Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb nog een kaal boxer frame liggen, Mag voor 45.€ weg
Maar die heeft niet zo’n oude kentekenplaat erop zitten 😉
Opgeknapt.
Vind het wel grappig om te zien dat de kentekenplaat er slechter uitziet dan de brommer zelf 😆Zo, verlichting probleem eindelijk gevonden.
Meten is weten, blijkt de 3 stekkeraansluitingen vanuit het elektronische blok diverse voltage af te geven.
1x 6V
1x 12
1x 24VEn dan zelf een kabelboom maken en volgens de stroomschema tekeningen van Piaggio aansluiten gaat niet werken 😥
Piaggio maakt er een zooitje van met al die verschillende schema’s en types.Vandaag nog even email contact gehad met een bedrijf in Oostenrijk.
Er stond op zijn website dat er een nieuwe witte tankdop voor een SI te bestellen was, maar je kon enkel een account aanmaken met een woonadres in Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland 😈Dus vandaar maar mailen met desbetreffende bedrijf.
Kreeg binnen een uur een mail terug van deze man (blijkbaar eigenaar vh bedrijf)
Hele aardige man, vertelde dat de tankdop niet op voorraad was bij hem, maar wel bij zijn leverancier.
Dus hij gaat hem voor mij meebestellen zodra hij een nieuwe bestelling doet bij deze leverancier.
En stuurt heb dan rechtstreeks naar mij in Nederland.
(kan wat langer duren, maar dat maakt mij niet uit, iets met toch al jaren bezig zijn met restauratie
)Dus weer 2 plus puntjes met de SI.
Als je hem start met een accu boormachine dan heb je minder kans dat de moer losloopt bij aanslaan van brommer en stoppen van 220v boormachine.
Bedankt Jan, je hebt ook een zeer nette Monte Carlo. (zie alleen dat je de witte pedalen en hendels mist, maar niemand die dat ziet
) en dat nog in de originele lak, netjes hoor.Maar inderdaad een Witte SI Monte Carlo is leuk, maar totaal geen witte delen te vinden.
Als ik witte delen zie voor een redelijke prijs koop ik ze direct als voorraad, maar blijft zeldzaam.
De zadel die er nu op zit, kwam ik een jaar of 5 geleden stom toevallig tegen op marktplaats.
Mijn zadel was totaal vergeelt 😯Ga je straks een pm sturen voor wat detail foto’s van de oem stikkers en plekken waar ze zitten.
Dan weet je dat vast 😛Ik heb nog een zij kap die ooit wit was maar daarna overgespoten is mocht je daar wat aan hebben.
Alvast bedankt voor je aanbod.
Zoek eigenlijk nieuwe, of hele nette gebruikte delen.Heb hier zelf de Oem witte kappen, maar na 37jaar zijn ze niet echt netjes meer, vandaar.
Zo, en we zijn WEER 2 jaar verder 😯 , en ja ook de Piaggio is inmiddels 37 jaar geworden 😆
Het gaat langzaam (heeeel langzaam) mede vanwege 2x een hernia operatie die ik achter de rug heb tussen 2020-2022 (maar dat blijft de pret niet drukken)
Hij staat inmiddels op z’n wielen.
Blokje loopt. (heb oem blok) omgewisseld voor een cdi versie, want dat klooien met afstellen van puntjes blijft niet mijn ding.
Zijn nu bezig met de verlichting in orde te maken.
Hoop zoek werk waarom de verlichting het niet of half doet.
Wat blijkt, puntencontact blok heeft 6v en cdi 12v.
En dan zet je de originele (6v) verlichting op je project en dan gebeuren er rare dingen
Achterlamp brand, voorlicht niet, op geen enkele stand.
Draadboom doormeten, hmm die is goed 😯
Voorlampje doormeten (deze was nieuw) ook goed 🙁
Koplamp op kabels van achterlicht aansluiten, hmmmm vreemd, niks 😥
Laten we toch maar eens kijken wat voorn tekst op de lampjes staan, en wat blijkt: zit er een 6V lampje in de koplamp, achterlampje: 12v 😳
Toch apart dat een 6v lamp niet doorbrand als ik hij 12v voeding krijgt 😯
Dus vandaag maar nieuwe 12v lampjes besteld, gaat vast wat beter met de voeding van de cdiLaaste puntjes op de i zetten.
Zit nog in dubio op de treeplankjes en zijkappen opnieuw te laten spuiten of zo te laten (wat ikzelf lelijk vind)
Maar ga je ze spuiten, dan zit je met het risico dat de verf weer niet goed hecht of te snel beschadigd 👿Of iemand moet een tip of bedrijf weten die de originele witte plastic delen kan opfrissen zonder spuiten, dan hou ik me aanbevolen, en hoor ik het graag.
Dure Rollerbanktest 🙄
Maar mooi dat je een kenteken hebt.
Geniet er van.Lachen dit, dikke porno
Lees:
Titel 3. Motor en brandstofsystemen (artikel 28)
https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2020-01-01#BijlageVIIIDus met andere woorden, zodra jouw brommer op de rollerbank gaat, maak een foto van het merk en type rollerbank die men gebruikt, en film de wijze van uitvoering vd vermogenstest.(hoe zet men de brommer op de bank enz)
In de handleiding vd vermogensbank fabrikant, staat beschreven hoe een vermogenstest MOET afgenomen worden.Neemt men verkeerd een vermogenstest af die niet volgens regels fabrikant gelden, dan heb je een punt als je schade mocht oplopen.
In bovenstaande filmpje gaat het dus fout, want men had het voorwiel tegen de steun moeten plaatsen, zodat de brommer zich niet kan verplaatsen, dit is wel gebeurd waardoor op hoge toeren het achterwiel ineens op de grond kwam waardoor motorblok het begeven heeft.
Had ondertussen het blokje weer aan de loop.
Echter hebben we nu een Elektronisch blokje gekocht die er straks onder gaat, met een 60cc.Ook hebben we ondertussen nog een 2de Blauwe SI aangeschaft, deze konden we overnemen voor een heel leuk prijsje.(die op dit moment bereden word door mijn neefje tot de witte klaar is, we zijn aan het testen welke setup het beste gaat werken)
Zit op dit moment te wachten op de bestelde onderdelen.
Wat ik wel weet, ga je zo’n project doen, loop je wel bankrekening wel leeg, hahaha.
Maar scheelt, tis voor de hobby, en deze zal ook nooit verkocht worden.Ben nog opzoek naar de rode OEM sticker striping die erop hoort, of iemand die hem na kan maken.
Oké, top.
bedankt voor de info
