niet, dat zijn de originele vario rollen in maat 14×14 en zijn niet ander te krijgen.
je kan ze hooguit lichter maken door ze uit te boren

vergeet niet je spraybar in je carb even schoon te maken/te blazen.

met koppeling segmenten bedoel je start segmenten denk ik?
Heb je alles al eens goed ontvet met remmenreiniger/amonia?

Heb je een brom of snor vertanding?

harder trappen en je decompressie gebruiken?

Ik heb het geld overgemaakt hoor!

ja joh, is prima zo.

Wat zevenenergie zegt klopt wel, maar een goede kwaliteit olie scheelt ook een hoop.
Meestal is mengsmering van de pomp niet hele beste olie bijvoorbeeld

2 setjes graag!
Geweldige dingen!

Ik ben persoonlijk niet zo heel grote fan van uitboren.
Liever een ronde vijl en rustig aan je inlaat uitvijlen en “flowen”.

Verzuipen ga je niet doen hoor met een grotere inlaat.

Crullie wrote:
Voor wandelen of bij pech gevallen kun je nog altijd de vrijloop stand in je achterwiel(klok) omschakelen, dat loopt een stuk lichter als dat de V-snaar en de klok steeds mee draait tijdens het wandelen.

Klopt, maar ik heb een vario zonder loopstand 

Ik heb altijd veertjes in mijn koppeling.
Wandelen met je brommer is namelijk best fijn als je in gebieden komt waar je niet mag rijden (winkelcentra) en je niet continu je decompressie in wilt houden.

1:13 vertanding kopen

en een aftermarket vario.

Het varioverloop in deze is veel beter.
grof gezegd loopt de rolbaan van een piaggio vario zo  _/
Die van een aftermarket is een mooi kommetje

het blok moet je helemaal los halen, inclusief carburateur enzo. cilinderkop naar beneden draaien en dan kan je het blok uit de brug draaien.

de middenstandaard zit met een gestuikte bus vast, hier van zal je 1 kant moeten afzagen/slijpen en dan kan je de bus er uit tikken/slaan

Heb je je koppeling, poelie en snaar al goed ontvet met remmen reiniger of ammoniak?

Let bij je koppeling op het snaar vlak en de aanloop schoentjes en dat loopvlak

http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=18300-212-SITO&returnURL=id=20%7C%7Ccid=12%7C%7Cpage=30%7C%7Cps=30%7C%7Cpg=

Haha, mooi zo!
Nu lekker rijden!

Wat bedoel je hier mee?

Er zijn meerdere voorbeelden van zuigers waar bij deze clipjes gemonteerd zaten.
Of hierbij kwam het hele clipje er uit, of er brak een oogje af die vervolgens de cilinder bewerkte.

polyurethaan kit gebruik je voor je douchebak, niet voor je brommer.
Daar gebruik je vloeibare pakking voor.

Lucht langs je inlaat blazen is alleen objectief als beide carter helften tegen elkaar aan zitten omdat dan je krukas in de juiste positie staat.

Pakkingen niet hergebruiken, je wilt niet straks weer kloten omdat nu je koppaking…[Lees meer]