Kit cilindra tutti completta of hoe zeggen ze dat in Italië 😀

Nieuw Malossi kopje al afgewerkt:

Als ik mn Pinasco vliegwiel hebt gaat het blokje eronder 😀

I think Edjuh means something like this:

Except your’s has to be straight :lol

The clutch looks nice, how did you made the axle?

@ Angel, kijk naar de inlaat van Lennaert, dat is een goed inlaatje voor tamme 50/60cc cilinders.

@ Timon, de enige manier om die rand weg te krijgen is met een kromme vijl of voorzichtig met de dremel en een bol HSS freesje.

Maar die randjes kunnen best blijven zitten, veel merk je er niet van als je dat gaat flowen.

Ik weet niet of je al aandacht heb besteed aan het afstellen van je blokje?

Het compressie gedeelte hoef je je geen zorgen over te maken. Compressie zal je altijd genoeg hebben. Het gedeelte over of de zuiger de kop gaat raken is het echte probleem. Al met al is het wel mooier als je hem uitdraait, dan krijg je een veel mooiere squishband en hoef je je cilinder niet op te hogen.

Kijk je spiebanen eens na en misschien is het een idee om Locktite Quickmetal te kopen. Is een opvulmiddel voor spiebanen.

Heel goed bezig iig, je maakt echt veel vooruitgang :thumb

Ziet er goed uit daar. Maar wanneer wordt dat eigelijk me de camping geregeld? Want moet je daar niet voor betalen ofzo..

Ik denk dat je beter aan één originele stikker kan proberen te komen en die inscant. Of voor het lettertype een goede foto gebruiken, want dat lettertype zal je niet vinden..

Ik denk dat jou probleem verschillend was met het probleem van Paulien. Een spie kan er niet voor zorgen dat de koppeling niet aangrijpt bij het lopen. Met heeel veel ongeluk kan een spie er wel voor zorgen dat je vliegwiel vast komt te zitten (maar dit is echt een kans van 1/1000 ofzo). De spie zorgt er alleen maar voor dat het vliegwiel op de…[Lees meer]

Zo, m’n Pinasco DEPS is weer bijna klaar voor de strijd 😀 Even een stuk uit het DEPS tuning topic (pro acces gedeelte).

Had een tijdje geleden de haakse frees in mn Deps gelegd, voor de poorten ietsje groter te maken. Ik ben namelijk niet zo voorzichtig met mn Deps, daar valt nog een tweede van te krijgen denk ik zo.

Maargoed, het is…[Lees meer]

Is niet de spie. Als je handmatig aan de binnenkant van je koppeling draait, draait hij wel neem ik aan? Dan is het iets met je startsegmenten ja.

Dwz. moertje op de krukas losdraaien (vliegwiel blokkeren met een schroevendraaier), dan kan je het ‘hart’ van de koppeling eruit halen (de segmenten op de segmentplaat). Dan zie je de…[Lees meer]

Ziet er mooi uit dat blokje!

I thought about coming, after all it’s not that far from Maastricht. But the 13th i’m going to China, so at the time i’m running out of time..

Zo, dikke bump 😀

Had een tijdje geleden de haakse frees in mn Deps gelegd, voor de poorten ietsje groter te maken. Ik ben namelijk niet zo voorzichtig met mn Deps, daar valt nog een tweede van te krijgen denk ik zo.

Maargoed, het is redelijk gelukt. De uitlaatpoort heb ik me vanmiddag even mee geamuseert. Zo was hij eerst:

En nu is…[Lees meer]

haha geweldig die dieren. Weet je zeker dat het niet gewoon aan je ziekelijke tuning ligt :lol haha

Ben benieuwd wat deze gaat presteren :thumb

Ennuh, over je gashendel… Op m’n pinasco vliegwiel kan onderhand ook al “G-no” geschreven worden 😛 Maar die zou ik ook niet zo snel teruggeven 😀

Eigelijk moet je een tiental bochtjes laten maken die je plug&play op je Leo krul kan lassen. Ook een leuk opvoermiddel, maar misschien enkel voor de hoger getimede cilinders?

Ik gebruik de kolomboor voor alles. Carters in elkaar zetten, pakkingen uitsnijden noem maar op 😛

Hmm.. M’n kit racing liep wel goed, maar ik zou hem geen beest noemen. Ligt misschien ook aan het gebrek van een fatsoenlijke vertanding.

@ Arvid, het hoeft van mij niet rijdbaar te zijn, zolang het maar ziek hard loopt. Voor dagelijks gebruik heb ik het eigelijk niet nodig (ik kan alles perfect met de fiets bereiken).

Het enige probleem bij…[Lees meer]

Zondag al 😮 aiai, dat ga ik helaas ook niet halen. 🙁

Ga jij maar eens boosterpoorten maken zonder kolomboor en dremel 😛 En ik heb het eigelijk ook over het algemeen he, cartertjes tunen gaat ook stukken gemakkelijker met de dremel.