Heb je een elektrisch ontstoken blok of contactpunten?
Deo test al gedaan?

Bonjour!
Bienvenue sur notre forum!

Niet zo vreemd hoor.
In mijn maintenance manuals van de F16 worden ook vaak 2 waardes genoemd

Goed om te horen!

MOer val je poelie losgetrilt waardoor je ppoelie over je as ratelt/?

Lekker man!

Die zit ingegoten in je vliegwiel toch?

1mm links van het scherpe hoekje in de linker poot van de W

Je kan met een dremel de scherpe kantjes er af dremelen.
Het scheurtje kan je misschien inslijpen om de scheurspanning er uit te halen en voorkomen dat deze verder scheurt.

Eventueel kan je de cilinder laten ruimen en honen en een overmaats zuiger plaatsen.

Goed bezig. Zo kom je steeds meer te weten over je brommer.

Wat joeri999 zegt klopt wel. Maar peur hem niet helemaal vol vet en besef dat je die lagering altijd wel hoort.
Als je koppelingsveertjes ook ui 89 zijn kan die nog vervangen. deze zijn waarschijnlijk slap geworden mettertijd waardoor de 3 koppelingssegmenten aanslepen bij je stationaire…[Lees meer]

Misschien heb ik er overheen gelezen maar heb je al tandwiel voor tandwiel geprobeerd?

Met een top one ga je waarschijnlijk omhoog.

Ik stel altijd af door een sproeier te monteren waarvan je vrijwel zeker weet dat hij te groot is.
Als je dan gas geeft/op trekt/vol gas rijdt begint je brommer vaak te stotteren.
Vanaf daar ga ik afbouwen tot het stotteren weg is.
Vaak is je sproeier dan net iets te groot, maar ik zit liever safe dan…[Lees meer]

Ja dat heeft zeker invloed.
Hoe groot die invloed is durf ik niet te zeggen.
Dat word gewoon een kwestie van afstellen/bougie lezen.

Correct.

Wat bedoel je met je 2e vraag?

Hangt er van af wat je wilt. ALs je maximale prestaties wilt kan je er ook voor kiezen zelf het filter materiaal te vervangen.

Als je twijfelt tussen een over een polini filter, koop dan gewoon een brom filter. Scheelt geld, werkt net zo goed. Wel altijd een metalen zeefje monteren.

Kies je toch voor de polini, dan heb je dezelfde sproeier als…[Lees meer]

Het kan zijn dat de druk in je carter te hoog is geworden en je krukas keerring er uit geduwd heeft.
Even controleren of die nog netjes op zijn plaats zit. Als dat niet zo is gewoon terugduwen en het liefst meteen een nieuwe er in.

Dat kan je doen door je motorblok naar voren te schuiven.
Dit doe je door je blokbouten iets te lossen, en de bout bij de demper van je uitlaat die bij je achterwiel zit.
Ik zet dan altijd een schroevendraaier tussen de bovenste blokbout en het frame en dan spanning te creëren. Vervolgens met je andere hand en een ratel je achterste blokbout…[Lees meer]

Ik vind je brommer redelijk hoog stationair lopen. Dit kan wijzen op valse lucht en kan het slecht starten verklaren. Probeer eens een deo test, staat bij de motorische how to’s, om te kijken of je ergens een lek hebt.

Wat @joeri999 zegt kan ook wel een goede zijn. Als je de knop van de loopstand op je klok indrukt, is het geluid dan weg? Dan…[Lees meer]

Ziet er prima uit, de hoeveelheid olie is normaal.
Zolang er maar geen olie aan de buitenkant van je bougie zit.

Een brom filter is het standaard filter op een brom si/ciao/bravo
Een polini filter is een filter van polini, laat iets meer lucht door.
Een malossi filter is een filter van malossi, laat veel lucht door omdat er aan de zijkant van het schuim spleten zitten, waar ook andere troep doorheen komt.

Hoe meer lucht je doorlaat, des te groter je sproeier moet