gelukkig, ik heb ook gekeken naar m’n cilinder en ziet er nog goed uit na die rit met euro 95. Gijs zegt dat ie een tank leeg heeft gereden met die rotzooi. maarja, het is zo geel als een kuiken dus wel raar. ik zou denken dat lagers het geen blokje om volhouden zonder olie.

malossi’s slijten wel als een dulle eh.

zeg, Bart, in welke staat waren die lagers van Gijs? want ik was gister bij hem langs gegaan maar toen ik z’n straat inreed viel m’n brommer stil, dus ik wat benzine van hem gepakt en daarmee terug nar huis gekart. dus ik kijk thuis zit er gewoon euro95 in m’n tank in plaats van mengsmering (gelukkig is m’n brommer niet naar de kut).

ja dat snap ik ook arvid, maar hoezo van onder naar boven en niet van boven naar onder? iets vertelt me dat van boven naar onder steviger is.

als je kijkt naar de kracht wat vanaf het achterwiel op de brug gaat werken is de koker zo goed gezet, als je kijkt naar de kracht van de brug op het frame (wat volgens mij groter is) is hij niet goed gezet.

wat is je reden eigelijk dat je die schuine balken van onder naar boven (van links naar rechts) gemaakt hebt en niet van boven naar onder?

dus jij gaat je ook niet houden aan de regels van het 50cc race wedstrijdje? dan kijken we bij de meeting welke sneller gaat 😉

wanneer we nog een keer langskomen nemen we wel een lekkere vlaai mee 😉

ik heb het blokje er onderhand al een tijdje onder. hij gaat vrij goed, niet angstaanjagend snel maar hij is nog niet goed afgesteld maar hij trekt goed op en heeft een lekker tempo. ik heb toenet 2 scooters er nog uitgereden (hun zaten te ‘racen’ en ik kwam langs gereden…[Lees meer]

gewoon keihard duwen man, geen probleem 😛 het is toch maar een band met binnenband, als je een tubeless band had zou je nog wel eens problemen kunnen krijgen.

die velgen staan hem zoiezo super vind ik! ga je het voorspatbord zo laten trouwens? ook dat kapje bij het stuur vind ik erg mooi, hij is niet al te groot en past mooi bij het geheel. erg mooi gedaan :thumb

ik vind het echt een mooi racertje hoor. kan nog wat aan verandert worden maar hoe hij nu is is hij al zeer geslaagt vind ik.

ik zou dan een vario pakken met malossi/polini voorvario (originele vertanding) en een reedvalve met een DRevo ofzo. ik denk dat dat snel genoeg gaat en als je ouder wordt kan je altijd een 19mm kit kopen en een andere cilinder. je trekt hier wel beestachtig hard mee op.

ik denk rond de 300 euro toch wel?

diac :
als je een 13.13 carb gaat gebruiken en een 70cc kun je net zo goed een standaard carter tunen.
dat vind ik dus dom van sommige mensen.. kopen ze een superduur reedvalve of evolution setje en gooien ze er een of ander zwak 70cc cilindertje op met een 13/13 :con

een evolution engine met een 13/13 heb ik anders nog nooit gezien hoor?…[Lees meer]

haha oke 😛 een echte vespafreak dus. en ja crossers, die moeten tegen een stootje kunnen. kijk maar bij biker buildoff die gast met die vét mooie 2 takt crosser die hem expres had laten vallen om te kijken of hij zijn naam waardig was: the cockroache

whaha ja dat heb ik ook wel eens, alleen kijk ik dan alleen naar m’n rooie (racer) en m’n zwarte (schoolbrommer) en de rest heb ik niet echt plannen mee :P. en ja, ik heb ook best een kort lontje maar ik trap nooit tegen m’n brommers (soms iets hardhandiger rondslepen maar niets kapot maken).

ik heb wel al meerdere malen G-no’s zwarte Si racer…[Lees meer]

ik bedoel dat je daar haast op de brommers staat 😛

hm het is chill om zoveel spullen te hebben, ik dacht dat mijn werkplaats al vrij vol stond maar dat valt nog enigzins mee nu ik dit zie. maar zit jij eigelijk wel vaak te sleutelen? want het lijkt mij écht kortom onmogelijk om daarin meer dan 1 uur te sleutelen zonder al die brommers fijn te stampen.

ik ben blij dat ik eens langzamerhand m’n…[Lees meer]

en die veertjes trekken nog aan de segmenten waardoor ze minder hard tegen de schaal aan duwen.

VespaAvanti :
Foto’s van mijn werkplaats/brommer en onderdelenschuur komen waarschijnlijk de komende tijd nog niet.
Er staan te veel brommers en onderdelen om een mooie foto te kunnen nemen:con

dat is waaraan ik dus een hekel begin te krijgen 🙂 ik wil het aantal brommers in de werkplaats willen beperken tot 2/3, meer niet. onderdelen maakt…[Lees meer]

ik ben ook op het moment bezig met m’n werkplaats weer een beetje te ordenen.

buig jij maar eens een vliegwiel 😛 en tja, langskomen kan altijd eh 😉 ik zie je waarschijnlijk toch wel bij de meeting in groningen dan zien we dan wat we ervan gebakken hebben XD