Grijpt je koppeling wel aan maar krijgt hij de krukas niet rond?
Of slaat alles vast en begint je achterband te slippen?

Kan best zijn dat je kleine poelie daar wat in mee helpt.
Wat je kan proberen is rennen, op je brommer springen en dan de decompressie loslaten.
Of zittend op je brommer rennen.

Als je later een accu wilt plaatsen kan je denk ik het beste overal meteen 12V van maken

KLinkt als valse lucht, heb je de deo test al eens geprobeerd?

Had je de cilinder en zuiger compleet droog gemonteerd dan?

Spiegel is ook van glas toch? 😉
Voor het vlakken kan je bij de karwei ofzo schuurpapier kopen in ongeveer a4 formaat.
Dit plak je aan de boven en onderkant vast met tape aan je spiegel. Natmaken en dan schuren.
Gelijkmaktige druk houden en maak ik altijd een X op het papier. Leuk om te zien als je de kop 1 keer over het papier heb gehaald hoeveel…[Lees meer]

Als je uitlaat rookt bij de cilinderaansluiting kan het zijn dat deze lekt op de flens.
Volgende keer alsje je brommer start houd dan je uitlaat aan de achterkant dicht met je vinger. Als je brommer dan blijft lopen dan lekt de uitlaat ergens. Als hij uitvalt binnen een aantal seconden dan is hij goed. Lekke uitlaat kan je eventueel oplossen met…[Lees meer]

reed ie met 70 ook prima?

Uitlaat verstopt?
Sproeier te groot?

Je kan het ook zien aan het aantal lagers in je vertandingsdeksel.
Zit er alleen in het midden 1 lager is het een brom vertanding.
Zitten er op 6 tot 9 uur ook nog 2 lagers is het 99% een snor vertanding

Gianelli citypower

Mooi bouwwerk zo met die tuinslang er tussen haha.
Er bestaan spruitstukjes om tot 16/16sha te gaan of met phbg carb’s te rijden.
De laatste vereist vaak wel een stukje slijpwerk in je brommer om het geheel te laten passen.
Met zoon spruitstukje is het misschien nog leuk om de inlaat iets te “flowen” omdat je van rond naar ovaal gaat.

13/13 al geprobeerd die je gekocht hebt?

wat is dit voor troep?

dat luchtfilter is meer omdat een malossi filter slecht filtert en op jouw setup een zeer magere winst oplevert maar wel meer brandstof verbruik.

Als je in je carb kijkt en je trek je gashendel open moet dat schuifje zo goed als helemaal naar boven verdwijnen.

Andere carb proberen is altijd verstandig. Zo kan je goed onderdelen uitsluiten

Het klinkt bijna alsof je gassxhuif in je carb niet helemaal open gaat ofzo.
Als je inlaat inderdaad maar 7mm is zit er waarschijnlijk een stalen bus in. Dezs kan je doorslijpen met een dremel. Uitboren is bijna niet te doen.
Een 12/12 of 13/13 op een kleine inlaat zou, los van de restrictie, weinig problemen moeten geven. Belangerijkste is nu dus…[Lees meer]

dit is wat je zoekt

http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&pid=276980317&artnr=50600-SI-BUZ

@MCboss

Ziet er uit als een goedkope tecno circuit met een nieuwe shaft demper.
De leovince krul heeft de bocht de andere kant op lopen namelijk

MIsschien zijn je zuigerveren wel versleten, die vervangen is niet zo duur en vrij makkelijk te doen

@lightlord

Bijzonder, ik heb mijn brommer 20L op blueone laten lopen, ook E10, en ik heb nooit last gehad.

Dan zou ik beginnen met een andere uitlaat, een brom filter en sproeier maten vanaf 52 tot 42.

Heb je trouwens een elektrisch blok of contact punten. (rubber in vliegwiel)