Bij een bromfiets zaak bestellen lijkt me…

grz Thijs

Je kan ook de cilinder laten boren, en een nieuwe zuiger erin doen. (boren en nieuwe zuiger kost ongeveer 40/50 euro)
Maar, vaak voor een tientje meer heb je een nieuwe 60cc DR. (en daar hoef je in principe niks voor aan je blok aan te passen)

grz Thijs

Je hele krukwang gaat naar de klote dan. Zou het maar even open maken en de shims er alsnog tussen duwen.

grz Thijs

Zou dan wel even een foto maken waar je de cilinder ook op ziet… Buitenkant van de cilinder zegt niet veel :D.

gr Thijs

Heb nog nooit een blok los moeten slaan, en ga er ook zeker niet mee beginnen :D. Lagers zaten 100% zeker helemaal aan in het carter (gemonteerd onder een pers), shims zaten er tussen, draaide gewoon niet fatsoenlijk op het moment dat ik de kappen aantrok. Kan ik er wel als een malle met een rubberen hamer op gaan meppen, maar ik denk niet dat ik…[Lees meer]

Nou, als ik naar de pakkingvlakken kijk (voetpakking), dan is het misschien net 0,5 mm, MAAR, op het moment dat ik de carters aandraai, draait de krukas gewoon niet meer lekker rond. Ik durfde het niet aan iig, en heb toen maar (weer) een nieuw blokje gemaakt voor de H2O. Je had de krukaslagers moeten zien die ik daar uit gevist had… Niks meer…[Lees meer]

Weet je wat ik persoonlijk de pest vind met die losse carterkapjes? Je weet nooit zeker of de lagers wel netjes op 1 lijn staan als je maar 1 helft van een blok koopt. Heb hier nog een pinasco dubbele carb setje liggen, helaas volledig nutteloos, omdat de krukaslagers niet op 1 lijn zaten. Of zijn daar ook truukjes voor of zo?

grz Thijs

Normaal stel je zo’n ding als volgt in:
pi * diameter van velg EN band. Meet je dus de totale diameter op.
(pi = 3,14)
Als ie leip springt als je stilstaat heb je idd best kans dat de ontsteking stoort op het “signaal”. Wat je dan kan proberen (wat bij mij hielp) is een ontstoorde bougie en een onstoorde bougiedop erop draaien.
Bv. de BR7HS,…[Lees meer]

De turbo van een Opel Corsa (A) TD, die is nog een stuk kleiner als van een R5 GTT ;).

grz Thijs

Heb net een MHR besteld :wink :wink. Kon het niet laten :P.

grz Thijs

Hey Tonni,

ben je er al achter wat het probleem was? Ik heb nl precies hetzelfde met mijn vario.

grz Thijs

Dat is een Polini waterpomp.

grz Thijs

Misschien is het wel bedoeld voor een waterpompje van Polini op aan te sluiten?

grz Thijs

Nee, is niet versleten, maar is een keer geboord geworden naar de 2e overmaat. Anders zou de zuiger behoorlijk rammelen ja :P.
Ik heb dat setje van iemand overgekocht die het gruwelijk heeft vast laten lopen, vandaar de 41,4. Als het niks wordt maak ik er wel 43 van :P.

grz Thijs

Das zeker waar dat ie maar 41mm is. (41,4 om precies te zijn)
Als het me nog langer tegenzit met het ding flikker er weer een DR onder :P. Of laat ik deze opboren naar 43mm, zit immers nog vlees genoeg aan.

grz Thijs

Nope, onder een Si. Moet er nu wel eerlijk bijzeggen dat ik er gisteren achter gekomen ben dat de voorrem lichtjes aanloopt. (terugtrekveer versleten in de trommel) Scheelt natuurlijk ook weer wat.

grz Thijs

Tuurlijk heb ik de pakkingen ertussen :P. Is idd de 41mm variant met waterkoeling.
Ik zie alleen het probleem niet zo met de 1:30. Mijn cross-MB smeerde ik altijd 1:18, nooit geen zeik mee gehad eigenlijk. (behalve dat ze em gejat hebben) Mijn MB 50 snel smeerde ik altijd 1:25, ook wederom nooit problemen mee gehad. Beide DR’s 1:30 (en dat vond…[Lees meer]

Heb er eerst een 68 sproeier ingehad, liep ie warm mee. Vind em zelf ook aardig groot voor een 60cc.
Bougies zet ik altijd op 0,3, DR liep er als een hel op iig :D.
En wat is er mis met 1:30 😛 ;-), alles groter dan 50cc krijgt bij mij het deluxe smeerpakket. Rookt en koolt amper hoor, vandaar dat ik ook die crossmotorolie gebruik. Nadat ik…[Lees meer]

Nee, dat was niet wat ik heb getypt. Er staat dat Malossi een vertandingsset maakt voor een VARIOKLOK, zodat de overbrengverhouding langer wordt. Dus met dat setje, EN dat setje van 50cc.nl zou je een varioklok moeten kunnen bouwen, maar zeker weten doe ik het niet.

grz Thijs

Ik dacht dat malossi een langere overbrenging maakt voor die vario-klokken. Je zou dus in principe zo’n setje kunnen kopen, de lange as bij 50cc.nl, en dan hoef je alleen de lagers nog te scoren. Als ik me niet vergis is er al plaats in de klok voor de extra assen. Correct me if I’m wrong.

grz Thijs