Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dank u wel. Ik heb inmiddels een geschikt paar gevonden. Ik heb zelfs een tweede paar als iemand er een nodig heeft.
Dank u, dat is een goed advies. Als ik niet meer informatie krijg, zal ik het proberen.
Mijn uitlaat heeft een Piaggio-logo en een DGM-nummer. Het komt van een Italiaanse brommer.
Goed om te weten dat er verschillende versies waren.
Welke motor laat je eigenlijk draaien in je Boxer?Bedankt voor de controle.
Dan zal ik nu de originele uitlaat testen.
Als dat niet genoeg is, zal ik proberen het te bewerken.Het aanpassen van de carburator is geen probleem. Bedankt voor de tip.
Heeft dit deel in je uitlaat gezeten? Het is helemaal niet in de mijne.
Kun je me een foto van je uitlaat sturen, alsjeblieft?
Ik wil mijn mooie uitlaat niet vernielen.
Moet ik het achterste gedeelte ook verder openen?
@crullie
Mijn uitlaat ziet er zo uit als ik de achterklep verwijder. Zoals ik je begrijp, moet ik nu nog twee tot drie gaten boren?
Heeft u ervaring met het openen van een bokseruitlaat? Omdat ik het originele uiterlijk van de bromfiets wil behouden.
Ik denk dat ik dan de 63cc Polini ga kopen. En daarnaast de 15/15 carburateur.
