Thanks, ik heb uiteindelijk de L veer op 0,25/0,30 gezet, de tweede op 0,2 mm. Zal me benieuwen hoe deze krukas zich gaat houden. Ik moet zeggen afgezien van die maatfout van de krukradius ziet het er erg netjes uit.

@Florian, dit is niet de eerste motor die ik bouw ;).

Reacties zijn inderdaad zeer wisselend aangaande top racing krukassen, in de Kreidler en Honda wereld zijn ze er best over te spreken. Ik had helaas geen maagdelijke krukas meer liggen nog te fixen was iig. Origineel nieuw was me echt te veel geld. Iemand trouwens een idee van wat de slotspeling moet zijn bij zo’n H2O?

Gisteren eens begonnen mijn H2O op te bouwen. Recentelijk de cilinder naar de eerste overmaat laten boren en die lag al een hele tijd stof te vangen in de kast.

Paar weken eerder vond ik de krukas niet lekker draaien dus cartertjes gesplitst en eens goed gekeken. Eigenlijk niks geks te zien, krukas voor zo ver ik kon zien stond nog netjes in…[Lees meer]

Sluit je decompressieklepje nog goed af?

Ringetje achter de koppeling niet vergeten?

Vlotter plakt of condensator slecht zou mijn inschatting zijn. In die volgorde ook. Zeefje in de toevoer ook even controleren.

Iets lang laten staan betekent normaal eerst effe de carburateur eraf en schoonmaken. Ook de vlotternaald en het zeefje op de inlaat nakijken/schoonmaken.

Deze voor mijn H2O.

Jochem wrote:
Kan evt me zwager ook vragen ( die is aannemer in de bouw )

Dat zou ik doen. Stukje afval vragen en gaan met die banaan.

Ik heb er altijd glaswol/steenwol in gedaan.

Om deze even omhoog te schoppen, ik heb nog een nieuwe weten te bemachtigen. Het materiaal is Victor Reinz AFM 22, (zie: https://www.techniekwebshop.nl/pakkingpapier-reinz-afm-22.html ), 1,1 mm dik gemeten met een schroefmaat.

De andere pakking die ik er tussen uit heb gehaald is van een ander materiaal, maar dat was ook geen originele Polini…[Lees meer]

Effe het blok wisselen voor een andere die je nog had liggen en er dan achter komen dat je voor de kl*te niet bij de plus en massa stekker komt bij een Si met dikke volwassen vingers :’). Die prik ik er de volgende keer aan voordat het blok eronder gaat.

Het idee is 12V wissel naar buiten en daar gelijkrichten. Maar ik ben er inmiddels achter dat het max vermogen begrensd is door de veldsterkte van de magneet -> gaat em niet worden dus.

65DR heb ik er sinds vandaag weer onder liggen idd, voorheen de Polini H2O, die ligt nu even uit elkaar. Ik moet zeggen dat die Polini met zijn 41,4 mm vs 43 mm…[Lees meer]

Ik wil vooral meer vermogen van de generator kunnen afnemen, want ik wil meer licht :). Meer vermogen bij 6V is inherent k*t vanwege de hoge stromen en daarbij benodigde draaddiktes. En als ik dan toch bezig ben zou ik het liefste er direct 12V gelijkspanning van willen maken, dan blijven de lampen ook wat langer heel.

Eerst maar eens kijken of…[Lees meer]

Excuses, was inderdaad wellicht niet de juiste plek. Dank voor het verplaatsen. Als het goed is heb ik via Leertouwer nog een paar setjes weten te bemachtigen.

Dat de blokken niet hetzelfde waren wist ik idd, heb hier nog een half compleet electrisch blok liggen nl. Mij gaat het echter puur om de lichtspoel, deze wil ik upgraden naar 12V. De vraag is of dat kan met een CP vliegwiel of dat de 12V versie ook meer polen in het vliegwiel heeft zitten of niet. Spoel opnieuw wikkelen kan ik eventueel zelf wel…[Lees meer]

Hier staat de Polini nog leverbaar
https://www.mopshop.de/detail/index/sArticle/22629/sCategory/10502

Ik heb ook 8066 op de gradenplaat staan. Wel krom dat het plaatje dus niet overeen komt met wat je geleverd krijgt. Ook hier: https://www.mopshop.de/detail/index/sArticle/3158/sCategory/10502
Malossi PN: 51.3863

Idem bij hun eigen webshop:…[Lees meer]

Thijs_DR_Evo wrote:
Polini H2O 41,4 cilinder, bewerkt blok, 13/13 carb, klok 10,73, 100mm achterkoppeling met gele Malossi drukveer, Malossi MHR voorvariateur met 7,5 grams rollen. (dacht ik, is 18 jaar geleden dat ik ze gekocht en erop gezet heb) Ik had voorheen last dat de motor warm inkakte met oppakken vanuit deellast, dwz de vario schakelde…

[Lees meer]