Lijkt mij een beetje duur… En je krijgt exact hetzelfde als met een spuitgiet product.

Kan iemand mij vertellen wat het nut is van die aluminium plaat wat bevestigd is op de rotor?

@ Tom Ciao, ik denk niet dat het een kwestie is van een ‘mal’ maken van een normaal vliegwiel. Het gieten van een plastic gaat niet hetzelfde in zijn werking als het gieten van een metaal. Dit moet je met een hoge druk doen (in een spuitgietmachine). Doe je dit niet dan krijg je een vliegwielkap wat helemaal scheef is, en waarschijnlijk heel snel…[Lees meer]

:thumbErg vette citta 😀 heb je zeer goed gedaan, respect :thumb

Dan kom je uit op 55,7 graden. Ik denk dat dit te veel is. Volgens mij was normaal iets tegen de 30 graden aan. Dacht ik..

Can you post some more pictures of your outlet channel? Then we can see what adjustments you made and could be made for better performance.

I think your outlet timing could be a bit higher (like 160), but my question is what kind of performance you’re looking at and what you’re going to do with the rest of the engine (like carburettor,…[Lees meer]

Even de 40e reminder, er bestaat een zoekfunctie op dit forum.

grote kans dat Jeannot en ik allebij op vakantie zijn op beide data. Zo niet, hoor je nog van me!

Maar wat is het verschil? Ja ze zitten omgedraait, maar zouden ze niet gewoon hetzelfde functioneren dan?

Ziet er weer super uit! Worden de zijkappen ook nog gespoten?

Ik denk dat je die evo het beste aan Hans kan meegeven als hij naar Thailand gaat, dan laat hij hem daar bij een monnik zegenen. Soms willen die evo’s gewoon totaal niet, heeel af en toe wel.

Leuk brommertje 😀 Schakels zijn zowiezo wel leuk om op te rijden (heb zelf een RS).

Trouwens hoe was je dan gevallen als je kroonplaat gebroken is? 😮 Of is het gewoon niet zo’n sterke kroonplaat?

G-no :
Zitten er bij jou ook metalen deeltjes in verwerkt?

Messing bedoel je? Dat werd vroeger bij elk rem- of koppelingssegment gedaan, is voor een betere koeling. Ook zit er vaak grafiet of zo’n andere rotzooi erin in voor smering.

jow

.-{2F4OV}-. :
Ik heb m omdat ie over 2 punten scharniert…daardoor heeft ie meer wrijvingsoppervlak waardoor de kans op slippen minder is. Hier heb ik echter nog mn twijfels over omdat het frictiemateriaal (asbest) volgens mij een lagere wrijvingscoëfficiënt heeft dan het zwarte frictiemateriaal op de normale koppeling, ten opzichte van de RVS k…

[Lees meer]

De Gun deed op mijn DEPS echt helemaal niets, in tegenstelling tot de Circuit.

gewoon een hele nieuwe achterbrug maken :thumb leuk ontwerpje verzinnen en je hebt n mooi én stevig achterbrugje 😀

wel een leuk idee met dat half minarelli blokje!

Prachtige Bravo heb je daar staan =)

Gereedschapskistje is ook grappig 😀 geweldig dat ze zoiets erbij deden in die tijd.

😀
Mooi blokje heb je daar!

Probleem met die uitlaatpoort zou ik oplossen door gewoon een stuk van het carter af te zagen, en als je dat niet wil doen gewoon effe flink de frees erin. Maar je hebt kans dat de uitlaatflens niet meer over de uitlaatpoort past.

Haha, net zoiets als onze blokjes 😀

Maar mooi dat je tevreden bent over de staven, alleen het opwarmen duurt een tijdje he?

En inderdaad prachtig hoe jij je spoelkanaaltjes altijd maakt. Arvid de man met de vaste hand die doet alsof ie teveel tijd heeft 😀