Steev :
Tja ik heb het ook alleen bij het wegrijden, nadat hij een tijdje heeft stil gestaan.
Als ik hem bijvoorbeeld 30 seconden laat warmdraaien, dan stottert hij al van dat hij te veel benzine krijgt.
Maar stel ik rij gelijk weg als het kan zeg maar na 20 seconden dan gaat het gewoon goed.

dus wat is nou eigenlijk het hele euvel? 😛

haha speltip nummer zoveel; uitlaat goed vastmaken

ik zie dat ding nog over straat vliegen, die kachelpijp er achteraan 8) wij zoeken naar die verrekte demper, zag ik hem opeens liggen daar in de sloot kopje onder.
had ook niet veel gescheeld of een achterop volgende auto was zo over die uitlaat ( was het een Top One?) heen gereden 😛

@ Gerarduz: snoeken is zeker een goed plan, beetje in beweging blijven en achter die vissen aan jagen 😛

@ Martino: ik heb het zo in z’n geheel laten coaten. ongetwijfeld dat er weinig van de coating blijft zitten op de bewegende delen van de standaard. ik heb de brug nog niet in mijn handen gehad omdat ik nu in de Golf van Mexico vaar, en nog…[Lees meer]

hey Alex, dit keer geen demper uit de sloot hoeven vissen, zoals bij de Olle Grieze tour 😉

thanks Gerarduz. we gaan binnenkort mooi een stukkie touren! en we moeten nog altijd een dag gaan vissen dacht ik!

over een week of twee ben ik weer thuis. dan hoor je van me!

vandaag is mijn nieuwe Si brug opgehaald, Rene bedankt! Ziet er werkelijk als nieuw uit. De rest van mij frame en alle andere metalen delen laat ik deze winter doen.
Over een paar weken ben ik weer thuis, en dan flans ik de brug er gelijk onder.

het is echt wachten op de volgende tour/ meeting in het noorden. dan ben ik ook van de…[Lees meer]

volgens mij moet je gewoon niet proberen vol gas met je koude blokje weg te rijden. dat is niet erg goed voor je lagers en de rest. je kan je blokje heb beste even rustig stationair laten draaien een minuutje en dan rustig wegrijden.

lampenkap :
Zo ver hoeft hij nou ook weer niet Steven.. Bij mij zit er ook een cm of 1-2 tussen de keerring en de nok. Zolang het vliegwiel maar niet tegen de koelkap aankomt en de cp er het nokje kan aantikken is het goed.

feit :thumb

:thumb

ja gewoon lichtjes er tegenaan, gewoon een tikje erop geven en zorgen dat je spie goed zit. niet té hard drukken anders druk je de keerring te ver aan

ik heb zelf tussen de keerring en de nok geen dichte ring zitten, voor de rest klopt je rijtje wel

http://vespa-ciao.nl/list.php?c=motorisch

ja die nog moet tegen de keerring aan, en de ring met de inham zegmaar over de spie heen. daarop dan je vliegwiel

ik rij met mn DR43, uitgevijlde carters enzovoorts een knappe 55 km op 1 tank. wel met poelie 55 zodat mn blokje nauwelijks overtoeren maakt

fucking vet resultaat hoor! wel je veters goed strikken voordat je je voet naast die koppeling zet :thumb

waar is die opmerking ‘haal dat zand uit je vagina bromfreak’ nou gebleven 😛 daar kon ik wel om lachen 😉

fraaie tuning van zo’n Dr cilinder! ben benieuwd naar de prestatie ervan.

AA-T RACING :
echt helemaal geweldig! ondanks de si brug heeft ie nog steeds een standaard look. alsof die brug er altijd al heeft gezeten:thumb

bedankt voor het compliment 🙂
dat ‘gilera design’ sprak me wel aan. ik heb die kappen bemachtigd via docs911 en probeer m’n brommer in die standaard look terug te brengen, maar wel met Si brug voor…[Lees meer]

tof gedaan, die evo. ben benieuwd naar de prestaties. doe je dat met een dremel?

@Bromfreak: bedankt

docs911 :
Dat heeft toch wel wat, zo’n orriginele citta :thumb ziet er nog steeds netjes uit 😀
Dat internet is wel handig idd. Wanneer heb je de voetjes weer op vaste bodem?

over een week of drie. dan kan ik eindelijk weer aan de slag met mn brommer. die Si brug met bokstander komt er op, ander vliegwieltje en een…[Lees meer]

schitterend! echt knap werk deze citta!