Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou het is voor een crossmotor eigenlijk. Dus ’t mag best poreus zijn, ik olie ‘m wel in. Maar ’t moet ook hard zijn, niet door zand eraf slijten. Vandaar dat je dan toch bij chroom of nikkel uitkomt…
Niettemin bedankt voor de foto’s Martino!
Kick reedvalve is er al, dus dat carterhelftje voegt ook niet zo veel toe lijkt me…
Yes, would you like to PM me the bearing number?
Hi, Why is the transmission cover with ball bearings better? Can you give me the bearing numbers, so I can check the load they can handle?
Hi Gab_pei, can your supplier also make them with a larger diameter? Please let me know.
Hey thanks man zevenenergie! Wat ik alleen niet begrijp, is hoe je vanuit de gebogen lasdraad, naar Conelayout gaat. Hoe kun je precies opmeten welke conusafmetingen je nodig hebt?
Helaas betreft het geen rechte uitlaat bij mij, zoals de calibrata. Dus het opmeten van de originele is ook al lastig. Wel kan ik de uitslagen laten laseren. Dat scheelt al 1 onnauwkeurigheidd, het knippen.
Dat opmeten is n goeie. Secuur klusje ben k bang. Dan moet k m nog 3D tekenen én passen. Hoe k daar n proef voor kan maken weet k nog niet. Trial and error in karton?
Was er niet een how-to over zelfbouw uitlaten, met de calibrata als voorbeeld? Of is dit dat topic?
Ik ben op zoek naar een methode om een uitlaat te maken die ik al heb, maar graag in andere route leg.
Deze uitlaat is helaas niet met conussen gelast, dus hoe ik hem goed opmeet is ook nog de vraag…Heeft niemand hierop gereageerd rensknol?
Heb ‘k evt ook interesse in. Wel iemand die al eens flink aan een carter gelast heeft, want betreft kostbaar cartertje…
In reactie op jullie aanwijzingen:
– inlaat sluit af
– zuiger zit goed
– goede vonk, natte bougi zal ‘k nog eens controleren.
– start als ik startspray bij de cilindervoet spuitDus de cilinder eraf gehaald, bleek er een stukje carterpakking uit te steken.
Ik blij, dat eraf gesneden en een vers geknipte papieren voetpakking ertussen… zijn de symptomen nog steeds aanwezig!Dus als ik startspray van bovenaf gezien tussen het carter en de onderste koelrib spuit, slaat ie aan. Ook als ik de benzine niet aangesloten heb. Maar als ik het spul richting de uitlaatflens spuit start ie ook. De hoeveelheid die door de uitlaatflens naar binnen wordt gezogen is dan net genoeg blijkbaar. Het is een vluchtig goedje, die starterspray. Dus het zou kunnen dat de ventilator het in gasvorm meeneemt naar een lek ergens anders.
Ik zal eens met foamspray kijken of ik ergens bubbels kan creëren idd…
Up!
Dusver nog niet vernomen. Up dus!
Ok thanks alvast Freddy…
OK mooi, dank!
