ik krijg m’n vliegwiel er met geen mogenlijkheid vanaf. trekker werkt niet, en met een schroevendraaier eruit tikken wil ook niet ..

Ik ga denk ik het hele blok reviseren, als ik dan toch bezig ben.
bij jmpb hadden ze dit setje http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=619
Wat heb ik dan nog meer nodig ?
ik dacht aan nog zuigerveren en een koppakking.
mis ik dan nog iets?

En hoever zouden jullie de inlaat uitveilen met een 12/12 carb en een standaard 50…[Lees meer]

en wat neem je dan verder nog mee op toer behalve reserve onderdelen xD
neemt wel een hoop ruimte in denk ik ?

heeft die 43 mm ook zin als ik m’n uitlaat niet uitveil of niet ?

oow okeey, ik lees wel dat er het een en ander aan problemen zijn geweest ?
het moet niet zo zijn dat ik dalijk in duitsland sta met een kapotte cilinder 😛

ik neem aan dat dat dan de merkloze 70 cc cilinder is ?
ow okeey, ja want de planning was wel om door belgie te rijden, anders moeten we een P* eind omreiden xD

maar wat is dan bv het verschil tussen een creco en een DR ?

ow nou mooi is dat… stomme belgen ook altijd.

hoe weet ik of ik een oldtimerkopje heb?

euh ligt eraan tot wanneer de blokjes met oldtimerkopjes werden gebouwd..
het is een SI uit ’85…
en waar is die creco cilinder dan te krijgen ?

@ edjuh
waarom adviseer je me om niet door belgie te rijden

ha ja maar het is net een nieuwe snaar, en een nieuwe poelie. bij de oude snaar was het ook.

als ik dan bv een 43 neem moet er dan een andere cilinderkop op of niet ?
is het veel werk om m’n blok uit elkaar te halen om m’n inlaat uit te veilen of niet ?

duidelijk je afstelling :lol
kijk inderdaad eens naar je sproeier

misschien even je carburateur schoonmaken ?
als ie elke keer na ongeveer dezelfde afstand stopt lijkt het me dat er iets niet lekker zit in je vlotterbakje of daarvoor.
daar mee bedoel ik dat je brommer net zo lang rijd tot je vlotterbak leeg is, en dan moet je wachten tot je vlotterbak weer vol is en dan weer opnieuw.

ja het was ook meer een vraag aan VMJ, want ik heb zat mensen gezien die de bougie in de dop klikken en hem vervolgens in de lucht houden, en het dan gek vinden dat ie niet wil vonken

en ik zou eens kijken naar de bedrading bij je spoelen enzo dan 😉

okee, hoe test je of je bougie vonkt ?

kan kabelbreuk zijn, als je contactpuntjes zijn afgesteld, een nieuwe condensator erin gedaan hebt, een andere bougie en een andere bobine geprobeert hebt, dan blijft er volgensmij weinig over, dat zou dan de grijze draad die uit je blok komt moeten zijn..

mijn si word volgendjaar oldtimer, (volgens de wet) volgens miniciao is het een youngtimer
is van 86, maar nog wel helemaal origineel, behalve de uitlaat,
maar de originele zit er natuurlijk zo weer onder als ik dat wil
alles is nog in perfecte staat, het enige wat de tand des tijd het arme brommertje heeft aangedaan zijn lakbeschadigingen,…[Lees meer]

ooow ja sorry ik had me ook vergist :con

heeft techno cc begrenzing ?
waar zit die dan ?

vandaag donorbrommer opgehaalt. (gratis 😀 ) maar zonder kenteken en framenummer 🙁
en even het blokje eruit gesleuteld. heeft me een uur gekost -.-
ik kan zo slecht tegen mensen die het beter denken te weten, terwijl dat niet zo is -.-
normaal gesproken ligt ie er in 10 minuten onder vandaan, maargoed.
vanmiddag even afstellen(de vorige…[Lees meer]

en wat is deze brom si waard ??
(pijltje naar links) setup 😉 niet dat dat verder nog iets toevoegt aan de waarde, maargoed.

teller was kapot gegaan, vervangen voor fietscomputer die ik heb ingebouwd in mijn koplamp, waar het originele tellerglaasje overheen is gegaan.
zoals misschien te zien is, is de voorvork iets naar achter…[Lees meer]

ik heb precies het zelfde probleem,
maar als je een bromnaaf neemt, scheelt dat heel erg veel in optrekken?
en welke veertjes zou ik dan moeten nemen 🙂 ?

komt er uberhaupt wel benzine in je vlotterbakje dan ?
want als ik het zo hoor moet het gewoon ergens in je carburateur zitten.
het lijkt me stug dat motortjes die geen compressie maken wel lopen op een flesje quick start en niet op benzine 😛
anders inderdaad even doorblazen, misschien zit het verstopt bij je spraybar.