Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Oke allebei gelijk! Zand er over en niet meer over hebben:)
fixed:)
zuiger verkeerd om..:P
thx jullie allemaal
Ja het blok hangt nu weer in me frame, dus op het spruitstuk blazen word wat lastiger.
Stationair loopt hij goed, niks op aan te merken!In ieder geval, ik heb een koppakking besteld.
Werkt dit niet, dan kijk ik eventjes hoe het pijltje staat op me zuiger en als dat niet werkt
dan haal ik het blokje er denk maar weer uit en kijk ik hoe het zit met de inlaat.
Top!
Bedankt, nou hopen op het beste.
Laters
Mensen enorm bedankt voor de snelle reactie!
Ik heb een cp onsteking waarvan de puntjes op 0.45 mm staan.
Hoe het pijltje van de zuiger staat ben ik vergeten DOM DOM DOM sorry! daar kan ik dus niet echt een uitspraak over doen.
Hij valt niet uit ofso, ook geen teken van verzuipen. Dus lijkt me niet een verkeerde sproeier. (ik kan makkelijk een maatje kleiner dat weet ik wel)!
Ik denk dat ik voor een koppakking moet gaan kijken! ik wacht natuurlijk eerst weer op jullie super reacties!
mvg
ben
@ sjbtje
is dat dan weer niet erg klein bij jou setup:PBen het wel eens dat je qua sproeier kleiner kan gaan zitten. & anders miss naar een grotere cilinder
Gr
Heel cool, Altijd leuk zulk enthousiasme!
Inderdaad het lijkt erop dat een city-power uitlaat aan jou eisen voldoet,
Ik zelf kies ook voor een ‘stillere’ uitlaat, dat geschreeuw hoeft van mij niet zo.
Het is geloof ik niet de optimale keuze al komt het op performance aan, maar geeft wel iets meer pit dan de standaard uitlaat!Een leuke bonus is het feit dat de uitlaat er nog redelijk normaal uitziet, dus niet egt opvalt bij de politie
Groeten van Ben!
Oke, egt weer enorm bedankt op jullie snelle en goede feedback,
Ik ga waarschijnlijk voor de citypower uitlaat gezien dit beter bij de stijl van me brommer past, oude leger brommer!
en ik heb een poelie!Voorderest,
Bromklok is geregeld,
DR Krukas Pen 10 is geregeld,
13/13 is als het goed is ook geregeldNu alleen nog,
Poelie 70/80,
Carters ’tuned’,
de juiste trek-veertjes,
de juiste bougie,
de juiste sproeier,
and last but not least de DR 65 cilinder.Dit is de setup wat hem denk gaat worden,
dus hiermee verwaterd een beetje de 60km/h en het zachte geluid eis
Maar ik hoop nog wat goed te maken met de uitlaat(citypower) en poelie(70/80<-de 80 is meer aangeraden in deze topic).Nogmaals:) suggesties zijn welkom
En allemaal nogmaals bedankt!
Oke bedankt voor de bevestiging!!
Alleen nu raak in net in de klink over het volgende feit!
Kan ik wat ik hierboven wil ook bereiken door andere vorm carter/krukas samenstelling.Wat ik bedoel is,
kan ik hetzelfde ook bereiken met standaard carters/krukas
of moet ik de carters wel uit geveild hebben maar kan ik de standaard krukas behouden
of kan ik het af met een brom-krukas en normale carters etc..Want dit zou kunnen schelen in de kosten!?
Enne we zijn Hollander of niet?;)Egt enorm bedankt voor jullie feedback,
Met Vriendelijke Groet Ben
Yo Bedankt voor reactie,
Genoteerd als suggestie;)zijn der nog meer die hier hun ervaren hersenpan aan willen branden?
Ik denk dat het iets is met je bougie,, Een maat van me had dat ook, Toen hebben we de bougie vervangen en liep die weer als een jekker stationair. dus ik zou dat effe bekijken. Je kan ook je bougie der uit halen en effe schoon maken met de staalborstel. maarjah een nieuwe kan nooit kwaad!
Mvg Ben Wilson
Jah idd ik denk ook deat je het best voor de b8hs kan gaanvan NGK,,
Heel erg bedankt jah al ik in het weekend allemaal effe doen heb nu weinig tijd soory!:)
