The Deps Cilinder only has 1 big feeding transfer, fed by the crankcase 😉

But because the only feeding transfer is the very only BIG ONE, you have to close the ”standard” holes in the crankcase, like with epoxy, so you only need to mill in the carters for that ONE big transfer 😉

But, as for the 46,5 ,there are more feeding ways, as you…[Lees meer]

DR-flenny :
zo iets voor je frank?

http://www.sprocatti-motori.com/Kit_completo_ciao.htm

dit loopt niet en is amper af te stellen.. vraag maar aan de moderators, die het Lc blokje van Barry ooit gekend hebben

goedguus :

HPI Ontsteking Vespa Ciao SIMO

I think it’s made for vespa..

completery true! It’s even on the official HPI site..

docs911 :

tnerual :
the hole in your ones is not even round.. Will it still be possible to mount ANY cilinder on it? Seems so bad finished..

Comparison;

http://www.sprocatti-motori.com/image/carter%20sprocatti%20dal%20vivo%203.JPG

That is because they are made for a 4p cylinder. When you’ll google for a 4p cylinder you’ll see why it…

[Lees meer]

the hole in your ones is not even round.. Will it still be possible to mount ANY cilinder on it? Seems so bad finished..

Comparison;

http://www.sprocatti-motori.com/image/carter%20sprocatti%20dal%20vivo%203.JPG

crappy finishings at the transfers in the crankcase…

Apart from that; VERY NICE!

What will be the complete setup with these crankcase?
Even the inlet in the carters (last picture) isn’t milled straight on top…

mooi om zien!

1500km is toch absoluut niet veel als je het mij vraagt?
Voor de prijs zou dat toch wel minstens het dubbele mee mogen gaan?

Of is dit gewoon omdat het Malossi is?

Hey man bedankt voor de moeite en voor de foto’s!

Niet slecht bedoeld, maar misschien wordt het ook eens tijd je CC op te knappen 😀

EDIT: hoeveel kilometertjes heeft je vorige Malossi 46,5 eropzitten?

@Cittaklaas.
Ik heb echt veel met die Malossi 46,5 gereden…dikke 1500km ofzo…misschien nog wel iets meer.

Toch doet dit amper iets.. Zelfs met die rand, gaat de vario reeds zo ver, dat het achteraan niet verder KAN! Dus, vooraan ook niet 🙂

Hey zeer goed zo, mooi om te zien!

Maar over die foto’s van de Cannon, ik dacht dat je ook een GUN had opgeknapt, of was die Cannon door de eigenaar zelf verward met de Gun? 😛

Leuk om ook dit brommertje uit zen winterslaap zien te komen 😀

Veel succes met het blokje!

OT: onlangs zag ik ergens in een Proma Gun gezocht topic, dat je er een had om op te knappen 😀
Heb je hier ook voor /na foto’s van?

Zou leuk zijn om te zien 😀

of ander busje maken, zodat de as van de trapas wat meer naar rechts komt

Die Simo roterende carters moeten toch ook eens leven ingeblazen worden?

Hoop echt dat dit eens gebeurt 😉

nochmaals, vind het zeer vet hier allemaal =:D

ook heb ik eens je perso doorgelezen!

Ik vind hem prachtig!
Doe je zeer goed hoor:)

Stieken hoop ik wel dat die Simo Roterende carterset ooit het daglicht zal zien onder jouw brommer 😉

DjUrK :
Dan zal ik morgen is aan de slag gaan met het boormachine en de handvijl 😀

Veel succes, maar doe het goed he!
Niet breder gaan dan de krukaswang, dan lijd je aan carterdrukverlies 😉

”recht” veilen dus 🙂

Zeer leuk eens even een nieuwe wind in deze perso 😀

Zeer benieuwd naar de toekomst 😀

bobclees :
weet iemand iets van deze uitlaat en zijn prestaties??

http://link.marktplaats.nl/431961690

vergelijk het met Polini Country/ Jamarcol ..
doet het leuk op 50/60 cc, zeker met poulie

EDIT http://link.marktplaats.nl/431950966

lijkt een hagelnieuwe.. En de demper doet me wat denken aan de demeprtjes die vandaag worden…[Lees meer]

luukciao :
Maar er zullen weinig tot geen verschillen zijn tegenover een normaal carter? Behalve dan het iets sneller optrekken.

Als je de 46 mm versie op een normaal carter zet dan zal dit toch niet mooi overlopen volgens mij? Ik ben van plan om een 2e 43mm blokje op te bouwen met de Pinasco inlaat daarom.

Zoek dan gewoon naar een 43…[Lees meer]

best jammer, komt wel goed!
Doet exact zoals mijn MT5 waar de bobine van stuk was. Heb dan maar voor de zekerheid zowel bobine als CDI vervangen, aangezien een defecte bobine de cdi molt en ook omgekeerd is waar…:|

Maar, komt wel goed! 🙂

Is dat Minarelli cilinder? Ik bedoel, voor welk blokje is deze oorspronkelijk?