Oww, ja, die ring is er al vanaf. Was omdat ik iets moest proberen omdat ik er maar niet achter kwam waarom die riem maar bleef slippen :D. Dacht dat ie een te krappe bocht maakte. (was dus niet zo :P)

grz Thijs

Ik heb een wiel met losse kogels, das net de pest aan het ding. Had de brommershop (toen ik de lager aan het vervangen was) al gevraagd, en hun zeiden mij: vol leggen met kogels en er eentje uithalen. Heb er nieuwe loopringen/conussen en kogels ingedaan. (en vet natuurlijk) Wellicht dat er misschien eentje meer uitmoet, maar trek er met deze kou…[Lees meer]

Wilde nog even melden dat de vario het sinds eergisteren doet… (heb niet eerder de tijd gehad er wat aan te doen) Was inderdaad een kwestie van een halve mm er vanaf vijlen. Wil er ook nog even bijvermelden dat je het dus niet zover hoeft terug te vijlen dat het zwarte plaatje (zie foto’s hierboven) gelijk ligt met het zilveren busje. Ding trekt…[Lees meer]

Niemand die zo weet hoeveel kogels er in het wiellager moeten?

grz Thijs

Nee, een moer aandraaien had ik zelf ook al aan gedacht ;). Alles zit netjes aangedraaid, en het gaapt gewoon nog enkele mm’s.

grz Thijs

Geen lol met een vario in je hol :P.
Aluminium is een stuk taaier als gietijzer. Maw, als de trommel uit elkaar spat, dan zal de ring iig een flink stuk van de energie opnemen die vrijkomt bij het uitelkaar spatten van de gietijzeren trommel.
Die trommel is van gietijzer gemaakt omdat het superhard is, en zodoende niet zo snel uitslijt door het…[Lees meer]

Is wel degelijk wel vervroegen/verlaten degelijk Jaap ;).
maatje van me heeft een RMC’tje gehad met 70cc cilinder, draaide 16000 toeren dat gekke ding. Eerst ging ie niet hoger dan 12000, omdat de punten open bleven staan. Contactpunten gehaald van een auto die erin pasten met een zwaardere veer, en toen jankte het ding pas echt.
En een…[Lees meer]

Ik heb al schrik met mijn 60 watergekoeld 😉 :P.

grz Thijs

Kap zat erop ja, na de knal niet meer iig :D. (was ie in best veel stukjes :P) Mag em binnenkort fixxen voor em.

grz Thijs

Gietijzer is zo bros als de pest, dus 1 keer stuiteren kan al genoeg interne spanningen/haarscheurtjes opleveren dat het ding bij het minste of geringste knapt.
Mijn neefje maakt het goed iig :D, is weer ” ijzerloos”. Denk dat ik er anders wel ff een alu ring voor laat draaien, en deze eromheen krimp of zo. Just in case. Moet niet hebben dat ik…[Lees meer]

Vespaflappie :
Heb je wel die vollekruk van pinasco dan?

Nope, zit wel een pinasco krukas bij, maar is geen volle wangen. Ware het niet dat het ding helemaal naar de klote is geholpen door de vorige eigenaar. Maw, heb een ori krukas gepakt, bijgefreest, en de krukpen uitgeboord. Is ook maar een doorlaatje van 10mm he, dus niet echt groot of…[Lees meer]

Druppels benzine branden totaal niet, even voor de duidelijkheid ;).

grz Thijs

Kay :

Thijs_DR_Evo :
Ik heb laatst nog een doosje gehaald, 13×13 6.73 incl btw. Waren van RMS.

grz Thijs

Zou wel handig zijn als je erbij zijn waar je ze hebt gehaalt hé..

Excuses, had me vergist, was inderdaad 16×13, en die pasten in de ori-voorvariateur. Kwamen van Scootercentre Blerick in Blerick.

grz Thijs

Ik heb laatst nog een doosje gehaald, 13×13 6.73 incl btw. Waren van RMS.

grz Thijs

Vaak kun je er precies de achterkant van een grote baco erin duwen, en dan daar aan draaien ;).

grz Thijs

Heb vandaag nog even met de kunstofring geprobeerd, maar helaas zonder succes. Ik post maar even een aantal foto’s, wellicht dat iemand kan zien waar ik de mist in ga.








Heb ik nog een vraag, voordat ik aan het verkeerde begin te vijlen :P. Bedoelde jij dat borstje Tonni, waar het zwarte dekseltje opvalt? Het valt me echt op dat…[Lees meer]

Hey Tonni,

bedankt voor de tips! Hou jullie op de hoogte!
Fijne feestdagen iedereen!!

grz Thijs

Achter hoef ik niet perse een schijf, ik rem toch voor 90% voor.
Schijf op de velg krijgen is niet zo moeilijk, das een kwestie van een naaf laten draaien en deze op de velg monteren. De bracket op de voorvork is vooralsnog het grootste probleem…

grz Thijs

Tsja, bij een tweedehands cilinder weet je nooit wat je koopt he. Als ie ovaal is uitgesleten kun je dat op het oog niet zien. Als je je eigen cilinder laat boren, weet je wat je hebt, in principe een nieuwe cilinder.
En nieuwe onderdelen moet je altijd inrijden.

grz Thijs

Is niet nodig, maar werkt wel 10 keer handiger.

grz Thijs