[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Wat heb je zelf al geprobeerd?

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Heb je een contactpunten of elektronisch blok?
Start je blok beter met of zonder choke?

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Nee, een snor kruk draait prima in brom carters.

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

blokje hout op de uitlaat en met een hamer een paar klappen op het houten blokje geven

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Hoi Peter,

Als je vario blokkeert zou ik beginnen met uit elkaar halen.
Zijn je rollen en glijbus nog goed van je vario?
Hoe is de bronzen glijbus van achterkoppeling?

In principe mag je brommer niet uitvallen in de hoge “versnelling”
Alles werkt met trekveertjes waardoor er geen vaste overbrenging kan zijn bij stilstand.

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Bij een vliegwiel in de conische passing het belangrijkste.
De spiebaan is er alleen om je te helpen je vliegwiel op de juiste positie op je krukas te krijgen.
Als je de beschadiging voorzichtig weg kan vijlen en het vliegwiel klemt nog dan is er niks aan de hand.

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

https://www.jmpbonderdelen.nl/bougiedop-champion-pr05m.html

Een absolute aanrader als je geen water meer in je bougiedop wilt!

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Ik heb heb een soort gelijke setup.
Ik rij met een polini met de gele trekveertjes uit de malossi set met (uit mijn hoofd) 7 grams rollen.
Standaard drukveer in de achterkoppeling.
Welke rollen goed zijn voor jouw setup moet je zelf achter komen.
Meerdere setjes kopen bij de brommer boer en dan maar proberen.
Je kan ook mixen tijdens het afstellen, zo maak je met 3×6 en 3×8 grams rollen “7 grams rollen”

Als je achterwiel stationair hard mee draait is je stationair toerental wel normaal?
Geen valse lucht en daardoor een verhoogd stationair?

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

beide kanten ff opschuren met staal wol en weer door!

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

2. Helder. Ik wilde de trekveren iets strakker zetten ivm het slippen bij stationair. Rollen worden hier uiteraard op aangepast.
Je kan je trekveren niet strakker zetten, alleen strakkere trekveren monteren. Voor jouw setup zou ik iets strakker dan de standaard zoeken

Bij de 100mm schijven is de compressie zo heftig dat het achterwiel blokkeert. Ook met de decompressiehendel ingetrokken.
Misschien even kijken of je decompressie wel naar behoren functioneert. Je achterwiel zou gewoon moeten kunnen draaien met de decompressie in.

3. Wellicht dat iets strakkere trekveren verschil geven. Valt te proberen. Of loop ik dan de kans dat de vario al varieert nog voordat de koppeling aangrijpt..?
Wanneer je vario gaat varieren heeft alles te maken met je rollen/drukveer combinatie. Je originele drukveer is wel voldoende, je moet dus met de rollen gaan spelen om in je beste toerengebied te blijven.

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

https://www.jmpbonderdelen.nl/lagertrekkerset-uitwendig-12-delig.html

dit is wat je zoekt

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

De deo test – controle op valse lucht

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

ik gok een losse poelie

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Binnen diameter van de cilinder

[SuperSiTopic starterBerichten: 2061]

Wat vind je er zelf van?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>