekomen? Plots? of geleidelijk aan?

oh ok nu zie ik eht ja, had beter moeten kijken, bedankt!

maar de ori polini heeft dan wel een zuiger die erdoor loopt , of niet dan?

flor je zegt eerste te klein, dan te groot xP

no offence 😉

volgens mij staat ie gewoon veel te rijk in het begin, en wil ie pas vertrekken nadat je door het te rijke bent zeg maar.. ook klopt het dat hoe langer je hem op stationair laat staan hoe moeilijker hij zelfw ilt vertrekken, doordat hij stlletjesaan meer een meer verzuipt…[Lees meer]

dat van koelvloeistof is echt niet slim… kan je extra olei bijdoen dan om nog rijk genoeg te smeren, want dei kvs doet het tegengestelde van smeren , zeker IN je cilinder..

je zou t wel kunne injectere in je uitlaat..

bij modelbouw( ik doe dat) van vleigtuigen heb ik ook echjte 2takt motoren op benzine.. en daar wordt diesel ingespote bij…[Lees meer]

ja is ook zo 😉

is dat met het 103 carter? nee toch? verdomme man ik kan er echt niet aan uit 😛

sorry maar wat was juist de setup op laatste filmpje?

favoriet project man!

or heuvel 😉

yes indeed, i was thinking bout Sprocatti LC with the Parmakit 50mm Cilinder..
I thought Barry here @the forum ever had a sprocatti engine? Is this correct?

met uiteraard een goede spie, en goed vleigwiel,…

Edjuh :

TURBOCIAO :
Volgens mij is je vliegwielspie ook kapot of weg,als ik het goed zie op de foto.
Is dat niet het probleem dat die niet loopt?

Inderdaad, die is netjes gelijk met de krukas gefreesd en de ontsteking is totaal van slag.

mijn ontsteking is identiek, loopt al 5 jaar prima, zelfs met zelfde cp’s

ik heb deze carters ook, met uitwendige condensator.. komen idd 2 draadjes uit.. Je kan er een bij aan solderen, ik ga het ook moeten doen..
Want heb ook nieuwe condensator nodig 😉

maar bij mij is de condensator wel vastgeschroefd op groot carter, dichtbij de carb

ook zie ik da je in belgie, woont ik , ik ook! en myn vliegwiel heeft ook…[Lees meer]

misschien een vuiltje door de carb, toevoer gekomen?

tuurlyk.. je gaat haast niet kunnen rijden met de laatste benzine in je carbje hoor 😉