Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag na 1,5 jaar stilstand mijn citta afgestoft en blok er onder vandaan gehaald om de boel te reviseren en in oude ‘ glorie’ te herstellen. Kan niet wachten tot dat ding weer rijdt!
citta1234 :
Ik denk dat je contact puntjes afgesteld moet worden.
De zuiger zit in de ODP en de bougie geeft een vonk.
Dus dan ontbrandt je benzine terwijl je zuiger in de ODP zit.juist….
Hier in Haren rijden ze veel op die wijvenscooters ( retroscooters..) en die ludix scooters zie je hier heel veel. Ik heb er niks mee, als je een scooter koopt ga dan voor een Aprilia o.i.d. Het lijk alsof hier vrijwel niemand echt zelf sleutelt aan zijn brommer, iets stuk dan gaat die naar de brommerzaak voor reparatie.
Hele toffe Citta! Ik heb 12 jaar in Roden gewoond en citta’s zag je er nauwelijks. Meer scooters puch’s enzo. Hele verbetering zo!
het schoot me net weer te binnen, het was het merk Gat uit Engeland.
als je een stukje naar beneden scrollt, daar staat een vergelijkbare. zogenaamde ‘push barrel’hier staat die:
http://www.gunauction.com/search/displayitem.cfm?itemnum=9019081ik heb heel lang een co2 pistool van crosman gehad, en een waarvan ik het merk ben vergeten maar dat was een heel link ding met een veerbelaste loop die je moest indrukken op de vloer, en dan aan de achterkant een schroef uitdraaien, kogeltje erin en als je de trekker afdrukte schoot de veer los en schoot het kogeltje weg. bloedlink ding waarmee je wel een koe kon slachten. toen mijn pa die vond was ik hem meteen kwijt.
nu heb ik inmiddel een verlof en heeft de lucht plaats gemaakt voor een wat zwaarder kaliber.helemaal mee eens, met je klauwen van andermans spullen blijven.
als je wil dat je brommer gejat wordt moet je hem stallen bij een bushalte, das bijna vragen om problemen. maar als je niet anders kan…
zeer fraai!heel fraai exemplaar! mooie vinding ook om twee makkelijk te verwisselen bruggen inclusief achterwiel te hebben, ter afwisseling! inspirerend! zuinig op zijn!!
schietijzers, ook op lucht vind ik wel interessant, wat voor een buks is het?
ik heb geen verschil gemerkt, behalve qua prijs.
Ik heb een kleine 500 km zonder problemen in combi met een standaard carter en carburateur. verwacht er niks van, een originele vespa 50cc is naar mijn idee beter. Kan je beter doorsparen voor een DR cilinder o.i.d.
Proficiat Tonnie en de groeten vanuit de US of A!
