jeps met een nageltje. Dus een oldtimertje?

Verentrekker is het makkelijkste werken wanneer het met een schroevendraaier te veel gedoe geeft.

Sproeier eens goed schoon maken. Kan zijn dat deze wat dicht begint te slippen. Als hij met de choke beter gaat rijden, klinkt het als te weinig benzine in de samenstelling.

Nieuwe benzine is vaak een goed begin. Zelf spuit ik wanneer ze lang stil hebben gestaan ook wat starthulp in de luchtfilter.

Bij jmpb zijn schroefnippels te krijgen mocht je de kabel iets te ver inkorten.

Ook zou ik even de sproeiermaat vergelijken van je nieuwe en je oude carburateur. In een nieuwe 13mm Dellorto zit standaard een 66 sproeier. Grote kans dat die maat niet in je oude carb. zit.

Koppeling die niet goed vrij loopt? Anders even controleren of het blok nog wel compressie heeft.

Als je wilt kijken of je carters lekken kun je er wanneer het blokje een beetje op temperatuur komt een beetje zeepsopwater overheen sproeien met een plantenspuit. Als er belletjes komen lekt het. Dat is vervolgens weer makkelijk te verhelpen door behalve de gewone pakking wat vloeibare pakking tussen de carterhelften te doen.

Als het je condensator niet is, kijk eens of je blokje niet lekt tussen de carters als ie heet is. Dan verliest het blok z’n compressie en gaat ie uit.

Als het doorgaat en ik het kan combineren met m’n werk ben ik er ook.

De gaatjes waar over gepraat wordt hangt af van waarmee er gestraald wordt. Als er met glasparel gestraald wordt zijn deze putjes miniem. Ben er zelf alleen achter gekomen dat met glasparel niet altijd de poedercoating er makkelijk af gaat die op de velgen zit.
Heb zelf velgen laten stralen en heb de ‘putjes’ zonder problemen weggekregen met een…[Lees meer]

Klinkt in mijn oren als een te kleine sproeier inderdaad. Blokje krijgt te veel lucht.