Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
We hebben net een koppakking gemonteerd, want hij had wat gelekt langs de kop. Nu is de compressie een stuk beter. Zal hij nu wel lopen? we hebben geen tijd meer gehad om te proberen. Wat ons wel opviel is dat bij het omlaaggaan van de zuiger de inlaat een beetje uitblaast, is dit normaal?
Gr Thijs
We hebben 2 verschillende carb’s geprobeerd. Een daarvan hebben we van mijn lopende brommer af gehaald. Er zit ook voldoende benzine in de tank. We hebben het blok in een standaard staan, en de benzineslang is doorzichtig, dus zie je de benzine lopen.
loopt goed heb je de varioset er ook opzitten?
dan zal de flow naar de spoelpoort beter worden dat heb ik met beun-ciao ook gedaan met het bewerken van het carter voor dr70 evo cilinder
is er opruiming bij k en s? wel mooie demper.
wilde jij die lamp ook al kopen? dan mag je hem voor 40 euro van mij hebben:pest
een malossi lamp voor in het beunhok
Vandaag heb ik mijn malossi lamp binnengekregen en meteen opgehangen in het beunhok
ook heb ik een pinasco vliegwiel gekocht bij Piet30 wat als het goed is over 4 weken bij mij is. Piet30 zou hem voor mij afdraaien aan de bovenkant zodat hij goed tussen het frame past.
Nu heb ik ook gehoord dat de plastic schaal van het vliegwiel soms loskomt en vroeg ik mij af hoe ik dat het best kon voorkomen of zou dat niet nodig zijn op mijn setup?
iemand nog een fabrizi uitlaat? hier staan ze nog gewoon te koop twee soorten.
is er persee een langere pistonpen nodig voor een polini 46mm?
ik heb hem nog niet gemeten maar hij gaat harder dan de dr70 van een vriend van mij en hij trekt ook goed.
de creco van mij gaat ook over de 70km/u met proma cc en de trekkracht is beter dan de 70cc polini w-poort.
Ik heb de boesters doorgeprikt en heb de uitlaatpoort 8mm verbreedt en 3 mm verhoogd.
ja je kan ze wel inslaan met ponzen zodat alle nummers er instaan en weer leesbaar zijn.
Maar als je dus bij zo’n controle komt is dat een politiefuik waar ze dat controleren en iedereen van de weg halen en met een rollerbank.dit is alleen bij de grote controle’s dat de rdw erbij is.
En dan ziet hij van de rdw het en dan neemt hij je papieren in beslag en dan moet je binnen 30 dagen een nieuw framenummer inlatenslaan. Maar jij kan dan dus niet meer controleren of het kenteken bij die brommer hoort en dan krijg je het kenteken niet meer terug.
vandaag een top one uitlaat binnen gekregen voor 40 euro. bijna nieuw ik vind hem lekkerder rijden dan de proma cc
Ook heb ik vandaag een 70cc cilinder op mijn bromquad gezet. Hij trok heel slecht op en toen ik de cilinder eraf haalde wist ik de reden.
Ik zag veel koolaanslag op de zuiger en toen zag ik dat er gewoon een zuigerveer weg was terwijl ik die wel gemonteerd had. Deze was dus gewoon verdwenen. Dus ik heb heel lang met 1 veer rondgereden. Maar het raarste is nog dat de cilinder helemaal niet beschadigd was daardoor de vraag is dus waar die veer heen is hij zal wel in de uitlaat zitten:lol:lol:lol
ziehier een foto.
Dit gezeik heb ik ook eens gehad en ik heb toen een framenummer van een ander frame erin gedaan. Maar de politie controleert daar normaal nooit op. Aleen bij een grote controle met rdw erbij kijkt de rdw erna. Dat had iemand die ik ken ook en bij hem was het slecht leesbaar dan nemen ze de papieren in en mag je niet meer rijden. Toen moest hij het opnieuw in laten slaan en dat kost 100 euro dus heeft hij een nieuw frame gekocht.
Ik zou hem tenminste niet op gaan knappen als je het niet zeker weet.
