ga je nu dus stoppen met de vespa’s :no organiseer je wel nog steeds de Limbo meetings dan? 😀

nais 🙂

waw, that gas-tank is awesome 😀 did you airbrushed that?

voor iets waar je een weekje aan bezig bent geweest ziet het er niet slecht uit nee. maar voor iets wat de naam special wilt verdienen moet je er ook wat meer tijd in stoppen.

heb je al es in andere specials gekeken? ik vind die brommers (die wat af zijn dan, die van mij is nu ook nog n beetje n barrel :P) stukke mooier dan die van jou.

sorry dat ik het zeg, maar dat kenteken daar kan écht niet.

zupah geile klasse 😀

koel cilindertje 😛 erg mooi Edjuh 😀

van je 43mm Polini is ietsje minder 🙁

zolang je je uitlaat goed vastzet op een paar plaatsen dan lijkt die flens me niet zo’n probleem.

hahaha ja ik zou daar goud voor betalen 😀

*edjuh: pm maar :P*

zie perso’s > ArvidW’s NSR en Citta ofzoiets was het

blader daar maar eens wat rond, hij heeft een fox variokoppeling op z’n citta gezet

en Thomas (Herr Flick) ook maar hij heeft het minder uitgebreid in z’n special staan 😛

wat een koel ding 😀

netjes, ik ben benieuwd wat je in elkaar gaat bakken :thumb

citaat: “wat is het grootste verschil dan ? tussen de krukas en cilinder of achter de krukas ?”

de afstand die het mengsel vanaf de carburateur moet afleggen tot de verbrandingskamer.

ik zeg kleiner sproeiertje en stuggere trekveertjes. wat heb je er nu in zitten? voor de rest doet hij het wel netjes, alleen wat afstelwerk.

proficiat trouwens :bier

PoliniCitta :
heeft zo’n voorvork geen invloed op de prestaties?

Neem aan dat dat vorkje van die rs wel wat zwaarder is dan een ebr vorkje.
En zet je zadel vast man :P:P, lijkt my niet echt veilig 🙂

hij heeft met een RS voorvork waarschijnlijk sneller 400 meter afgelegt dan met een ebr, omdat hij nu meteen het gas open kan draaien.

en dat voor een vouwfiets die er eerst ongeveer zo uitzag 😀 :

bedankt manne 😀

stepjes komen ook achteraan, wees daar maar niet bang voor 🙂 als ik nu m’n voeten op die staafjes zet, dan zit ik echt als een ineengevouwde vouwfiets…

als ik dit nu zie, denk ik dat het helemaal goed gaat komen met de stabiliteit.. zo niet, dan heb ik nog wel een backup plan of twee.

en Edjuh, de bravotank is…[Lees meer]

hm dat zuigt dat je ophoogplaat lekt. waarvan heb je deze dan gemaakt en hoe? je hebt toch wel twee pakkingen gebruikt?

ziet er wel goed uit trouwens, je snelheid is al vrij netjes. met wat afstelwerk, ophoogplaat en een goede uitlaat (ik weet niet hoe deze Sim presteert) valt wel de 65 te halen toch?

Er is weer ietsje verandering in de zaak gekomen; het balhoofd wordt (nog) niet verlast.

Waarom niet? het is aan twee kanten riskant, het kan natuurlijk stabieler (en veiliger) worden door het te verlassen. Maar aangezien mijn laskunsten nog niet super zijn kan ik dus ook een zwakke verbinding lassen waardoor het uiteindelijk kapot gaat.

Wat…[Lees meer]