Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik denk dat dit komt door langdurig gebruik op 70 of 80cc setups daar is zo’n ding niet voor gemaakt.
Wel netjes dat die verkoper het geld dat je verlangt toch terug geeft
ja ik ben alleen nog aan het twijfelen tussen zelf spuiten of laten coaten.. Ik ga maar eens informeren wat coaten kost als dat mee valt doe ik dat. Anders wordt het zelf spuiten, gelukkig kan ik dat wel netjes.
ik denk dat ik voor hoogglans paars en zwart ga, moet wel mooi worden.
ja maar ik kom er niet echt uit, dus als iemand wat leuks weet kan ik daar op verder borduren snap je.
Rood/zwart zie je al zo vaak, ik wil eigelijk iets opvallends/fris.als je die ring met opstaande rand weglaat tussen vliegwiel en koppeling dan zal je spietje breken..
Die zogenaamde monteur heeft er gewoon de ballen verstand van waarschijnlijk….ij how to staat het volgende :
Snaren voor vario
– Bravo met standaard vario: 13×1050
– Bravo met 90mm vario koppeling: 13×950
– Bravo met 100mm vario koppeling: 13×975Welke moet ik nu hebben 13X975 of 13X 1050 😕
Ik ga met malossi multivar rijden, maar dan heb ik dus een andere nodig dan met orginele variateur? Dus 13X975?Kan iemand me even iets bevestigen aub?
welke maat v-snaar heb je met een bravo/citta brug nodig met variomatic 100mm, ik wil deze graag even bij de automaterialen zaak gaan halen omdat mijn snaar erg gerafeld is maar ik weet de maat niet..
jarco bedankt bij mij loopt die op de ener hoogste stand veel beter zo, het gestotter is weg en daar ben ik erg blij mee!
ik zie dat je ook een evo hebt, op welke stand moet de gasnaald? Ik heb hem nu in het midden ongeveer staan.
Luchtschroef heb ik al geprobeerd die moet als het goed is goed staan nu.
Maar dan ga ik eens met de gasnaald wat proberen.Met vario krijg ik hem trouwens niet eens aan, krijg je niet door de compressie heen gerent.
54-56 malossi filter is overbodig, slurpt alleen iets meer [2sproeiermaatjes ongeveer]. Beter pak je met 50cc de orginele filter.
ik heb ook een vraag want krijg mijn evo niet goed afgesteld. Hij loopt ruim 80 maar hij blijft als je boven de 60 zoiets komt maar stotterende geluidjes maken. Er zit een 86 in [bougie heeft een mooie kleur]. Als ik groter ga wordt de bougie echt zwart en verzuipt die. Kleiner maakt het gestotter alleen maar erger en haalt die meer zo hard.
Hij valt overigens niet uit blijft ook stationair lopen maar wel een klein beetje hoogIk denk dat het aan de afstelling ligt, maar zou het ook iets anders kunnen zijn. Hij lekt nergens [pakkingen nieuw] en de ontsteking is ook nieuw en goed gesteld.
Het gaat om het onderstaande
80cc polini
polini evo
19mm
volle wangen mazuchelli
proma cc
pouli aandrijvingHeb je dat ene stuk plaat eruit gehaald en opnieuw gelast aan de achterkant want dan zullen de prestaties nog beter zijn denk ik, mijn andere zelfbouw calibrata loopt iig beter en ik denk dat het daar aan ligt..
Maar hoe lang heb je daar wel niet op gedaan om hem zo netjes te krijgen?? Ik zal maar geen foto hier neer zetten hoe die er eerst uitzag he 😛
Ik zie je morgen wel voor het framepje en de velgen..ik begrijp dit topic niet je komt er toch vanzelf achter hoe hard je blok wilt gaan als je hem fijn hebt ingereden 😕
ben benieuwd naar het eindresultaat!
ik wou even melden dat ik ook kom samen met 2 vrienden van mij. Over wat er onder mijn ciao hangt zal ik nog maar niets los laten dat zien jullie vanzelf wel :D. Is een zwarte met 5spaker rims erin..
ja tuurlijk afplakken hoe wil je dat anders doen?
