Waarschijnlijk zijn je koppelings veertjes uitgelubberd na jaren gebruik.

Kan adviseren om het setje trekveren van polini te kopen en dan de groene te monteren.
Hier door maakt je brommer wat meer toeren voor je koppeling aan grijpt.

Een tecno krul is niet de best trekkende uitlaat.
Voor lekker optrekken zijn eigenlijk de citypower uitlaten de…[Lees meer]

KAn zijn dat in de loop der jaren de koppelingsveertjes verslapt zijn.
Even een nieuw setje er in en dan loopt de koppeling niet meer aan.

Wat een niet heel hoge topsnelheid?
Top  gaat meestal iets omhoog met een grotere carb maar alleen als je ook de sproeier aan past voor de goede afstelling.

Lijkt mij echt overbodig.
Even nieuwe koppelingsveertjes halen en inbouwen.
scheelt een hoop geld

Dus je blokje loopt wel maar er veranderd niks als je gas geeft?
Je toeren veranderen helemaal niet?
Of zakken je toeren is ofzo?

Niet reageren op gas heeft niet zoveel te maken met je electra.
Als je elektra kapot is begint je blok vaak te sputteren of klimt hij niet maximaal in toeren

Misschien kan je een filmpje maken en uploaden?

Bedoel je deze?
https://www.m2trading.com/nl/webshop/frame/standaards-en-delen/middenstandaard-vespa-si-edge?gclid=Cj0KCQjw5rbsBRCFARIsAGEYRweDMj9oRdjjLVfevCLKUU4HfSz_Kd43HsrxjFtNjLTSXHDPvkNIGW8aAgwKEALw_wcB

Past de klok echt niet in de velg?
Of past je uitgaande as niet in je velg?

spuit eens een beetje benzine door het bougie gat en start em dan.

Als je blok dan een paar klapjes geeft weet je iig dat hij het wel zou moeten doen

stukje afschuren is wel de makkelijkste optie denk ik.

Anders ben ik bang dat je conische passing toch anders is van je rms kruk dan bij een originele

Het lijkt er bijna op dat wij dezelfde rollerbank hebben gehad haha.
Mijn 52 was een gemiddelde snelheid, dus rechtop zittend, vlakke weg, weinig tot geen wind

Wat bedoel je precies met een digitale rollerbank? Zoon roller met een zwart koffertje met rode display?
Zo ja,ik heb er ooit een keer opgestaan. Mijn brom SI ging toen 52 op de GPS en met veel moeite tikte hij de 45 aan op de bank.

je hoeft sowieso niet te proppen.

In je zuiger veer groeven zit per groef 1 pennetje.
Hier hoort de “open” kant van de zuigerveer te komen als je de cilinder er overheen schuift.
Natuurlijk loopt het een beetje stroef daarna omdat de zuigerveren tegen je cilinder wrijven maar je zou makkelijk de koppeling kunnen draaien. zeker met de bougie er uit

Haal er maar weer af.

Zitten de zuigerveren netjes in de groeven met de open kanten bij de zuigerveer slotjes?

Volgens mij is dit wel normaal.
Een slippende v snaar kan je ook wel goed horen. Je toeren gaan omhoog maar je snelheid niet

Als het een pop nagel is dan van buitenaf in boren en er uit tikken

Schuurtol met een messing borstel
En hoe zit die beugel vast?

En bij het plaatsen van de nieuwe keerring even zorgen dat de contactvlakken op je carter en krukas vetvrij zijn. Anders heb je kans dat hij er makkelijker weer uit floept

puntjepaaltje
gewoon 95 tanken

Aspen is mooi spul want het stinkt niet. Ruikt een beetje naar kaarsvet als  het verbrand is.
Daarom word het veel gebruikt bij kettingzagen, grasmaaiers enz. Dan sta je niet de hele dagin een blauwe 2takt walm.

Het hogere octaan gehalte in 102 heeft naar mijn weten te maken met de klopvastheid van je benzine.
Een laag octaan (95) zou in een…[Lees meer]

Zit de krukas keerring in je groot carter helft er nog (goed) in?

Je kan proberen om de zuiger om te draaien. Naar mijn weten is een standaard zuiger symetrisch en maakt het niet uit hoe om je die plaats. daarnaast als hij wel aanslaat op remmenreiniger is dat dus niet je probleem.
Een verkeerd geplaatste zuiger bij getunede setups lopen vaak ook wel maar heel beroerd en willen geen toeren maken.

Je kan eens…[Lees meer]