:thumb

@maarten0606
Hij heeft de hele carb schoongemaakt. dan neem ik aan dat het vlotterbakje er wel af is geweest :lol

wat heb je zelf al geprobeerd?

mr.stone001 :
verzuipte

Verzoop, maar dat ter zijde.
Je brommer hoeft niet van de een op de andere dag een andere sproeier.
Probeer eens een deo test om een kapotte pakking uit te sluiten en controleer je krukas keerring even.

Altijd naar boven werken tot ie gaat verzuipen of stotteren op top.
Dan naar beneden tot hij niet meer stottert

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32957

linkse tap, uitboren, heet stoken

condensator vervangen.
Zelfs nieuw uit de verpakking zijn ze niet altijd te vertrouwen.

misschien je electrode afstand van je bougie iets kleiner maken.

Blok reviseren is niet meteen nodig vind ik.
Ik zou wel even je cilinder demonteren om te kijken voor roest.

Je kan er ook gewoon een nieuwe bougie in proppen en eens kijken wat het doet haha.
Alleen zou ik dan wel eerst even wat olie in het bougie gat druppen om alvast een basis olie film te creëren.

inderdaad groene polini veren en een polini of standaard brom filter.
Eventueel je uitlaat wisselen voor een citypower, die heeft wat meer trekkracht

1 van de eerste dingen die ik doe als me brommer niet starten is uitsluiten.
Je brommer loopt niet omdat 1: Het elektrische deel niet werkt of 2: het mechanische deel niet werkt.

Als je je bougie er uit haalt en een boormachine op je krukas zet, bougie tegen je cilinder kop houd en dan rond draait zouje een mooie blauwe vonk moeten zien. Als…[Lees meer]

pittig aan de prijs die man.
220 voor een standaard vario setje? 😕

lager iets dieper tikken en dan je keerring verder tikken

De schroef op je carb regelt alleen je stationair toerental. Verder niet of je brommer wel of niet loopt.
Blijft je brommer wel lopen als je gas geeft?

Heb je de oude 12/7 nog met de sproeier die daar in zat?
Als dat de originele is zou je brommer in principe met je oude carburateur moet lopen.

Welke sproeiers heb je allemaal geprobeerd?

als je krukas krom is zou je dat moeten zien of voelen.
Als je blok zo in de standaard staat maak dan een vast punt langs je krukas en draai langzaam aan je vliegwiel.

Misschien een ander vliegwiel proberen?

De citypower passend maken is een kwestie met een hamer.
Of een bankschroef.
Pijpje dunner maken dus

Heey nikolai!

Vul in je profiel even je setup in. Dit helpt ons om in 1 opslag te zien wat van toepassing is op jouw brommer.

De 13/13 carburateur kan prima op je brommer werken. De sproeier 66 daarin tegen is de standaard sproeier die er bij geleverd word.
66 is een goede maat als je een opgevoerde brommer hebt met 70CC cilinder…[Lees meer]

sluit je decompressie goed af?

Zitten je shims tussen je krukas en je lagers?

En loopt je ontsteking tegen de magneet ring van je vliegwiel of langs het oppervlak?

Zoek maar eens op vespa rebel.
Is denk ik gewoon een Si met Citta velgjes