Die 3 rode clipjes druk je zo in de varioplaat

– Onderdeel 1 is inderdaad de afstandsring. Die schuif je als eerste over de krukas, en daar komt de halfpulley op.

– Onderdeel 2 is een varioring. Dit is een begrenzer!! NIET gebruiken dus!

– Wel of geen startveren maakt weinig uit. Als je ze e

Haha klopt, ze zijn ook vrij zeldzaam geloof ik 🙂 Hij lijkt veel op de malossi/polini variant.

Maarja je komt er alleen achter door te testen! Ik monteer en test hem morgen wel even :thumb

Laatste aanwinst: Eurocilindro voorvario

Ik heb geen flauw idee hoe dat ding gaat presteren 🙂
Er zit geen afstandsring bij dus ik moet even kijken of ik 2 gewone koppeling afstandsringen heb, dat werkt ook wel.

Heeft iemand ervaringen met deze voorvario?

Ik kan helaas niet in mei omdat ik dan druk bezig ben met examens leren.. jammer 🙁

Je kan hem wel met de choke begrenzen op een CP blok, maar dan kan je dus nooit meer normaal je choke gebruiken 😛 Hier is wel een how-to over dacht ik.
Maar of het echt goed is voor je blok..

Bartje als je een uitlaat poets freak als ik bent dan blijft je uitlaat er goed uitzien hoor in de winter :lol

Het blijft een supervette ciao :thumb

Al 160 dagen geen update, gebeurt er nog wat daar in dat schuurtje van je thomas? :lol

Sproeier 150 op een 43mm Polini met 20mm carb + zij inlaat? Lijkt mij veels te groot! 😐

Zit je blok verder goed inelkaar? Geen valse lucht?

Nee maakt helemaal niks uit.

Ik heb hem aardig goed getest nu met de volgende setup:

46mm Polini
Speed engine + 13/13 @ 74
Tuned bromkruk, Std vliegwiel
Polini Vario @ 7.2g — 100mm @ blauwe trekveren, gele drukveer. 10,5 vertanding.
Simonini Calibrata

Top: 80 km/h

De 46 polini is natuurlijk niet echt een topsnelheid cilinder, maar 80 km/h vind ik nog aardig…[Lees meer]

1:10,5 naaf zit erin en hij rijdt nu echt een stuk beter en rustiger 🙂

Meteen even getest en hij ging +- 82 km/h op een autoteller. Opzich best netjes voor een 46 Polini met Simo Calibrata uitlaat. Het is namelijk vooral een boostpower combinatie. Ik moet het nog even precies meten met GPS maar hij gaat dus zo’n 80 km/h. Veel harder hoeft ook niet :lol

Gewoon je decompressie fixen, dat is zo gedaan :thumb

Ik heb vario en een 46mm cilinder, ik weet donders goed hoe zwaar dat gaat 😀
Werkt je decompressie wel naar behoren?

Dit is bijna altijd wel zo met vario..

Je kan het beste je achterwiel van de grond tillen, decompressie inhouden, rennen en het achterwiel naar beneden duwen. Zo start ik hem tenminste :thumb

@ ArvidW: Ik weet het niet precies, maar ik heb de 72 km/h digitaal sowieso gehaald (zachter dan jou ’50cc’ blok.. schaamte :bloos). Het was wel ongeveer de max van de vertanding en ik hoop met de 1:10,5 naaf toch zeker boven de 80 km/h te komen.

Ik moet hem echt even snel testen 🙂

Ik heb al een hele tijd geen update gehad, dus hier is er weer een 😀

Het speed engine + 46 polini blok loopt super! Alleen de 1:13 variovertanding is echt té licht voor deze setup, dus heb ik vandaag m’n 1:10,5 varionaaf gemaakt. Ik heb ooit een varioset met kickblok uit belgië gekocht, maar de achteras van deze varionaaf was helemaal gaar.. I…[Lees meer]

Dat frame is echt NICE geworden =)

Proma gun, Proma cannon, Proma cc, Polini Top One, Leovince handmade, simonini racing en nog een hoop andere uitlaten zijn allemaal goede keuzes.

Je moet vooral een middeltoerige uitlaat zoeken; De leovince circuit uitlaat is vrij laagtoerig, dus bedoelt voor voornamelijk 50cc en 50 snel cilinders!
Een 13/13 carb is ook wel aan te raden…[Lees meer]

Mooi spul man 🙂

Die achterbrug is echt goddelijk qua sterkte, je citta trilt geheid nauwelijks meer!