setje 4 spaaks, mag je hebben voor 10-15 euro van mij.
3 spaaks heb ik ook nog als je wilt

je kan een 2ehandse snor klok kopen( hier past toch een vario vertanding in??)
en dit nieuw :
een malossi vertanding(95 euro op jmpb)
achterkoppeling ( 50 euro op jmpb)
originele vespa voorvario(49 euro op jmpb)
of multivar voorvari(59 euro)
en dan nog een vsnaar voor vario(gemiddeld rond de 15 euro)

denk wel dat het brak op een 50cc…[Lees meer]

nu ook zelfs de simonini koppeling, http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3270

ze zijn echt goed bezig daar!
in oktober is de simonini carter ook leverbaar! prijs nog niet bekent.

binnenkort een hoop shit bestellen daar

edit :

zie ik dit nou goed? : http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3274

zijn dit malossi rollen voor een orginele standaard vespa voorvario?
die dan ook maar meteen bestellen

ikvond het te lang duren, met de dremel mijn krukas freesen.
ik heb de ijzerzaag gepakt

mm ik vind het het blok niet echt geslaagt. vind het ”te” glimmen. niet mijn smaak. vind de koppeling schaal wel appart.

maar het is wel een appart ding om te zien

dat is gewoon een tapeind, bedoel je deze : http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE0847

gewoon te bestellen

ik had mijn krukas( niet de kick versie maar de gewone) ook de eerste heel ver gefreezd.
maar hij liep wel gewoon, trok wel heel slecht en hij trilde als een gek door de onbalans in de krukas

Jaspur :

timschilders :
dit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehad

ik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.

2 dagen later weer…

[Lees meer]

dit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehad

ik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.

2 dagen later weer proberen te starten en hij…[Lees meer]

Tonni :
Goed idee hans. Ik denk dat ik me ook nog eens de kick versie v.d. reedvalve haal (maar dat wist je al).
De kick kruk kan je zeker zo laten voor een r.v. Tunen heeft dan toch geen effect meer…
Ik denk dat een r.v. best wil gaaaaan met een 47 DEPS.

ik denk ook dat je beter niet hoeft gaan te freezen, ik denk dat in die carter is…[Lees meer]

die summit staat wel heel goed op je bravo!

alleen de deps is moeilijk te krijgen.

je moet een stuk uit je brug slijpen, voor het gat van het kick dingens,
je moet de bus voor de trapas inkorten. je moet de kick ketting inkorten. je moet een blokkeer pen maken

nee citta kappen passen niet op een si/bravo/super bravo brug ivm dat die iets langer is.

geen goede afstelling mischien? probeer eens een ander sproeiertje

stijnvleut :
ik weet niet of dat nodig was .. maar zijn maar klein beetje uitgeveilt.. zou dat kwaad kunne?

en ik heb geen gereedschap om krukas zelf te frezen dus da gaat ni lukke :/

nee als je niet zoveel hebt weg gehaald is het niet zo heel erg.

krukas freesen kun je gewoon met de ijzerzaag doen;) heb ik ook gedaan, hup in 10 min klaar

ja maar bv met de carb eraf halen en erop doen.

dat bedoel ik,
maar is het nodig om voor een 70cc dr evo de spoelpoorten door te trekken dan?
die kwamen toch al overeen met een standaart carter?

ga je je krukas ook nog freesen?

inlaat ziet er wel goed uit, ik had alleen het probleem als ik hem 13mm boor dat hij afbrak.

dus boor hem meestal 12-12,5 mm.

ik kan niet echt zien wat je hebt geveilt aan de kleine carter,.

welke cilinder komt erop?

zo heel wat update’s gemist. hele vette shit. die90cc kit is echt gruwlijk.

word wel een leuk ciaotje