Of je brommer veel gaat zuipen, dat valt allemaal wel mee.
Houdt er wel rekening mee dat je met een citypower uitlaat en de 12/10 carb je sproeier moet gaan veranderen. Deze zal een aantal maten omhoog moeten. Hoeveel precies zal je zelf even uit moeten vogelen.

Eigenlijk lever je altijd wel in op top met een vario.
Er zijn naar mijn weten 3 originele klokvertandingen.
1/10, 1/11,5 en 1/13.
Een 1/13 klok trekt harder maar levert in op top, en bij de 1/10 vice versa.
Je kan ook, als je die nog niet hebt, een polini of malossi voorvario monteren.
En zoals Gratje zegt kan je je eventuele 100mm schijven…[Lees meer]

Als je met prop verwijderen de inlaat bus bedoeld is dat zeker aan te raden.
En in denk dat je eventueel naar een 12/12 naar 13/13 kan.
Van een 12/7 naar 12/10 gaat niet je gewilde 10km/u geven ben ik bang.

what brand belt are you using?
Im riding flawlessly for a long time now with a Gates belt

de verleng moer draai je op je onderste tapeind op je cilinderkop.
Dan komt je bevestigingspunt van je uitlaat er voor.
Dan gaat daar een m7 boutje in en dan zit alles vast

Ik denk dat je daar voor beter kan informeren bij de duitse rdw (tuv?)
En een rijdende brommer in goede staat, met kenteken, lijkt mij het makkelijkst om in te voeren.

Nog geen motor gekocht.
Schijnbaar is het zo druk bij de gemeente dat ik 21 juni mijn roze pasje mag aanvragen.
Zit nu te kijken naar een Honda 700 Transalp maar ik wil sowieso meerdere motoren proefrijden om te ervaren wat ik wil.

Laatste aanwinst is het behalen van mijn motor rijbewijs.
Kan er eindelijk eens legaal harder dan 45 worden gereden op 2 wielen 🙂
En vrees niet, mijn Si gaat nooit meer op marktplaats, die fout heb ik al eens gemaakt!

Gele malossi drukveer of de blauwe(?) uit de polini set.

Heb je ook de sproeier veranderd?
Want je 65cc gaat niet lopen op een 50cc sproeier

Deze setjes komen zo weinig voorbij dat het lastig word om er een waarde aan te hangen.
Aangezien de set niet compleet is word het een nog ander verhaal omdat er ook weinig materiaal voor te vinden is om de set compleet te maken.

Get a better crankshaft or a different fly wheel.
It just sometimes happens that cranks and flywheels dont match.

Let op! Controleer eerst of deze cilinder gelijk is aan je huidige cilinder. Deze cilinder past niet in begrensde blokken die te vinden zijn in o.a. snorfietsen, want deze carters zijn begrensd door een vernauwing bij het cilinderhemd. Die blokken zijn o.a. te herkennen aan een 23.5mm uitlaatpoort.

ALs je huidige cilinder uitlaat mond 22mm is zou…[Lees meer]

I know tire pressure can affect top speed a lot so maybe check that?

Hoi kas.
Heb je bij het vervangen van je luchtfilter wel een grotere sproeier geplaatst?
Het blok zuigt meer lucht aan dus dan moet je ook een grotere sproeier.

Citypower helpt meestal maximaal 5km/u
groene trekveertjes zijn misschien wat te sterk maar de gewone metaalkleurige uit het setje kan wel.
Ipv een 12/10 zou ik meteen een 13/13 kopen.…[Lees meer]

Je kan het in principe zo laten zitten.
De blauwe keerring dicht je carter af zoals deze dat ook doet onder je vloegwiel.
Voor het mooie zou je zelf een plaatje kunnen maken om het af te dichten.
Houd er ook rekening mee dat je de olie nippel op je carter (bronzen buisje boven de inlaat) af sluit als je gaat rijden zonder aansluiting omdat dat dan…[Lees meer]

https://www.banden-pneus-online.nl/motorband-2.25-16.html

hier heb je nog veel meer keuze

Is dit een idee voor je?
https://www.jmpbonderdelen.nl/maatbeker-stage-6.html

kapot lager, gesprongen zuigerveer.

Eerst maar eens de cilinder en kop er af halen en kijken of je wat ziet

Met het ploffen niet toevallig je keerring er uit/scheef geploft?