Ik denk niet dat je epxoy kan coaten.

Ik vind het echt een leuk Cittatje. Hij ziet er niet ‘mooi’ uit, maar hij heeft echt een race-look :thumb

Arvid heeft het gehad met hogere snelheden op brommertjes zonder fatsoenlijke remmen 😛

Trouwens, mijn Eurocilindro ownede m’n DR echt vies :pest

Ben wel beniewd wat je weer uit de kast gaat halen voor die 90 km/h 😀

Ziet er wel leuk uit ja! Alleen ziet het zadel er nu zo raar uit, misschien omdat dat echt het enige onderdeel is dat geen kleurtje heeft gekregen 😛

Ami :
dus voor de meeste ciao’s is t dus 0.6-0.8?
Dan zal ik het even veranderen

Zou ik niet doen. Die waardes zijn voor ‘high performance two-stroke engines’. Ik weet niet of een vespablokje daar ook onder valt 😛

Lager dan 0,8 zou ik met een vespablokje niet gaan, rond de 1 – 1,2 is goed genoeg :thumb of je moet veel van plan zijn..

Loopt al best mooi toch?! En het mooie whoap whoap geluid van die 19mm carburateurs erbij 😛

Bedankt voor de reacties 😀

En Arvid, ik zal het proberen 😛 hoeft opzich niet zoveel meer te gebeuren, het moet alleen goed gebeuren en goed lukken.

Super mooi Si’tje! Ik zou er persoonlijk niet te veel aan veranderen. Enkele nieuwe onderdelen op zetten is het mooist :thumb

– gaten in je zuiger maken is riskanter, tenminste ik bewerk liever mn carters dan mn zuiger
– spoelkanalen maken lijkt mij beter, als ze maar mooi aansluiten op de spoelkanalen in je cilinder.

carterdruk hoef je je geen zorgen over te maken.

Nou dit gaan we weer een beetje updaten!

Ik ben op het moment heel druk bezig met school, maar ondertussen is er toch nog wat gedaan. Ik heb de Fabrizi Racing helaas op moeten geven, dit is wel gewoon opgelost. Hiervoor in de plaats heb ik gelukkig een Yasuni R kunnen regelen, doet het tot zo ver wel goed op Gino z’n brommer! Helaas geen foto…[Lees meer]

G-no :
Ik heb geloof ik nog cba kappen liggen! Ik weet het niet meer zeker en in welke staat ze zijn, maar ik zal eens voor je kijken;) Verder ziet het ding er leuk uit, 10spakers zou hem leuk staan en dat is ook origineel.

Zijn nog in goede staat, alleen een beetje stoffig. Niets afgebroken. PM G-no of mij er maar voor!

Ennuh,…[Lees meer]

Bij de puch deed je waarschijnlijk olie in je 2 speed versnellingsbak. Dit heeft een ciao niet, wel heeft een ciao net zoals een puch een krukasbehuizing. Daar hoeft bij een 2takt geen olie in omdat de lagers, zuigerveren enz. gesmeerd worden dmv. mengsmering.

Een krukas gestuurde inlaat heeft hier vrij weinig mee te maken, bij een membraan,…[Lees meer]

Het is voor een carter, ik ga er geen grote afstanden mee rijden met die epoxy dus ik denk niet dat hij ooit echt heel warm gaat worden.

Dit zou wel nog een tweede optie zijn: [url=http://www.multiweld.com/metaalgevulde-epoxy-devcon-c1.aspx]klik[/url]

Opvulstuk maken en dat vervolgens met een of andere hittebestendige metaal epoxylijm vastlijmen.

Ik denk dat ik inderdaad voor de Devcon ga :thumb De bisonkit is zeker ook goed spul maar meer voor onderdelen tegen elkaar aan te lijmen en niet voor ruimtes op te vullen.

Ik het zoiets in gedachte:

Weet alleen niet of je dan in de knoop komt met de cilinder.

Maak gewoon twee driehoeken van buizen. Twee ophangpunten aan het frame en 1 aan het blok. Zo kan je het ophangpunt van het blok lager zetten en verder naar achter (dan verdient het ook meer de naam sprinter).

Daarbij zou ik zorgen voor een lagere en stevigere voorvork. Vervolgens achterkant verlagen zodat je wel nog een goede balhoofdhoek…[Lees meer]

Beetje raar inderdaad 😛 hoezo heb je ervoor gekozen om het blok er zo onder te zetten?

edit: aha anders past het dus niet.

vespa-racer :
nou ja ik weet er eentje te koop egt te koop dus geen blabla grote praat,,

maar hij vraagt er 480 euro voor ik vind dit op zich best wel duur maar het is wel weer speciaal.

ik hoor het wel

Ik zeg ook niet dat ze niet te koop zijn 😉 En ik heb wel mooi gelijk met mn dik prijssie of niet dan?!

Als je die ergens vandaan weet te halen… heel duur… Maarja het is niet de prijs wat je ervoor over moet hebben het is de moeite om een te vinden.

Veel scoetoetuners gebruiken de term “vario eruit halen”, ja.. Ze vragen mij ook altijd, hoe hard zou mn scooter dan lopen, als ik de vario eruit haal? Dan is mijn antwoord: 0km/h.

Huuuuh! zeggen ze dan. Ja als je je vario eruit haalt komt ie niet meer vooruit nee.

Damens en heren, varioring. Variobegrenzing van mijn part.

Een vespa…[Lees meer]