en de roterende inlaat van de sprocatti is leuk spul, maar ook niet alles… vooral als je als automaat wil meerijden, is een membraan veel beter.

maaaauuuuuuhahaha die vent rijd er gewoon zonder helm op! hahah die vent is echt gek!

trouwens.. er was een 4 cilinder scooter en die had 112 pk volgens mij… denk dat deze dat ook wel zou hebben of misschien nog meer.

ja maarja het is zowiezo geen vergelijking. als je die blackbird zou bouwen op een sprint van 150 meter dan zou de blackbird dik winnen 😛

Aha… Ik snap het al, ik had in gedachte dat m’n krukas de ‘verkeerde’ kan op draaide 😛

Om het probleem gewoon goed op te lossen zou je dus 3 bevestigingspunten moeten maken. Kan je niet evt. een nieuwe plaat maken met die verder naar achter doorloopt, en dan een alu bus met draad draaien en die op het carter lassen/solderen? Op dat vlakke stukje tussen de achterste carterbout en het ‘mix vlakje’ in.

En dat hij wat sneller afremt…[Lees meer]

je koppeling grijpt iets te laat aan, je hoort hem in toeren terugvallen.

hij rijdt wel beter :thumb

het is pas zonde als je er zoveel geld in stopt en dan nog niet es in de buurt van top komt 😛

misschien als ie er een goed sprintframe bij maakt. maar die creativiteit lijkt me misschien net iets teveel gevraagt.

Bartjee :
Aan de linkerkant iig van bovenaf gekeken:P Dat is toch de openkant?

De linkerkant van de krukas gezien vanaf de foto’s die je hebt gemaakt boven (dus de kant van de middelste foto) is de sluitkant. 9,8mm van de openingskant affresen is iets teveel lijkt mij..

Nee je Malossi cilinder kan dat wel hebben. Maar als ik jou was zou ik je belgische inlaatje onaangepast laten, anders hou je te weinig sluitvlak over. Je kan eventueel wel je inlaat nog wat flowen.

Voor de rest moet ik Daan777 gelijk geven.. Hoe minder je aan je krukas moet frezen hoe beter. Maar jij kan het beste je krukas een beetje…[Lees meer]

Arvid rijdt em eruit met een 50 standaart 😀 haha

Waar ik trouwens wel benieuwt naar ben is waar hij gaat sprinten, volgens mij kan die alleen in de SBO super special klasse, kan die meteen een heel nieuw sprintframe bouwen anders red hij het nooit met z’n loodzware citta.

9,8mm aan de sluitkant neem ik aan? dat is best een stukje!

heeft ie em wel al goed afgestelt gekregen? ik betwijfel het.. dat hij het blokje eerst goed aan de praat krijgt, en dan begint met dit soort aanpassingen.

Prijs van het nieuwe blok ligt zo rond de 2500 euro..
Er is niemand hier op het forum die een lopende sprocatti motor op z’n brommer heeft. Fredzzz is de enige hier die er een had en hij heeft hem voor zover wij weten niet goed aan de praat gekregen.

Mijn advies: koop een simo2007 blok, knutsel er een snelle AM6 cilinder op, een HPI’tje, een…[Lees meer]

Misschien noujuist omdat je hem eerst buiten heb gespoten en daarna naar binnen heb gebracht laat de lak los. Wisselingen in temperatuur zijn niet echt bevordelijk…

naize! wat voor een inlaattimingen heb je nu?

zwart.. is veel praktischer, het blijft langer mooi.

Ziet er leuk uit die photoshop, ben benieuwd.

Ik zie trouwens dat je het kapje erop gezet hebt, heeft het gewerkt?

dat is ook beter voor je ervaring met uitlaatjes enz.

een platte schroevendraaier.