9pk 😛 jazeker

radiateur op je jas vastschroeven…. lekker warm 😀

seatpipe maken heb je ook nog kontverwarming XD

dat dat rijdt man… ik geloof er weinig van 😛 kijk dat van je vriend heeft nog enigzins een expansie maar die van jou is gewoon een buis en dan een open demper als ik het goed heb?

dan wat? het probleem dat ie begint te stotteren? dat bedoel ik niet, ik geloof best dat het aan de ontsteking of bougie ligt. maar stel je zet er een andere ontsteking of of bougie zodat ie meer toeren maakt heb je kans dat de kleppen beginnen te zweven, ofniet? je hebt gelijk, niet alle kleppen beginnen te zweven bij dit toerental. maar het zal…[Lees meer]

ja in de kerstvakantie, lekkur koud men.. vergeet het maar dat ik dan met de brommer kom maar ik kom dan wel 😛

je kan er een nieuwe carb op zetten, maar ik zou eerst eens een sproeier 68 ofzo proberen.

ten eerste kan die uitlaatpoort wel een stukje breder hoor.

en wat jij dus wilt doen is boosterpoorten maken, uitlaatpoort kan dus nog wel een stukje breder (natuurlijk niet te breed gaan hé).

richtlijn timing: 120 – 180. wat minder uitlaatpoorttiming is misschien wat beter zodat je wat koppel behoudt.

en hoeveel mm de inlaatpoorten…[Lees meer]

krijg je bij 13.000 + rpm niet langzamerhand last van zwevende membraankleppen? vooral als je ook nog eens een HPI erop gaat zetten zal ik misschien voor wat stijvere membraanklepjes zorgen.

ja maakt mij opzich niet zoveel uit, zondag in de vakantie of in het weekend. de zondag dat de Limbo meeting was was ook de laatste dag vd. vakantie, de dag daarna moest ik weer naar school..

mwah niet erg veel denk ik.. prestaties zijn redelijk, niet erg goed te noemen. hij blinkt niet echt uit op één bepaald gebied. op de 70cc Polini die G-no een hele tijd geleden had deed hij het niet merkwaardig goed, op mijn 70cc Zeta deed hij het redelijk, maakte wel veel toeren (met Proma replica, precies dezelfde expansie).

valt dat in de herfstvakantie ofwat? is wel al vrij snel, over een maand. zou slimmer zijn om het ietsje eerder te verkondigen (of de meeting later).

wel een leuk idee, misschien nog net ietsje meer info? kaart van nederland misschien met de plaatsaanduiding? als het niet te ver is kom ik misschien ook wel effe langs.

nee hij is ook zuigergevoed ja, ook wel “blinde poorten” genoemd. daar wordt hij ook door gevoed, goed gezien.

als je de poort in het polini blok (evo) na zal maken is dat in princiepe hetzelfde als bij het malossi blok. stel in het malossi blok zou het groter zijn wordt het te groot en daar heb je ook niets aan, maar gelukkig is dat niet zo.…[Lees meer]

hij mag nog wel ietsje meer hoor :thumb

looks nice, I like the colour! the ninja could be my ex-ninja. who sold you this exhaust?

zo dacht ik dus ook, als die cilinder nou gewoon weer een beetje in orde is bestel je toch gewoon weer een nieuwe zuiger en dan heb je weer een goede cilinder? voor een 10tje is het de moeite waard om minstens even te kijken..

ik zou maar eens goed gaan nadenken over het vlotterbakje, als dat gaat oplossen krijg je dus mooi geen benzine meer. en een oud benzinekraantje regelen (misschien heb ik er nog wel zo een) omdat deze dat staafje waar het filtertje inzit van metaal hebben (de meeste zijn van plastic). of gewoon dat staafje eraf slopen.

nou problemen met de tank zal je in ieder geval niet krijgen, omdat die van een vespa toch van metaal is. misschien wel effe kijke naar je benzineslangetje. ik hoop ook dat je geen problemen krijgt met je vlotterbakje? dat deze gaat oplossen oid.

verder zal ik dus zoiezo zorgen voor een geboorde en gevijlde inlaat om hem toch nog een beetje…[Lees meer]

ik krijg het niet geopend, welk programma heb je daarvoor nodig?

wat is zobra?

egniet dat karretje was dr al veel eerder :p