Wat lukt er niet met afstellen dan. Wat merk je?

Michel: Heb jij alleen zij-inlaat of zij-inlaat en krukasgestuurde inlaat? 2 carb’s dus.

Omdat dat afstellen zo veel werk is, wilde ik een verstelbare carburateur op de zij-inlaat beunen. Van zo’n ‘bosmaaier’ op benzine. Zo noemen wij die. Dan kun je dmv schroefjes vanalles verstellen ipv sproeiers verwisselen. Plus je hebt dan ook een…[Lees meer]

Dat eerste gedeelte heb ik idd ook nog niet perfect afgesteld.

MAAR, vandaag zijn m’n trekveertjes binnengekomen: strakke minibike trekveertjes.
Ik heb namelijk 2 koppelingen. In 1 koppeling moeten lange trekveertjes. Met een steeltje eraan.
Heb ontdekt dat die in een minibike zitten en passen, met een klein aanpassinkje aan het veertje en…[Lees meer]

Quote Herr Flick:
en ninja, tja waarom heb je vario ? om goed op te trekken. met ninja doet ie dat NIET.

Fout dacht ik zo. Met vario rijdt je constant in hoge toeren. Dus kun je een uitlaat gebruiken die op lage toeren prut is, en op hoge toeren wel goed werkt. Scooteruitlaten werken ook niet bij lage toeren. Daarom heb je je vario juist. Je…[Lees meer]

Mocht je er daar dant 1tje van willen verkopen, dan pm me aub…

Proma Gun lijkt me te ‘onverkrijgbaar’. In ieder geval om tweedehands te kopen…

Weer @ Iacalloco: Ik zie je membraan op de site ja. Idd heel simpel.

Werkte het wel goed? Omdat je ermee gestopt bent…
Als het goed werkt wil ik het wel gaan maken namelijk.

Iacalloco: Hoe heb je dat membraangedeelte gemaakt?
Ik snap wat een membraan doet. Meestal is er een hoekig gat, waarin de membraanplaatjes open klappen. Maar jij hebt een rond gat. Je kunt de plaatjes toch niet over een holle lijn laten op ‘buigen’ ?

Mooi, want ik heb 2 poelies (90 en 100mm), 2 koppelingsschalen, en 2 koppelingen.
Dus eigenlijk heb ik niets te vrezen.
Zolang de malossi as maar niet verneukt wordt. Maar daar zijn geen opmerkingen over gemaakt.
Dus binnenkort de gele drukveer erin!

Uithonen = alleen die kruislingse krassen er opnieuw inmaken. Effect: Als je de cilinder weer inrijdt met nieuwe zuigerveren zijn kleine oneffenheden en krassen er uit.

Uitboren = de boring een overmaat groter maken, zodat diepe krassen weg zijn.

Klopt dat? En welke van de 2 bedoel je Kay?

Want uitboren en een overmaatse zuiger erin wil…[Lees meer]

Mwa hij is redelijk goed afgesteld. De 1e 15 m klimt ie op (evengoed begint ie met veel meer toeren als een varioloze setup) en daarna blijft ’t constant. Bij een scooter zou ik daar geen genoegen mee nemen. Maar bij een vespa is ’t al apart dat ie zo rijdt.
Evengoed zou ik die gele drukveer wel eens willen proberen.

Ik rijd er elke dag 20 km mee. Dus als ’t kapot gaat, gaat ’t ook echt kapot denk ik.
Ik heb ooit gelezen, en ben het er ook mee eens, dat de horizontale kracht op de achteras veel groter wordt. Hierdoor zouden onder andere de lagers van de poelies kapot gaan.

De moer die ik bedoel, is een hele grote en dunne, op een kort stuk schroefdraad.
Dus een zelfborgende of 2 moertjes tegen elkaar draaien kan niet.
Lock-tight zou kunnen, maar heb ik geen ervaring mee. Werkt dat echt zo goed voor zoiets?

Monstercitta: Waar kan ik zo’n kartelring krijgen in die maat? Want das best groot.
En wat die ‘ring met…[Lees meer]

Als je het zoals de groene doet, is er inderdaad nog geen cm’tje open onder het hemd. Plus waar het gat in de cilinderhemd zit dan.
Als je het zoals de rode doet, heb je wel een groot ‘gat’.
Iemand ervaring?

Ik weet 100% zeker dat de normale er ook in passen. Had ik voorheen.
Maar ik had er toch nodig, en zag op mopshop : ‘Modelle mit Variomatik’. Dus toen heb ik ze er maar bij besteld. Of ze ook sterker zijn weet ik niet.
Ik zoek iig nog sterkere

Er staat zelfs spanning op m’n bougidop! Terwijl dat zo’n kleine rubberen is.
Ik raakte ‘m vandaag aan, en sprong meteen een gat in de lucht.
Hij loopt trouwens al een week zonder uit te vallen.

Ik kom er wel uit verder.
Topic kan close, en bedankt voor de reacties.

Dat laatste ga ik morgenvroeg dan eens proberen.
Het blokje ligt er nog niet uit namelijk…

thanx

Ik snap het ja. Maar die massakabel heeft toch geen invloed op de rest van het circuit? Want die loopt bij mij gewoon vanuit de – van het voorlichticht naar een boutje op het blok.
Plus ik kan het nu niet meten, want nu doet m’n brommer het gewoon :'(

Toch maar het blok eronder uit schroeven en onder het vliegwiel kijken dan?

Het enige dat ik gedaan heb is de carburateur schoon gemaakt, en de benzine eens afgelaten om te zien of er misschien water in zat. Was allemaal goed.

Als alleen de bobine kapot is, zou de verlichting toch gewoon zachtjes branden als je bv loopt met de decompressiehendel ingedrukt? Dat is bij mij tenminste zo als hij ’t doet. Maar niet als hij…[Lees meer]

Een verband met het weer is er niet.

Ok, als het in het electrisch circuit zit, welke conclusie kan ik dan trekken uit het feit dat het licht het niet doet op het moment dat de bougie ook niet vonkt. Terwijl het licht normaal ALTIJD aan staat. (zit geen schakelaar meer tussen)

Welke kabels/electrische onderdelen zijn het dan waarschijnlijk niet???