Mwah de diffuser is 70mm korter dan de calibrata. Mag nog wat langer misschien maar t lijkt mij niet echt dat ie te kort is. Zijn tekening is ook niet op schaal ik weet niet of het je is opgevallen?

Origineel achtige kleur grijs of donker grijs? Is dat trouwens nog steeds de originele lak op de velgen?

Vind et wel een strak plan. Maar ik vind hem er nu ook nog steeds top uitzien.

This is looking great! You did a nice job on this one… Is the inlet still closing well? Because the contact area with the crankshaft isn’t that great as it used to be.

Looking good 😀 Do you have a good picture of your inlet?

Yeah Bart ziet er echt super uit! De chrome veren staan echt mooi met deze kleur blauw..

Hij moet alleen nog wat verder aangekleed worden 😀

Jep dat heeft ie mooi gedaan. Maarja ik denk niet dat ie echt sneller zal gaan als dat je het mooi met de dremel doet ofzo. Het is wel egaler.

Als men ook even naar z’n inlaatje wil kijken 😛 dat is wel echt kiele kiele.

ik gok je membraanhuis…

ziet er netjes uit! 😀

Wacht met die 24mm carb nog effe. G-no gaat binnenkort waarschijnlijk een 24mm carb kopen (voor de sprinter of z’n pk50), en een stage 6 membraanhuis. Ik heb nog een spruitstuk liggen wat op dat membraanhuis past waar een 24mm carb op aangesloten kan worden, ik denk dat we dan dan ook even gaan proberen. Dan zullen we wel wat laten weten.

Maar…[Lees meer]

dan krijg je wel een hoogtoerige uitlaat als je em kort maakt. voor een vespa zal ik een uitlaat niet te kort maken.

Ik bedoel dat het niet het membraan is wat je bij de simo2007 kit kreeg, ofwel?

@ Goedguus, dat zijn geen dellorto sproeiers he 😛 als hij een 24mm Dellorto had (als die bestaan?) had ie een veel kleinere sproeiermaat dan 220..

haha tja maar het zal uiteindelijk meer uitkomen op experimenteren 😛

je kan wel alles toepassen, maar soms moet je gewoon besluiten maken. en dat is waar Foekema etc. gewoon beter in zijn door hun ervaring.

bv. je wilt een uitlaat van een bepaalde lengte met een bepaald volume.. wat ga je voor een diffuser gebruiken (misschien zelfs…[Lees meer]

Echt mooi man! die cartertjes van simonini blijven gewoon huge… Echt heerlijk om te zien 😀

En ja, het spruitstukje is ook gewoonweg prachtig. Heeft ie mooi voor je gemaakt!

Is toch niet het originele membraan trouwens?

Komop Daan, wat denk je zelf 😛 Het programmatje is echt te simpel om te kunnen kloppen..

hij heeft kenteken en is verzekerd? gewoon begrenzer erop maken, ben je van het hele gezeik af…

wel minder 🙁 maar jij, net als Gijs, hebt toch nog geluk gehad 😛 ze kunnen ook erger zeiken..

ongeveer… wel heel belangrijk is dat je het met de GPS meet, als je met de gps een snelheid meet op 1/10 nauwkeurig en dan terugrekent naar toerental heb je wel een redelijke indicatie van het maximale toerental wat je blokje kan maken.

viele viele foto’s 😀

Is het misschien geen beter idee om hem nog iets meer af te zagen? Ik vind het zo schuin afgezaagt wel mooi uitzien, maar ik denk dat als je het nog iets verder afzaagt dat het er dan beter uitziet. Sommige bravo’s hebben dit ook, bijna de hele achterste buis weg, en dit ziet er best leuk uit vind ik!

bovenkant poort tot bovenkant cilinder – deckheight.

die 4 cilinder van TCR vind ik ook niet zo geweldig.. daar knalt iedere keer het voorwiel als een gek bij omhoog omdat het gewoon een ‘normaal’ scootertje is. deze 4 cilinder heeft tenminste een mooi sprintframe.