Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik zou zeggen dat et tijdstip verkeerd staat, maar dat kon je niet verstelle bij vespa…
Stan
Poortmap kun je eventueel maken voor te kijken hoever je poort(en) verbreed kunnen worden en/of hoger gemaakt kunne worden….
een poort map maak je door een stukje papier precies in de cilinder te rollen, die vastplakken en dan met een potlood de poorten over gaan trekken ( met de potlood over het papier gaan waar de poorten zitten). Zo krijg je op een blaadje een nette overtrek van je poorten.Stan
dus…is de olie niet verbrand…en in de bougie gaan zitten… dus krijg je een vetgeslagen bougie… dus moet je ff een nieuwe bougie halen en rijd ie weer goeie
STan
ik zal es bij CS vragen voor een gianelli
tnx 😉Stan
maaaar, er is een nadeel, op mn brommer zit nu: 70cc DR, 13/13 carb. groene veren, proma city power, en een 95 poellie……
haha 😉Stan
maar van de leo gaat tog ook je top omhoog?
Stan
Kheb zelf een caberg brutus, heerlijke helm, alleen beetje strak, maar das opzich wel oke….
Handig sluitings systeem, erg stevig..Stan
mooi als ie niet veel kw’s heeft 🙂
zo hoort et
hij rijd ongeveer 60 nou, en das meer als genoeg 😉Stan
ff wat anders… die 70cc cilinder, i.c.m. met een 95 poellie, 13/13 carb,city power uitlaatje en een malossi powerfilter, hoeveel kw geeft dat ongeveer?
Stan
en voor zundapp’s 😀
goeie prijzen, goed spul, kunnen bijna ALLES bestellen[url]http://www.cycleshopheerlen.nl/index.php[/url]
maar cycle shop in grongingen is niet dé cycle shop van heerlen 😀
Da is er maar een van volgens mij….voor een 13/13 heb ik 23 euro betaald, ik geloof dat dat best goedkoop is he???Stan
oops, 70cc DR gekocht… 😛
Stan
Maar als je nou gaat veilen aant je inlaat he, dan komt er dus vijlsel in et carter, wat meegenomen word door de benzine, wat dus in je cilinder komt, en dat lijkt me niet echt geweldig om te hebbe…. of zie ik dit weer verkeerd? 😛
Stan
