TimoO_

hm ik vind het vrij streng, je mag nog niet eens een andere uitlaatpoort erop lassen, of spoelers bijmaken. maakt het wel een minder grote uitdaging vind ik, nu is het gewoon een beetje getuned blokje :con

remlicht is volgens mij niet verplicht, omdat brommers met CP ontsteking geen remlicht hebben.

gewoon stroomkring sluiten door een draadje te solderen of iets dergelijks en een mooie toeter (zo’n eend of iets dergelijks) of fietsbel kopen :P.

hé ziet er goed uit! maar dat zijn we wel van u gewend ;). ik ga waarschijnlijk ook nog een uitlaatje laten berekenen door Foekema. op welke setup is die uitlaat berekend? maar echt een zeer net uitlaatje.

is 0,5 mm beter omdat dat sneller warm wordt ofwat?

yeah ze hebben me gehoord 😛 ben benieuwd 😀

ik wacht liever op de foto’s van de binnenkant van de cilinder :P. en hoezo hebben ze niet de normale elektronische ontsteking erop gezet? als ze toch al bezig zijn kunnen ze beter een HPI erop gooien.

hm ik zou het niet doen. wel zou ik die gaatjes in de zuiger zoiezo vergroten. er valt waarschijnlijk nog genoeg aan die cilinder te tunen. als je je carter nog tuned kan je wel de boosterpoorten “doorprikken” voor een spoelkanaaltje. uitlaatpoort en kanaal en spoelkanaal kan je zeker nog effe tunen, spoelpoort zelf zou ik niet aankomen, valt…[Lees meer]

hm daar weet ik dus niets vanaf :P. ik spuit gewoon wat acyteleen erbij 😀

tja genoeg koelen zal hij zoiezo, maar toch voor optimale koeling gaan he ;). dan ga ik de bestelling over een paar dagen maar eens plaatsen 😀

nee ik wil wel een mechanisch waterpompje. zo’n accu waterpompje neemt ook veel plaats in en ik vind mechanisch gewoon mooier. anders moet ik weet een gelijkrichter en zit ik nog met alle kabeltjes.

bij de radiateurs, hij moet dan boven IN bij radiateur 1, onder UIT ( rad 1 )en dan weer boven IN (rad 2), en dan komt hij er onder uit (rad…[Lees meer]

ah ja daar zit hij er idd mooi op, ik dacht dat hij aan de zijkant zou komen. voetenplankje wou ik zoiezo nog iets mee doen, nu wordt het dus bijna geen voetenplankje :P.

hm ik denk dus eigelijk wel na die foto dat ik er een koop. maar er komt door dat waterpompje nog 1 extra slang bij he? en 1 slang wordt nog langer. dus dat is…[Lees meer]

zo even een updatje (nog zonder foto’s)

het frame is gelast :), mooi gedaan zonder problemen alleen moet nog afgewerkt worden. het is namelijk zo dat ons lasapparaat (met MIG gedaan) niet echt geschikt is voor preciesiewerk, dus vrij dikke lasnaaden maargoed. bij de meeste plekjes komt er toch wat plamuur overheen :).
morgen ofzo maak ik hier…[Lees meer]

CDI is dat kastje wat op je frame zit gemonteerd, waarschijnlijk onder je kappen. hij is waarschijnlijk zwart of blauw (misschien weetje wat een bobine is?).

hansieb :
Nee hoor 🙂 je mag het zekers doen , timo of gno heeft hem voor mij bedacht ( wit met oranje porsche ).Krijgt die ooit nog eens een potje bier voor als ik em zie

yeah bier 😀 ik was het met die porsche, effetjes op Rsportcars.com gekeken :).

@ Tim: sproeier 123 😐 is dat niet een beetje te groot? zou best kunnen dat hij daarmee goed afgesteld is maar lijkt me sterk :O zo extreem is jou setup nou ook weer niet.

sproeier 85 lijkt mij best klein, bij de setup die hiernaast staat en polini 46mm had ik sproeier 88. maargoed het zou kunnen ;). en Cittadriver had eerst diezelfde setup…[Lees meer]

ja een standaart 50cc kop past daarop(t/m 43mm) ;).

misschien in het lijstje Thomas en Hansieb en G-no en mij in teams zetten zeg maar, is wat leuker en duidelijker hoe en wie meedoen :).

jongens, of je mag vijlen of extra poorten bij maken :con. als dit niet mocht was het ook geen wedstrijd? als je alleen je inlaat mocht uitboren en uitvijlen, was er geen strijd. je moet met de beste ideeën berekeningen en uitvoeringen komen wil je winnen, ik denk niet dat je met alleen een uitgeboord en uitgevijlde inlaat kans maakt tegen…[Lees meer]

haha dat komt goed uit 😀 eventjes naar onder lopen en heb ik een leuk alarm :Pl.

je moet gewoon alles orgineel pakken, alleen bewerken. dus wil je een zij-inlaat, mag best maar zolang het geen pinasco, eurocilindro of simonini of iets dergelijks is. je mag alles met je cilinder doen wat je wilt. 13/13 mag wel kant en klaar zijn. zo zat ik erover te denken :P. ik wil ook wel meedoen ;).

ervaringen heb ik vanmiddag gehad. ik was met G-no een ciao PX aan het uittesten etc. en elke keer als we de voorrem gebruikte sloeg het wiel naar boven. G-no zei dat de veren in de voorvork gaar zijn, veel te slap, ze moeten wat stroever zijn. misschien is dit het geval bij jou rechterveer ;).