kan je niet zelf effe wat kijken? webshops die elektronica verkopen ofzo.

ik heb een contactslotje van een vriend van me gekregen, deze heeft hij gewoon bij een elektronica zaak gehaald. een scootercontactslot is geen optie aangezien deze dingen groot en multiefunctioneel zijn. mijn contactslot is klein met 2 aansluitpunten (heb je er 2 van nodig, de 2 andere kan je wel voor iets anders gebruiken), sleuteltje erin…[Lees meer]

ja maar wat heb je eraan dat je bepalen waar de inlaat zit enzo. veel mogelijkheden heb je niet hoor?

en trouwens, wat bedoel je hiermee:

Ik denk dat eigen carters gieten een beetje heel erg moeilijk word.
Dat zit je weer met de carterdruk, inlaat, krukas ect te kijken
Word veel te moeilijk

puch voorvorkjes passen er ook in, kijk eens wat voor voorvorken mensen in hun puchjes duwen.

zijn trouwens alle EBR’s zo onstabiel? anders kan je misschien de EBR kort pakken voor puch, die ik ook op de vouwfiets ga zetten.

ten eerste heb ik zo’n idee dat jij niet weet waar je aan begint. ik heb me er voor de rest ook nog nooit in verdiept maar ik heb er nog nooit van gehoort dat iemand zomaar effe een cilindertje in elkaar heeft gegoten? ik weet niet welk proces dit ondergaat maar ik denk niet dat het een ruw geschat tekeningetje is, mallen en gieten maar..

ik…[Lees meer]

2 van mij… veel mensen vinden het idee van G-no en mij al gewaagt. beter voer je zoiets dergelijks eerder uit voordat je met weinig ervaring aan zoiets begint.

ik haal plat denk ik wel 65 km/h met vario 100mm en ori vertanding, zit een ori bromkrukas in.

chrome zuigerveren hebben als voordeel dat ze minder weerstand hebben, voor de rest niet veel.

ik maak trouwens wel eens een foto van m’n eurocilindro, hoe ik dat precies gedaan heb. ik ga hem binnenkort nog een beetje aanpassen en dan onder m’n…[Lees meer]

dit kan je dus wel verhelpen door je uitlaat korter te maken?

ik heb bij mijn eurocilindro wel 2 kanalen in m’n carter gevijlt, en heb bij m’n cilinder de 4 poorten bij het begin naar elkaar toe gevijlt zodat er een mooi spits spijltje is ontstaan. het zijn dus eigelijk 2 poorten geworden maar dan met een spijltje in het midden..

Trouwens Arvid, wat ik me afvraag. jij hebt je 50cc standaart getuned naar…[Lees meer]

ja weetje, je kan de spoelpoorten wel groter maken, maar de eurocilindro 38,4mm zit met een probleempje: de fluiterpoorten. beter hadden ze die miezerige gaatjes gewoon weggelaten en de hoofd uitlaatpoort iets groter gemaakt. want wil je nu je spoelpoorten groter gaan maken, moet je ook je uitlaatpoort eigelijk ietsje groter maken. en daar ben je…[Lees meer]

dremeltje en een goede slijptol :thumb

Het is verstandig om de timingen van je cilinder eerst uit te rekenen omdat je daar dan rekening mee kan houden met je inlaattiming. bv. als je een inlaatpoorttiming van 120 graden hebt sluit je inlaat op 180 – (120/2) = 120 graden voor TDC. je kan je krukas zo afstellen dat hij bv op 130 graden voor TDC opent en 175 graden later weer sluit, zo…[Lees meer]

Simo 2007 blok eronder, wat moet je anders met een Citta :duivel

quote:
Nu had ik nog een verkeerd gevijlde elek. carterset liggen. (door vorige eigenaar verkeerd gevijld) Deze inlaat heb ik volgegooid met epoxy en vervolgens weer opnieuw gevijld. Allemaal leuk en aardig, maar toen ik het blokje in elkaar had zitten en in de inlaat keek lagen daar allemaal losse stukken epoxy! WTF!

Daan, epoxy is geen…[Lees meer]

1 woord, GEWELDIG 😀

je komt er nauwelijks bij met een tang. ofja, het is niet echt iets wat je vast kan pakken met een tang.

het gaat om het goudkleurig schroefje:

jij hebt plaats teveel ofniet 😛

het piaggio embleem op de 3e foto staat hem wel koel 😀 beetje jammer dat het zo’n donkere foto is, eigelijk moet je het kunnen bewerken.

en natuurlijk mooie brommer Jelle :thumb ziet er super netjes uit.

en hoe krijg ik de luchtschroef eruit? moet ik dat boren?

ja 😛 ik weet niet hoe duur jou groenteboer is maar ik hoef geen 100+ euro te betalen voor een paar plakken wortel 🙂

ik zou opzich wel helicoil ofzo erin kunnen proppen, maar dan moet ik de luchtschroef zelf eruit gaan boren en ik weet niet waar ze die los verkopen.. draad opnieuw tappen is geen optie aangezien de draad volgens mij echt…[Lees meer]