of foto effe in paint openen en t vakje wat groter maken. zodat je wat wit erbij krijgt.

Nou ik ken ook iemand die heeft een oude Ducati in de woonkamer staan. Zo kan het natuurlijk ook 😛

Leuk mini ciaotje :thumb Een echte raceversie 8)

Ziet er leuk uit. Heb je mooi gedaan! Ben benieuwd als het allemaal opgelast is enz.

Wat ik me alleen afvraag, die spoelpoorten hebben nu bijna geen spoelrichting meer 😕 Zou het daar niet slechter op gaan lopen?

Ik denk het niet, denk niet dat er dan al een blok onder ligt. Maar wie weet wel weer een leuke verassing net als de lak van vorige keer 😛

Ik kom waarschijnlijk ook!

Ik vind het minder leuk als iemand kwa uiterlijk iets nabouwt van mij (niet dat dit al eens is voorgekomen, omdat ik weinig dingen echt afgemaakt hebt behalve die sprinter maarja vind maar eens zo’n Batavus vouwfiets :D). Maar een inham in het cilinderhemd 😕 Waar gaat het naartoe met de wereld :cry

Ik denk dat je dan aan het maken van een nieuw spruitstukje komt..

Nouja, ik vind het niet echt gezeur hoor. Het werk van Virgil is mooi maar hij moet ook begrijpen dat het nog altijd beter kan!

Maar wat ik wil zeggen is dat elke cilinder anders is. Als je een 46mm Polini getuned hebt betekend het niet dat je hetzelfde kan uitvoeren bij een 42mm Polini. De cilinders verschillen heel erg met elkaar. Het kan…[Lees meer]

virgil :
ja maar als je het van de anderen kant bekijk in mijn ogen is max getuned het zelfde als heel groot en perfect
voor jouw set up als je begrijpt wat ik bedoel?

En hoe weet je dan dat het echt zo perfect is? Je hebt nog nooit een vespa cilinder getuned, dus hoe weet je dan dat je goed zit met de timing ed.? En jou cilinder is…[Lees meer]

En zo is het Arvid..

Ziet er wel al goed uit ja, alleen nog wat meer tijd in het afwerken spenderen.

Voor de rest misschien nog wat in de uitlaatpoort dremelen (vooral wat flowen), en wellicht een ophoogplaatje.

virgil :
ik doe niet 1 jaar in het bestuderen van motoren misschien wel al 4 jaar of zo

Ik ook…

En je membraan speelt ook een groot deel mee in je verhaal natuurlijk. Maar je 21mm carburateur zorgt ervoor dat je motor meer toeren kan maken. Je levert hiervoor meestal iets low-end power voor in, dit is niet veel maar met een 17,5mm…[Lees meer]

virgil :
heey timo voor een poli 70 is dit echt hard optrekken maar dat komt natuurlijk dellorto power 21 mm he

gr

Wacht maar tot je een vario hebt :lol

Ennuh, hoe groter de carburateur hoe meer power je krijgt in hogere toeren, met een kleinere carburateur krijg je meer power in lagere toeren. Dus je hard oprekken komt niet door je…[Lees meer]

Is wel op een Citta en met vario.. Dit is met poelie 70. Maar dan ben ik weer best benieuwd naar dat beestelijk optrekken…

Maak eens een filmpje.

Tja maar als zo’n Sprocatti blok eenmaal goed loopt zal het misschien wel wat meer vermogen hebben als de Simonini engine..

Een inlaat op het carter zal inderdaad wat beter zijn. Maarja, als je een cilinder van een AF1 goed werkend op je ciao blokje gesleuteld hebt, dan denk ik niet dat je die halve PK meer echt gaat missen..

Ik verveelde me vandaag in de les:

Nja poelie.. koppeling 😛 dat is toch wel een ander karweitje.

@ Speedbuxy, kijk maar op mopshop.de bij 103 CRX cilinders. Daar staat een mooie (en dure) watergekoelde Malossi MHR cilinder.

En dat het poelie moet zijn ben ik al uit. Maar hoe wil je zoiets maken… Misschien is dat iets mooi om te draaien/fresen ipv het cartersetje 😀