M-power… 100pk/liter

@Arvid: Mijn tank is schoon en gecoat van binnen. Maar ik ga op de P200 ik heb nog andere verplichtingen dus ik kom alleen naar de start.

Succes ermee, en oppassen dat ze je niet pakken!!

Ik ben het lekken meer dan zat, toen heb ik wurth dichtmasse gevonden. Ik smeer het overal tussen en als je het niet te dik doet en met een beetje verstand lekt er nooit meer iets. Ik rij momenteel zonder voetpakking en alleen dichtmasse overal tussen geen lekken. Ik weet het, het is niet de manier maar wel altijd droge blokjes.

OMG overmorgen al… en ik moet nog naar de kapper!

Niet inademen als je het stof eraf spuit.

Zo, dat word een Enzo…

@hansieb: tuurlijk sorry, helaas zat ik al volgeboekt

@docs911: =)

@diac: is de malossi dan werkelijk minder snel dan de dr? Ik kan me nl een lijst herinneren dat de malossi 6pk en de dr 5,5pk zou hebben op een zelfde setup. En ik wil toch wel vario gaan rijden dus dacht ik hoge toeren.

@iedereen: Bedankt voor de reacties. Ben de foto’s…[Lees meer]

Ik had op mijn pk50s het 125 blok met racekruk, malossi 136 cc omgekeerd met een zirri pijp. 34mm Vsha alles erop en eraan. Bijna 140 maar wel met de bitubo’s.

Bij de 120 word het ook heel eng maar de spoiler, brede achterband en vering helpen hier wel een heleboel mee om het “veilig” te doen. Lerenpak en handschoenen natuurlijk verplicht nummer. Maar meestal rij ik door de stad brommers en moteren pesten. Wie verwacht dat ie 0-100 in 3,4sec doet… Ik zit te denken aan een langere overbrenging zodat ik…[Lees meer]

Op het moment een kleine 130 GPS, normaal met polini cilinder rond de 160 GPS.

oh ja en 1 op 5, ben nog aan het afstellen.

@lvcp: waarom een snorklok? en met welke uitlaat?

Zo hier dan de foto’s van de P200e, ik ben hem compleet aan het maken voor de wederopbouw en spuitwerk enz.

Hij rijd al wel maar helaas met de orginele cilinder ff geen financien voor een nieuwe polini 207cc kit.

Verder met RVS SIP Performance uitlaat
28mm PHBH
racekruk
centraal bougiegat kop met berekende inhoud en squish
getimede…[Lees meer]

Ik denk dat ik op tijd naar de start kom met de p200e, de Si heeft teveel problemen en de p200 rijd maar ik moet nog gaan afstellen aan de ontsteking en de carburateur. …Lastig met 130 een vastloper. Hahahaa

Mijn ervaring,

Orgineel, alles blijft heel doodsaai
Sito plus, Leuke trekkracht weinig midden geen hoog
Leo Vinci circuit, Veel trekkracht veel midden weinig hoog
Proma Circuit, Weinig trekkracht, veel midden, nog meer hoog
Leo Handmade, Yeeeaaah veel hoog

Verder staan bij de kop tuning meningen over uitlaten en hoe je ze het beste kan…[Lees meer]

Sja, ben ook al 30…

Maar goed, opstappen, helmpje op, handschoenen aan, push button, twist & go. Heerlijkheid zelve, en vooral bij afstellen ik heb al meer hardgelopen met aanduwen dan ooit elders in mijn leven.

Hoe vet zou dat zijn man…..

Heeft ooit iemand dit onder een ciao gebouwt?

Zo, magazijn inventaris

2x dr evo 43mm
1x malossi 43mm
2x Sito plus
1x proma cc
1x leo cc
1x leo handmade
2x ori blok
1x allesmaxblok
1x 13mm inlaat, ori kruk dr spoelp
2x kickblok cmpl
2x 13/13
7x 10/7
3x 12/10
1x 12/7
1x 12/12
18x ori luchtfilter
1x malossi filter
1x malossi customfilter
2x ori brug
1x kickbrug
2x smalle…[Lees meer]

Ja, maar spuiten moet dus onder heel andere condities dan die je buiten toevallig aantreft. Het is een hoop werk en doe dat in 1 keer goed anders krijg je spijt als haren op het hoofd.

Is het een anti-roest behandeling? Hamerite!!

Het zou kunnen zijn dat de bougie verknalt is (vetgeslagen) dit zou kunnen komen omdat de carter volgelopen zou kunnen zijn. Zonder compressie vonkt ie mooi maar met niet meer. Nieuwe bougie geprobeerd?